昨天（1月21日），相城区智能网联汽车产业发展座谈会在苏州高铁新城召开。
市工信局、交通运输局、公安局交通管理局相关领导，区工信局、交通运输局相关领导，区委常委、苏州高铁新城党工委书记梁智垚，苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义，苏州高铁新城相关局办负责人及重点企业代表出席会议。
会议由苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义主持。讨论环节，相城区工信局、交通局分别交流了全区智能网联汽车产业发展情况以及国家级数字交通示范区创建情况。
目前，相城区已集聚车联网企业152家，汇集产业人才近3000人，产值近200亿元，是国内少数覆盖“车”“路”“网”全产业链的区域，也是国内车联网产业集聚度最高区域之一。
未来，相城区将继续积极布局车联网产业发展生态，进一步加大对关键技术研发、示范应用与产业化应用的支持力度，壮大经济发展新引擎。
近年来，相城区认真贯彻落实《交通强国建设纲要》《数字交通“十四五”发展规划》《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》等文件要求，提出“1+6+N”的相城数字交通国家示范区创建的总体框架。未来，相城区将紧扣“苏州相城数字交通国家示范区”建设目标，进一步带动智能网联汽车产业及其应用场景的加速集聚。
先导(苏州)数字交通产业投资有限公司董事长王佳利介绍了苏州高铁新城智能网联汽车产业场景应用情况。目前，苏州高铁新城已集聚智能网联汽车企业超80家，覆盖软件算法、环境感知、仿真测试、基础设施、出行服务、通信网络等30余个细分领域，形成了良好的产业发展生态。
已建成高等级智能网联测试道路63.4公里，建设了业内领先、能够全面满足车路协同多项需求的5G网络，为智能网联汽车企业智慧道路数据采集、基础研发提供了全面支撑。
2021年，苏州高铁新城重点部署了4825场景落地计划（包含4大类8大车型25种可落地场景），目前辖区内智能网联车辆超200辆。启动长三角车联网示范区互联互通应用测试，协同举办2021 C-V2X“四跨”（沪苏锡）先导应用实践活动，进一步推广以城市/区域为载体的“车-路-网-云”规模化示范应用。现场，苏州高铁新城智能网联汽车企业代表就智能网联测试道路建设管理、示范牌照应用管理、安全运营、Robotaxi、Robobus商业化规模化运营等问题发表了意见，市工信局、市交通运输局、市公安局交通管理局就企业关心的问题进行了讨论，进一步明确了推进智能网联汽车产业发展重点和方向。
区委常委、苏州高铁新城党工委书记梁智垚表示
近年来，苏州高铁新城高度重视智能网联汽车产业。以打造智能网联汽车产业创新集群为目标，以满足“场景城市”需求为导向，不断推出创新应用场景，建设智能网联汽车产业发展最佳生态，争创智能网联汽车政策先行先试示范区。
当前，越来越多的重点企业扎根到相城，逐渐形成了以苏州高铁新城为核心的智能网联汽车产业集群。在场景示范应用方面，我们率先推动了Robobus、Robotaxi、智能环卫、无人配送等一系列示范应用场景落地，启动了长三角车联网示范区互联互通应用测试。
未来，苏州高铁新城将进一步深化政策研究分析，抢抓智能网联汽车产业发展窗口期，推进政策及管理模式创新，形成可复制、可推广的经验。强化区域协同合作，深度融入长三角一体化。会前，与会人员分三条路线，分别体验试乘了Robobus、Robotaxi以及T3出行车辆。
编辑：张一凡