海军苏30换国产弹好几年了，空军咋还在耍半主动？
在军网3月6日发布的东海舰队航空兵某旅苏-30MKK2的训练图片中，可见两架战机挂载了霹雳-12中距空空导弹训练弹升空，进行自由空战对抗训练。
注意机腹露出的霹雳-12前半段，其训练弹头锥颜色和弹体颜色明显不同
网友拍摄的最早显示海航苏-30可以挂载霹雳-12的图片，出现在2015年10月。实际改装工作则是在2014年完成的
有趣的是，前身为“海空雄鹰团”的该旅，其苏-30战机每次曝光挂载霹雳-12时的挂载模式都一模一样：机腹串列挂载2枚霹雳-12训练弹——优先利用“侧卫”系机腹的低压低阻区挂载阻力较大的中距弹，是我军近年来实战化训练的细节体现之一；翼下左边外侧一枚R-73训练弹，右边外侧一个跟R-73等重的空战训练吊舱——等于模拟2枚R-73，也就是一个2中2近的正常拦截配置。
沟里挂弹，人人点赞~
虽然随着这几张图片的曝光，海军给苏-30“刷机”的事儿确实是更广为人知的实锤；其实早在2011年，空军就曾在多支部队进行过给苏-27加改装霹雳-12的测试，也取得了成功。一句话，给苏-27/30这种装备了20多年的老机型“刷机”打霹雳-12，不是什么难事儿。不过从近年来频繁的演习训练画面来看，空军苏-27/30不仅外挂霹雳-12的情况几乎为零，还经常挂着R-27这种半主动弹出门，这又是什么原因呢？
注意机翼下方外挂的霹雳-12，尽管图片非常模糊，但仍然能看到机头侧面的红色部分。在2011年-2015年期间，“雾都雄鹰”的苏-27歼击机机头右侧会喷涂若干颗红星，代表在空战对抗训练中模拟击落“敌机”。
首先这就不得不提苏-27/30火控系统的核心N001E/VE雷达了。作为恶名昭著的“倒卡神器”，这种落后的雷达虽然有着将近一吨的重量，但实际探测距离却只与“枭龙”这种轻型战机使用的KLJ-7雷达大致相当。从历次“金头盔”的情况来看，在双方电子战战术得当的情况下，苏-27/30的雷达相互“烧穿”干扰的距离非常可怜，有时甚至不比主动雷达导引头的工作距离强多少。
所谓倒卡天线，全称是倒置卡塞格伦天线，由于抛物面在前反射面在后，所以称之为倒卡或者变态卡塞格伦。对于电子工业技术较为落后的国家来说，这种设计利于加工，但探测距离和精度都远不如平板缝隙天线
当然也不是说导弹一定得等机载雷达烧穿干扰才能打，特别是如果是先截获目标再被干扰，那雷达还是能靠点谱的。但从原理上说，面对同样的干扰情况，苏-27/30飞机的火控系统在使用R-27半主动雷达制导导弹时，将自动进入非完全仪表保障状态（НПО），此时火控系统对目标速度参数变化不敏感，能更快形成射击条件；更早发射的导弹能更充分利用其有效射程，虽然命中概率肯定不如无干扰下的完全仪表保障状态，但也能迫使敌机做出对应调整。
同样的干扰下，苏-30使用主动雷达制导导弹时，火控系统状态变化更复杂，形成射击条件更难
而在使用R-77/霹雳-12这样的主动雷达制导导弹时，由于这类“发射后不管”导弹形成射击条件，需要火控系统提供更加完备的参数，所以此时根据干扰对雷达的影响情况不同，这个坑爹的火控系统将可能进入以下三种状态之一——НПО-0/НПО-1/НПО-2，三个形成射击条件的速度和靠谱程度都不同的状态。飞行员这时候就得决定是在当前模式下等到HUD上显示出ПР（允许发射），还是放弃锁定进行其他动作，等时机合适再锁一次试试运气如何，这使得导弹的实际发射距离更短了。
在空军组织了带干扰条件下雷达制导导弹打高机动靶机训练之后，空军的苏-30就坚定不移地使用R-27ER/ET和R-77（注意进气道下方）这对组合了
也就是说，在苏-27/30面对实力相当的对手时，霹雳-12虽有射程优势，但却几乎没有发挥的余地；相比之下，R-77在有干扰下的实际射程差不多，但挂起来更轻便，而且动力段机动性更强；R-27虽然笨重落后，但易形成射击条件，可以和R-77形成战术配合，更有R-27ET这种不按套路出牌的红外制导弹可以用来搅混水；一句话，不换雷达，光换霹雳-12也没啥大用。
要打国产弹，还得是国产机
2014年和2015年的两次海空军自由空战对抗，以及之后海军航空兵举行的内部对抗结果都证明了以上结论的正确。改装霹雳-12之后的苏-30MKK2，虽然在超视距空战中确实多了一些机会，但要把这种机会转化为胜利的资本，还需要飞行员对火控系统和武器的进一步了解才能做到。
时任南空某部歼-10战机飞行员，现任某部无人机飞行员的“金头盔”陆冬辉回忆2015年这次海空对抗（《中国空军》2015.12）
要想在“侧卫”平台上彻底发挥霹雳-12的作战性能，就得像歼-11B及其以后的国产“侧卫”系列那样，使用整套的国产雷达火控系统才行。然而要给苏-30进行对应标准的升级那就是大手术，所需成本确实不菲，所以也只好先按下不表。这方面的落后，也是导致在2017年的“金头盔”竞赛中，参赛的苏-27/30部队在小组赛中就全部被淘汰的重要原因。
但空军还是特别喜欢苏-30，谁叫它再老也是多用途重型战斗机......
所以在雷达火控没大动的情况下，空军苏-30近年来的升级重点，首先是完成国产电子战吊舱的整合，进一步强化自卫电子战能力；其次是升级座舱设备，让双座机组态势感知能力这块“长板”更长（这个以后会在专门讲苏-27/30引进后座舱显控升级的文章里写到），最后才是更换国产武器——而且这是随着Kh-31和Kh-29两型引俄主力空地制导武器的国产化而水到渠成的。总之就图俩字儿，实用。
对我军来说，三代重型机平台依旧宝贵。苏-30“南燕北飞”，为的是充分利用整合现有资源
如今随着歼-16遍地开花，用了小20年的苏-30那是越发地明日黄花了，然而该机又仍然是未来10年空军十分倚重的重型战斗机平台。延寿升级？那是必须的。怎么升级，升级多少？这事儿我还真不是不说，实在是里面太多弯弯绕，您说甲方和乙方谁能闹过谁？大伙儿怕是还有得瞧。
东部战区空军航空兵某旅正在改装歼-16，但升级后的苏-30仍然将在一线与之配合战斗
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