对岸那些重启的空军旧番号,背后有多少故事?(下)
严重偏差,严重偏差!扬基在这里向各位读者道个歉,上一期由于录入时疏忽大意,错将图注苏制伊-15歼击机错注成美制霍克III歼击机,大谬特谬!
特此当众给萝莉控·华大老爷赔不是,本来大伙都说以后要是成家有了女儿,就再也没有什么华叔叔了,现在咱这儿就姑且算有好了。
装备精锐的抗战名门——台空军第4战术战斗机联队
驻扎于嘉义的第4联队,其原番号为第455战术战斗机联队,这支部队的前身在中国空军史上曾留下过浓墨重彩的一笔。
1936年10月16日,国民政府在杭州笕桥改组成立“中华民国空军第四大队”,大队长正是著名抗日英雄高志航。全面抗战爆发后,第四大队立刻投入战斗。1937年8月14日下午,第四大队在高志航的率领下,驾驶霍克III双翼战斗机奋起抗击,共击落日本海军航空队96式陆攻4架(其中2架在返航过程中损失,当时统计称6架),己方无一损失,取得抗战中的中国空军首场空战胜利。
淞沪抗战后,第四大队参加了台儿庄战役,随后撤至武汉、重庆。在1939-40年的重庆防空作战中,第四大队难以有效阻止日军对重庆的狂轰滥炸,损失惨重,在“9·13”空战惨败,是战创下国民党空军自抗战以来最惨重空战失利,后被迫进入“避战”阶段,并于1941年转移至兰州。在1942年3月开始换装P-40和P-43等新机之后,第四大队再度转驻四川,随后重新调往前线,参加了鄂西、常德、豫湘桂等会战,是14年抗战中牺牲将士最多的中国空军单位。
抗战胜利后,第四大队于1946年进驻北平,大队风气急速堕落,贪污战备物资、公开倒卖军需用品之类情况成为第四大队公开的秘密,从大队长到普通飞行员均有参与。全面内战爆发后,第四大队派出先头部队前往东北,参加了辽沈、平津等战役,但并未对我军构成实质威胁。北平和平解放后,第四大队经青岛、上海后逃往台湾嘉义。
4/455联队曾装备的F-100“超级佩刀”歼击机。
新中国成立后,第4大队先后参加了舟山、海南等地的作战,所效甚微。1953年1月14日,第4大队扩编为第4联队,先后装备了F-84G、F-100等战机。1976年元旦,第4联队改为“590战术战斗机联队”;当年8月16日再次改称“455战术战斗机联队”。台湾方面体验苏-27歼击机飞行第一人欧阳漪棻(漪棻读作一分),就曾在第4联队服役,参加过1958年海峡空战,后来官至上校后于1973年退役。
1992年3月,俄罗斯库宾卡。欧阳漪棻正登上苏-27UB后座,前座是大名鼎鼎的普加乔夫。
1992年,美国政府同意向台湾当局出售F-16A/B战斗机,455联队成为第一支换装F-16的部队。1997年5月17日,首架F-16正式在嘉义空军基地亮相,2001年全部交付成军。
4/455联队纪念抗战814空战纪念涂装。
目前4联队下辖21、22、23三个作战队,以及一个装备S-70C和EC-225的救护队。
联队队徽:
第21作战队:
第22作战队:
第23作战队:
出身杂牌的拒统先锋——台空军第5战术战斗机联队
第5联队驻扎于花莲基地,其原番号为第401战术战斗机联队,前身为粤系军阀空军。1936年“两广事变”期间,广东军阀陈济棠的空军司令黄光锐于当年7月18日突率四十余架战机,飞投蒋介石集团,这批部队于1936年10月在杭州笕桥接受改(qīng)组(xǐ),成立为“中华民国空军第五大队”。
全面抗战爆发后,第五大队从南昌调到扬州,淞沪会战爆发后立即参战,并炸沉日舰一艘。随着战局推进,第五大队不断后撤,转战江苏、河南、山西、甘肃等地,1939年前后撤至成都,此后第五大队主要负责成都地区的防空任务。
在1941年成都“3·14”空战中,第五大队34架飞机被日本12架“零战”击落13架,击伤11架,大队长以下8名飞行员殉国,而日机则损失轻微。此战系国民党空军自抗战以来第二大失利,仅次于“9·13”空战。此战后,国民党空军主力飞行员已损失85%以上。面对舆论压力,国民党当局航空委员会主任周至柔推卸责任,一度撤销第五大队番号,将这只粤系背景的大队改称“无名大队”,强制队员佩戴“耻”字臂章上岗。
抗战时期装备的P-40歼击机。
1942年后,第五大队全体人员前往英属印度集训,并换装了P-66、P-40等战机,“无名大队”也在1943年恢复了番号。同年11月3日,中美空军混合大队正式宣告成立,第五大队编入“中美空军混合团”,1944年3月进驻湖南芷江,与盟军一道给予日寇以重创,奇袭白螺矶机场等战役也为人所称道。
抗战胜利后,第五大队进驻南京大校场机场。国民党当局挑起全面内战后,第五大队积极配合国民党军的“全面进攻”和“重点进攻”,但收效甚微,1948年底逃往台湾。第五大队虽为“杂牌”出身,但在解放战争期间,该部是罕见的未有起义飞行员的国民党空军部队。
1953年,国民党空军第五大队在桃园扩编为“第5战术战斗机联队”,1960年更名为“空军第5混合联队”,1976年改称为“空军第401战术混合联队”。
5联队直接从美军飞行部队接收的F-84G歼击轰炸机。
上世纪50年代,第5联队是骚扰东南沿海的急先锋。在1958年7月29日至10月10日,海峡两岸为争夺福建、广东东北、浙江南沿海上空的制空权,暴发了大规模空战,共发生空战十余次,期间第5联队几乎每战必至,遭我军痛击,东南沿海地区的制空权从此易手。
为鼓舞岛内士气,第5联队成为了台湾当局所树立的典型。蒋介石为此不惜放下派系成见,亲自授予该部“荣誉旗”。1998年,第5/401联队基地从桃园迁至花莲,并开始换装F-16A/B战机,2002年1月16日完成全部换装工作。不久前我军南部战区空军航空兵某师轰-6K执行例行绕台战训任务时,401联队的F-16战机曾出动“伴飞”。
这架F-16A垂尾上的图案说明其来自5/401联队。
目前5联队下辖17、26、27三个作战队,以及一个装备RF-16的第12侦察中队,其中第17作战队是台湾地区空军试图用来模拟人民空军的所谓“红军”部队之一。
联队队徽:
第17作战队:
第26作战队:
第27作战队:
第12侦察中队:
不可忽视的辅助力量——台空军第6混合联队
第6混合联队现驻扎于屏东基地,原番号为第439混合联队。该部血统与1946年6月撤编的“中华民国空军第六大队”无关,系国民党逃台后新建的部队。
1954年2月1日,第6作战联队在台中成立,自成立之初就被定性为运输部队,装备C-46运输机,主要任务为空运、空降,以及空投。1958年11月,第6作战联队扩编并移驻屏东基地,1960年6月联队更改番号为空军第6联队。
台空军曾装备的C-46运输机。
自成立之初,第6联队就曾积极向内陆空投特务,大搞情报搜集、破坏等任务;1958年金门炮战期间,第6联队也曾参与对金门岛的空运任务。
1966年,台军基于所谓台海反潜作战需要,在第6联队旗下成立反潜中队,装备S-2A系列反潜机,并于1976年换装S-2E型反潜机。1976年8月,联队更改番号为“第439运兵反潜混合联队”。1979年2月,反潜中队扩编为反潜作战大队,并于1992年10月15日开始换装S-2T;1995年6月1日,台军成立预警电战大队,同时接收E-2T预警机及C-130HE电子战飞机,加入439联队。
台空军的E-2T正在被E-2K(相当于E-2C-2000)取代。
2017年12月,S-2T全部退役,12架P-3C固定翼反潜机业已全部交付,并与439联队恢复6联队番号几乎同时,编入6联队反潜作战大队序列。该大队下属33、34两个中队,其中第34中队队徽,与曾使用过这一番号的臭名昭著的“黑蝙蝠中队”完全相同。
除了空运、反潜等任务外,第6联队还有可能参与执行一项极端反人类的任务。1993年,台湾岛内曾公开出版一本名为“国民革命战争”的书籍,作者名为有廷麟,是台军特战军官,蒋介石“次子”蒋纬国还为此书作序。书中有廷麟公开宣称,台军应使用包括强奸、屠杀、大范围投毒、破坏民生设施等卑鄙手段对祖国大陆进行破坏,其手段之下作、无耻比起二战时的日军都有过之而无不及,令人发指。
考虑到第6联队的业务范围,该部还将执行对大陆空投、电子战等各项任务。出于料敌从宽的考虑,“国民革命战争”一书中所提及的反人类战术,6联队多少也会有所参与,不能不予以警惕。
联队队徽:
第10空运大队:
第20电战大队:
反潜作战大队:
装备老旧的丑闻单位——台空军第7战术战斗机联队
第7战术战斗机联队现驻扎于台东志航基地,原番号为第737战术战斗机联队,在国民党逃台后组建,是台军唯一一个装备标准二代机(F-5E/F)的作战部队。
第7战术战斗机联队前身为1972年4月1日成立的“空军部队训练中心”,1978年1月16日改编为“空军台东指挥部”。出于对国际局势变化越来越不利于台湾当局的忌惮,1978年11月1日,“空军台东指挥部”扩编为“空军第737战术战斗机联队”。
7/737联队的F-5F歼击机。
第7战术战斗机联队编制较小,只下辖第7大队,以及台军目前唯一一个直属联队的战术战斗机中队——第46中队。自第7联队成立以来,该部主要任务就是负责台空军的科研与训练任务,负责培养台湾地区空军精英飞行教官、飞行员,在必要之时遂行台湾东南部防空任务。
台湾人谈及这个部队,第一反应恐怕是2011年红遍全台的桃色丑闻,一男一女两位士官在联队营区里cosplay了一把陈冠希当年干过的事情,照片流出之后迅速火遍全台。值得一提的是,第46中队是对岸空军的两支“红军”部队之一,负责模拟我空军的战术。但随着我军航空兵已经基本将歼-7淘汰出一线部队,装备F-5的第46中队,其模拟意义早已所剩无几。
联队队徽:
第46中队:
注意其“假想敌”特色,使用红星底的被机炮瞄准光圈套住的歼-7作为图标。
第7大队:
(完)
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