乌军BOV-VP装甲运兵车首次被击毁，由前南斯拉夫制造

据armyrecognition网站2024年8月21日报道，2024年8月20日，社交媒体上出现了一段视频，视频显示一辆BOV-VP轮式车辆在柏油路上行驶时被大火吞没。在行驶过程中，一大块燃烧的碎片从车辆上掉下来，只有一名士兵设法从这辆装甲运兵车中逃出。据报道，BOV-VP被俄罗斯FPV无人机精确击中。要知道今年6月中旬，乌克兰武装部队刚从斯洛文尼亚接收了一批26辆BOV-VP装甲运兵车，现在就出了战损，实在是有点快。

BOV（Borbeno Oklepno Vozilo）是前南斯拉夫研发的一种装甲运兵车，主要由斯洛文尼亚武装部队和前南斯拉夫的其他国家使用。该车研发工作始于1978年夏天，由位于斯洛文尼亚马里博尔的TAM工厂开始开发，其底盘基于已经大批量生产的TAM110军用卡车，以满足南斯拉夫人民军的需求。1980年中期，两辆原型车完工，在成功测试后，BOV-1于1983年被南斯拉夫人民军采用，代号为POLO M-83/BOV-1反坦克发射车，同年在“Jedinstvo83”演习中亮相，1987年量产。BOV-1反坦克车发展成为常规装甲运兵车，官方称为BOV M-86，斯洛文尼亚称为BOV-VP，前南斯拉夫民兵称为BOV M，其实就是一样的东西。在其底盘上改装出POLO M83自行反坦克车和BOV-3自行防空炮。

BOV-VP车体长约5.7米，宽2.53米，车高2.33米，机枪护盾顶部高度2.53米，重9.1吨，但不同型号车体高度不同：BOV-3的火炮最大仰角最高。不同型号的重量也不同。该车安装有德国DeutzF6L413柴油发动机，额定功率为150马力(110千瓦)，转速为2650rpm，加上APC的功率/重量比25马力/吨，最高时速可达95千米/小时。悬架为双轴独立(4×4)轮式带减震器的螺旋弹簧，既没有防爆轮胎，也没有中央充气系统。备用轮胎通常安装在车辆的前板上。

BOV-VP装甲车具有220升柴油油箱，行驶里程可达500千米。BOV不是两栖车辆，可以涉水1.1米，爬过0.54米的垂直障碍物，冲过0.64米宽的沟渠，在55%的坡度上保持稳定，并能应对30%的边坡。该车装甲板厚8毫米，最初采用RHA钢，后来正面和侧面采用10-15毫米钢，达到STANAG4569标准3级防护，没有NBC保护或超压防护，但有防剥落衬，车辆可能配备烟雾发射器，各改型数量不一。该车可配备机枪或榴弹发射器，车组由2人组成，载员舱可容纳8名步兵。

BOV总共有8个版本，其中BOV-VP最初是安装7.62毫米PKTLMG机枪。南斯拉夫解体后则换用了北约标准GMPG7.62毫米，或M2HBcal.50（12.7毫米）勃朗宁重型机枪。BOV-3自行防空炮配备三管20毫米M-55A4V1自动炮。对地面目标的射程达到2000米，对空中目标的射程达到1500米。POLOM-83反坦克发射车则可以配备六枚（2x3）9M113AT-3导弹或9M14MP1导弹，导弹的口径为125mm，可穿透高达460mm的均质装甲板。射程为500m至3,000m，平均飞行速度为120m/s，还有一挺7.62毫米机枪。

BOV-VP曾在前南斯拉夫的各种冲突中使用，斯洛文尼亚向乌克兰提供了总共26辆BOV-VP装甲车。其中20辆装备12.7毫米重机枪，另外6辆改装了20毫米自动炮。除了这些车辆外，斯洛文尼亚还提供了三辆M80A步兵战车和二十四辆Valuk轮式装甲运兵车，这些车是奥地利PandurI装甲运兵车的许可版本，还援助了35辆南斯拉夫制造的M-80A步兵战车和28辆在以色列援助下进行了现代化改造的M55S坦克，用于库尔斯克突破行动。但是BOV-VP最大的缺点就是其防护不好，挨了一发FPV乘员大部分阵亡也就可以理解了！