“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”

全球疫情影响下，上海制造走出去的脚步并未停歇。今年1-6月份，上汽集团实现海外整体销量13.2万辆，继续保持国内行业第一，占中国车企海外总销量的34%，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。其中，上汽自主品牌海外整体销量达到7.9万辆，在全球疫情期间逆势增长17.3%， MG名爵保持中国出口单一品牌第一。

昨晚，上汽MG名爵品牌海外经销商大会在云上举办，再次向全球60多个国家的经销商和消费者传递了上汽拓展海外市场的信心和“上海制造”的实力。

上汽高管与全球经销商云合影

共同期待见证MG一百周年的辉煌时刻

上汽名爵、MAXUS等自主品牌新能源车在英国、荷兰、挪威、德国市场受到消费者追捧，去年下半年名爵EZS更是实现单一车型出口欧洲10000辆的优异成绩；在泰国，MG品牌通过差异化定位策略，具备互联网功能的MG ZS和HS两款车型销量已经牢牢把握细分市场前二的位置；搭载i-Smart系统的MG Hector在印度刚上市就一炮而红，印度由此成为最快突破“万辆级”规模的海外区域市场。

“我们的产能一直在满负荷运转，供应链依旧稳固，同时市场需求也很旺，目前我们有超过1.2万辆的MG Hector未交付订单，还有接近1300辆MG ZS EV的订单。”上汽印度公司总经理拉吉夫·查巴通过视频直播介绍当地复工复产情况，对未来的发展信心满满。

全球疫情影响下，中国和海外汽车工业先后遭遇重创，国际交往受限、全球供应链“断链”、市场供需两端均大幅萎缩。上汽集团国际业务部副总经理陆一说，为了帮助海外工厂迅速走上正轨，上汽将国内15个生产基地积累的复工复产经验翻译成各种语言提供给当地的经营者，并派驻工程师，协助上下游企业一起开工。

“在成熟市场，我们以电动车为切入点；在新兴市场，我们目前侧重于探索差异化的智能网联技术；同时，我们通过强大的全产业链输出模式，打造中国品牌优势。”上汽集团总裁助理、国际业务部总经理余德介绍，上汽是中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业。目前上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球60余个国家和地区，打造超过750个海外营销服务网点，形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“规模级”海外市场。

“虽然今年受疫情影响，海外销量产生波动，但我们在各个市场的份额都保持上升。”余德透露，今年8月，上汽墨西哥公司即将开业，年内上汽还将登陆西班牙、瑞士和德国等欧洲国家，以及马来西亚、越南、缅甸等东盟国家。同时，欧洲、澳新、中东的消费者有望在近期体验具备智能网联功能的上汽新能源车型，包括车联车控、实时导航、语音服务等功能。“我们的车，要让全球消费者都‘喜闻乐见’。”

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金海岸工作室 

作 者 | 叶   薇

图 片 | 采访对象提供

编 辑 | 梁   群