国家发改委批复！苏州轨交2、4、7号延伸线来了！

重磅！

苏州轨道交通又有规划新线获批！

近日，苏州市轨道交通第三期建设规划调整

获国家发展改革委批复

规划调整涉及的2号线北延段

4号线北延段、7号线北延段

线路总长19.58公里

均在相城区！

三条线路的规划均和苏州高铁新城

息息相关

2号线北延段2号线北延段起于爱格豪路站，沿玉盘路地下敷设，接入已运营的骑河站，长约4.72公里，设站4座。

2号线向北延伸后串联了苏州高铁新城和渭塘板块，进一步强化苏州高铁新城向北联通渭塘镇的南北向“城市功能发展轴”，激发板块活力。

4号线北延段4号线北延段起于观塘路站，沿御窑路等道路地下敷设，接入已运营的龙道浜站，长约7.42公里，设站4座，并对既有元和停车场进行改扩建。

4号线延伸后由南往北贯通中日（苏州）地方发展合作示范区中枢服务核，一并沟通连接国家级相城经开区、苏相合作区、省级相城高新区，与在建7号线在中日（苏州）地方发展合作示范区中枢服务核形成换乘站，促进轨道交通成网，更好地发挥轨道交通网络效应，并衔接苏州北站国家级综合交通枢纽。

7号线北延段7号线北延段起于春丰路站，沿中市路、太东路地下敷设，接入在建的莫阳站，长约7.44公里，设站4座，新建1座主变电站。

7号线延北段向西延伸至省级高新区黄埭片区，解决了相城区西北部地区轨道交通的空白，黄埭与苏州北站国家级综合交通枢纽可形成快速连接，进一步引领支撑黄埭区域的产业更新、配套建设及城市开发，有效带动片区城市更新。

加之此前

通苏嘉甬铁路、如通苏湖城际铁路的相关进展

苏州高铁新城数字化交通不断提档升级

交通是经济的脉络和文明的纽带

是实现开放联动、互联互通、互利共赢的关键

一直以来

苏州高铁新城坚持创新驱动

将智能网联汽车作为一号产业打造

大力发展Robotaxi、Robobus等智慧交通

积极推动大数据、互联网、人工智能

区块链等新技术和交通行业深度融合

让交通更加环保、出行更加低碳

使人享其行、物畅其流

未来，从新城出发

与时代同行，与世界相拥！

来源：今日相城

编辑：刘娟

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