​如果人行道有名字，应该叫“舒平美”

你家门口的人行道，雨后有没有松动溅水、坑洼积水？拖着行李箱走在人行道上，你有没有被颠得手臂发麻的经历？路上会不会碰到乱停放的非机动车或乱占道的洗车摊？新民晚报夏令热线近几年接到过不少此类投诉。路面的一个小坑洞，就可能成为市民心中的一团大阴影。

市道路运输管理局设施养护监督处负责人冷杰介绍，上海去年共完成391项路面和人行道整治工程，今年计划再推进629项整治任务，其中400多项涉及人行道整治。从下周起，市道运局将在全市开展“人行道养护维修月”活动，主题为“养路为人民，人行舒平美”。

为期一个月，对人行道全覆盖巡查排摸，分类梳理道板缺失破损、路面不平、坑洼积水等问题，制定专项方案，即知即改；结合大中修项目，更新人行道板的材质和尺寸，改进铺设工艺。舒适、平整、美观和人性化，是养护维修的关键词。

01

更大更厚更平整

如果人行道会说话，永嘉路东首的这一段大概会说：“我变得更大、更厚、更平整了，让你们踩起来更舒服。”

永嘉路每天吸引众多游人慕名而来，用镜头找寻魔都优雅，感受城市的烟火气。永嘉路19弄西爱邨和21弄恒爱里，共享同一条颇具海派风情的弄堂。游客们可能不会想到，住在里面的居民，曾经一出门就皱眉头。

• 小区进出口原来铺设的是彩色人行道板砖，局部碎裂松动，雨天容易溅泥；

• 旁边的人行道采用长20厘米、宽10厘米的小尺寸彩色道板，脚感比较差，推着轮椅、拉杆箱或婴儿车行走，一路“咯噔咯噔”，颠簸不平。

人行道的一些细微之处看似不起眼，却让过往行人如鲠在喉。道路管理和市政养护等部门多次展开专项行动。整治，从脚下的每一块小砖开始，砖块厚度、面积、“倒角”角度等细节都有讲究。

• 人行道板砖变厚了——强度更高，弹性更好，稳定性也更强。

• 尺寸变大了——恒爱里附近的人行道，去年底整治一新，单块板砖面积明显增大，走起路来感觉更平坦。

• 倒角变小了——所谓“倒角”，指的是砖块与砖块连接处，棱边均有小斜面。黄浦区养护公司的作业人员介绍，倒角过大，会产生较强的凹凸不平感；倒角减小后，砖块间的缝隙变小，舒适度和平整度也就提高了。

冷杰透露，黄浦区永嘉路、福建路、瞿溪路，小尺寸、大倒角的人行道板砖都已被更换，所有小区出入口和坡道都改成了耐压、防滑的沥青铺面。

02

五彩缤纷功能多

如果人行道会说话，普陀区的这些路段可能会大声喊：“快来看，我们是五彩缤纷的，而且功能多样。”

道路平整、踏感舒适，是人行道的基本要求。但人行道不只是供人行走，在有限空间内，要设置各种杆件、行道树、非机动车停放点等设施。如果合理规划，还可以增设绿化带提升景观，或改建步道兼具健身休闲功能，变得更有温度、更具人性化。

• 普陀区枣阳路（金沙江路至光复西路）长1.256公里，东西两侧都铺设了黄色胶粘石铺面的林间绿化步道；花溪路近1公里人行道也改建成了红色橡胶沥青混凝土铺面的健身步道；

• 浦东新区海港大道、临港大道、申港大道等路段，新建了亮眼的蓝色骑行道，与周边的黑色人行道、红色健身步道相得益彰；

• 奉贤区望园路的非机动车道和人行道，分别铺设红、绿色沥青，宛如美丽腰带，系于绿林。

• 在上海市区最大的公园——世纪公园旁，锦绣路、花木路、芳甸路3条环公园大道也有类似的健身步道，总长达5公里。
  

枣阳路近光复西路东西两侧都铺设了黄色胶粘石铺面的林间绿化步道

枣阳路铺设的人行步道具有透水防滑特性

黄、红、蓝、绿……当越来越多鲜艳色彩出现在原本千篇一律的马路上，当热爱健身的居民们围着小区和公园、沿着小河与绿化带，在彩色步道上健步如飞，“街区宜漫步、城市有温度”的美好画卷在眼前徐徐展开。

03

低碳环保透水强

如果人行道会说话，这些路段也许会骄傲地说：“我的材质胜人一筹，不但透水性能好，而且低碳环保。”

与砖块大小和厚度、道路的功能设置相比，人行道的材质同样重要，特别是渗水能力，在暴雨频频的汛期可以发挥关键作用。

位于普陀区的丹巴路，人行道去年改用透水型钢渣板砖——

• 以废弃钢渣为原材料，废物利用，成本较低；

• 先天具有强透水性，遇到下大雨，路上不容易积水，可减轻城市排水压力；

• 砖块表面呈微小凹凸，摩擦系数大，防止路面反光，还能吸收部分噪音。

如今，漫步在铺设大块方形钢渣砖的丹巴路人行道上，头顶绿树成荫，身旁河水清清，享受惬意美景的同时，也不必再担心雨后“水漫金山”。这个路段已被列入2019年上海市精品示范路。

普陀丹巴路采用钢渣砖人行道，具有防滑性好，强度高、透水、废物利用等优点。 

“倡导‘海绵城市’的建设理念，采用透水人行道砖，渗水能力较好，可有效缓解排水压力，也能防止行人在路上被水溅湿。”市道运局设施养护监督处高级工程师吕艳萍补充说，透水砖对基层排水系统的要求比较高，需要有针对性地改造，“所以经常结合大修工程同步改造，正在铺设透水人行道砖的徐汇区虹漕南路和金山区卫清西路，都属于这类情况。”

虹漕南路人行道采用透水砖，即使暴雨天气也不会积水

在奉贤区的古华路、建贤路、环城东路等路段，则试点使用废旧橡胶原料改建人行道，同样具有再生利用、弹性好、抗滑、透水等优点。面临橡胶老化、二次加工环保达标等难题，有待进一步研究攻克。

04

联合执法解难题

如果人行道会说话，它的口头禅很可能是“我太难了”——道路下埋着城市的各种管线，需配合各类施工，掘路挖开重新埋管排管，拓宽机动车道时也会被压缩空间；路面要按规范布设盲道，设置各种杆件、箱体、消防栓、行道树、隔离栏、休闲座椅和非机动车停放点等，还可能成为一些违规行为的受害者，比如，超负荷机动车碾压，沿街商铺乱倒污水，洗车店随意占道等。

“人行道的承载力，是按行人走路的使用场景设计的，只能承受轻量荷载，如果机动车等重荷载开进去，肯定受不了。有时候人行道刚修好，就被车子压坏了，我看着特别心疼。”黄浦区市政养护公司的一名养护作业人员感慨说，只好在人行道的出入口坡道处，设置一些防止机动车进入的红白栏杆。部分必须通过人行道才能进出停车场、小区的出入口，整治时会改建成耐压的沥青铺面。此外，沿街排污和洗车占道等行为，会导致人行道基层泡水失稳，板砖松动、翘起甚至破损。

面对种种挑战，人行道需保持平整、舒适、透水、防滑，并与周围环境和谐共处，最好再结合一些健身、休闲、文化、艺术元素。“螺蛳壳里做道场”，要想做得漂亮，除了基础的设施建设维护，还必须加强综合执法管理。以整治占道洗车为例，就需要工商、环保、住建、城管和道路等多个部门加强协作，开展联合执法。

“人民城市人民建，人民城市为人民，在加强执法管理的同时，我们每个人首先有责任当好人行道的守护者，共同呵护好脚下这片土地。”吕艳萍说。

夏令热线回访

1

泰日社区

脚下“喷泉”不再扰

在奉贤区泰日社区，振泰路、大昌南路、新建路等路段的人行道，大多铺上了新方砖；大昌南路的人行道边，加装了白色护栏；振泰路附近新建了两座休憩小亭，居民们或在亭中围坐聊天；或在一旁跳舞打球。

“如果说以前是坑坑洼洼破破烂烂，现在就是清清爽爽亮亮堂堂。”老李搬来十多年，对家附近的两处“喷泉”印象深刻：一是人行道上，雨天过后，一不小心就可能踩出“喷泉”；二是振泰路人行道边的水池里，常年不见喷泉，成了藏污纳垢的死水潭。夏令热线也曾接到过相关投诉。“现在好了，填池、建亭，贴起大理石地砖，休闲娱乐的人越来越多。”

社区的变化，始于去年下半年。一些小区的外立面和地面重新设计、施工，还建起围栏和门岗。镇泰路上的一名清洁工说，人行道翻新后，感觉平了、宽了、靓了，“有大城市的味道了”。

2

江宁路

道牙新设“兜底槽”

曾有市民向本报夏令热线投诉称，昌平路至海防路间的江宁路坑坑洼洼，骑车而过时，颠簸得像骑马，“晃得骨头都快散架了”。海岸君当时调查发现，这段机动车道确实“千疮百孔”，多处坑洼，在雨天形成多个“小水塘”，过往汽车“上蹿下跳”，水花四溅。铺在路面上的十多块钢板，也不时发出“咚咚”噪声。

海岸君近日回访发现，这段江宁路的西面仍有建筑工地，与淮安路相交的三角地带，停放着一辆铲车，由施工围档挡着。工地出入口并没有钢板，而是铺上了沥青。江宁路路面上，往来车辆有序通行，曾经的坑洼和噪声都已荡然无存。

道牙旁的多个雨水口边，有一块道板，比别处道板明显低约3厘米，形成一个“兜底槽”，可以加快排水，以防路面积水。

3

锦尊路

路杆“穿上绿外套”

新民晚报夏令热线曾经报道与高科西路相交的锦尊路。约100米长的水泥路面不但窄，而且凹凸不平，没有交通标线，车辆通行拥挤。而从华润路到成山路，两边塌陷，多处坑洼，交通标线模糊不清。车辆一过，尘土飞扬。

海岸君近日回访锦尊路，原本狭窄拥挤的水泥路面，不但铺上了沥青，划上了交通标线，路面也变成了双向各两根车道。华绣路以南的锦尊路，不但路面宽阔，标线清晰，两边的行道树也郁郁葱葱。令人眼前一亮的是，靠近北艾路的交通信号灯杆、道路指示牌杆，也都“穿”上了绿色“外套”。

一名骑车路过的女孩说，这条路比以前好多了，节假日有很多人过来玩。正说着，附近停着的几辆车上，就走下一群年轻人，专程过来玩“真人CS游戏”。

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金海岸工作室

作 者 | 曹  刚  罗水元

摄 影 | 陈梦泽  杨建正  蔡康人

编 辑 | 梁   群