天太热不高兴烧饭！请别催爆单送货的外卖小哥，安全第一位
又一个高温预警！
骄阳似火的申城夏日，高温天已经累计达到20多天，伴随持续晴热高温天的不仅是申城滚烫的路面，还有节节攀升的外卖订单。随着越来越多的市民选择宅在家拿起手机喊个外卖来躲避酷暑，申城的外卖订单也达到了沸点，这累坏了不少在街头奔波的外卖小哥。
订单不能按时抵达，谁的锅？
“太热了，实在不高兴做饭，出门又要出一身汗，在家点点外卖轻松又方便。”说话间卢女士已经在手机上通过外卖平台点了一份烧鸭饭，酷爱奶茶的她还单独下了一份奶茶的订单，而这样的外卖生活卢女士和先生已经过了快一个月。
“我其实很爱做饭给家人吃，但是这样的天气做个饭加上刷碗得洗个澡，想着图个省力，还是通过外卖平台吧。”卢女士的先生坦言。
和卢女士有着同样想法的市民并不在少数，而最近，越来越多的市民反映外卖餐品的速度变慢了。
给某快餐品牌送餐的陈师傅近日还遇到了退单的情况。“当时店里做的速度赶不上了，客人中午又急着出门，干脆把单子给退了，我送到的时候被告知家里没人，要退单，最后还是给退了。”陈师傅无奈地表示。
在上海，由于近期订单量的激增甚至是爆单，汗湿的背和晒伤的手臂已成外卖小哥的“标配”，在烈日下，他们骑着“小电驴”飞驰在申城的大街小巷，忙碌穿梭在餐饮店、居民区和商务楼宇间，然而不断加快的步伐也常常赶不上订单量的激增，与之而来的是投诉量的上升，而大部分顾客投诉都是骑手不能按时送达。不过令他们无奈的是，送餐时间并不仅仅由外卖小哥控制。
“高温天比平时每天多出近二十订单，我们尽力了”
在订单的另一头，美团骑手小宋已经在高温下连续“奋战”数日了，“天气一热，订单量就会激增，比平时多了好几倍，中午高峰期，最多时候手里拿10多个单子，大家都要以最快的速度给大家送，就怕送慢了，客户给骑手一个差评，或者投诉。”小宋说。
“自从高温天以来，我们接的单子比平时每天多出近二十。”配送区域在虹口的骑手小刘告诉海岸君。“我已经忙到顾不上吃饭喝水了，连按门铃不响都会急上一急，无奈最近单量太大了，还是会影响一些速度，但是我们已经尽力了。”
采访的时候，小刘不停地擦汗，他给海岸君看了一下晒得黝黑的手臂，不得已的他已经穿上了长袖。“热总比晒伤好，口罩戴着脸闷，但是也能稍微遮挡一下炙热的阳光。”
饿了么骑手张师傅告诉海岸君，每一个骑手都不愿意迟到，但因各种原因不能按时送达，最终接受惩罚的都是骑手，特别是在这种高温天气下，被投诉的骑手更加委屈。不过就在昨天，站上接到了一个让人十分暖心的单子，备注上竟然写的不是催促骑手快一点，而是说：“天气炎热，小哥慢慢来，如果超过送餐时间可以自己点已送达，辛苦了。”
“遇到这样的客人，心里也挺过意不去的，突然觉得天气再热也能克服了。”憨厚朴实的老张师傅说。
除了餐饮，上海的外卖小哥还承担着鲜花和宠物类等产品的派送，而即将到来的七夕节无疑又会增加单量的派送。
伴随着订单量的暴增，中暑和交通事故也接踵而来，对比，外卖平台和小哥都表示希望市民多一些谅解。
“每次我送单迟到了，看到客人的笑脸和一句‘没关系’，心里都会很温暖，忘却了烈日下的奔波，”老张师傅表示，“我们绝不会偷懒，但是希望大家都能多给外卖小哥多一些耐心，宽容和谅解。”
智能系统派单 为外卖小哥遮阳挡雨
一名熟悉骑手业务的人士告诉海岸君，外卖骑手可选择“全职”和“众包”，一旦选择“全职”，那么遇到订单就是必须接的，而“众包”的情况下，可以选择接单或者不接单。
但是，这并不意味着当“众包”骑手不接单时，这个外卖订单就无人理睬了。
海岸君从外卖平台了解到，公司后台的智能系统对于订单分配有着强大的执行能力，根据每个骑手的GPS定位将附近的订单发送到他们手机上，如果该骑手一时不方便接单，订单也可转换为“互助单”由其他骑手来领。这种情况下，平台专送的订单基本不可能遇到“无人送”的情况。
“还有一种情况，是商家配送未和平台合作，而是选择自送或和第三方配送公司合作，这种情况下遇到了点某家店无人送餐的情况，可能是商家遇到高温爆单暂时难以应付。”有知情人士表示。
除了通过智能化手段尽量满足消费者的需求，平台也正积极为外卖小哥在酷暑日带去一份清凉。7月28日，饿了么宣布在120个城市联手2.6万家线下门店发起“骑士堡垒”计划，新增6000余家线下门店让蓝骑士临时休息，并提供简餐和水。
为给予顶着烈日送单的蓝骑士更好的保障，饿了么自2018年起，就号召商家在条件允许的情况下，为蓝骑士开辟一个专属区域，使骑手们得以更有序、舒适地取餐及休息。
今年蓝骑士驿站迎来全面升级，除新增6000多个站点外，蓝骑士驿站也会尽可能为骑手提供除休息外的服务，比如手机充电、免费水果、福利餐等。除了餐饮店外，不少零售卖场也加入到“骑士堡垒”计划中。
据介绍，“蓝骑士驿站”面向所有外卖平台的骑手开放，通过蜂鸟接单APP就能定位到身边的驿站。
暴晒的中午、寂静的午夜，如果马路上还有疾驰的电动车，十有八九是送外卖的。外卖骑手成为炎炎夏日最忙碌的群体之一。辛苦奔波的背后，是不能忽视的安全问题。
海岸君昨天从上海市医疗急救中心获悉，高温炙烤的8月，中心城区日均出车1300次左右，与第二季度增长了14.88%。而在这一组数字背后，120急救医生也谈到了外卖骑手这一群体的安全问题，“每周都会遇到与骑手相关的单子，生活不易，安全第一！”
上周，市医疗急救中心虹口分站的急救医生姚明值班，凌晨3时多接到一个派单，在四川北路附近的一条小路上，有一名外卖骑手发生事故，需要送医，打电话求助的正是骑手本人。而他因受伤强忍剧痛，声音十分微弱。“我到了现场，发现这是一起单车事故，附近光线很暗，视线不佳，骑手速度很快，加上可能因为疲劳，反应也不灵敏了，撞上了人行道，人飞了出去。”姚明检查后判断，骑手锁骨骨折，要做手术，马上将其送到了最近的医院。
“他身上没什么钱，我让他赶紧联系家属来陪同，但他说自己独自一人在上海打工，妻子和孩子在老家，上海也没什么朋友，十分可怜。”姚明说，平时白天出车，就一直看到戴头盔穿制服的外卖骑手穿梭大街小巷，高温天外卖订单多，为了抢时间，他们的速度很快，横冲直撞，经常与车辆碰擦。每周，他都会接到与外卖骑手相关的平台派单。就在周六，又有110转来的单子显示，一个外卖骑手与车辆发生事故而受伤，但等他赶到时，对方已经私了。“很少有外卖骑手愿意被120送去医院的，一般伤得不重就自己处理走了，对他们来说，如果超时，收入会有影响，这对他们来说是最不愿意接受的。”姚明说，尽管一再呼吁慢些再慢些，但对于骑手来说，这个群体需要的并不仅仅是安全提醒。
急救中心十院分站的急救医生郜素燕上周末值班时也接到一个单子，在平型关路灵石路，一个外卖骑手速度过快，与车辆相撞导致本人受伤，但120赶到现场时，伤者也已自行离开。“像这样的情况挺多的，好在还没有遇到过特别严重的伤情。”但令郜素燕印象特别深刻的是，她在一个星期里遇到了同一个骑手两次，因为同一个原因而送医。“这名骑手本身就有疾病，一个星期脑梗了两次，其实已经不适合再做这份高强度工作了。但为了生计，他没有办法，也不想告诉公司，挺让人心疼的。” 郜素燕说。
“速度太快、横冲直撞、随意闯红灯”是很多司机和行人对外卖骑手的印象，但郜素燕却谈到了她印象中骑手的另一面。“有一次接单，在中远两湾城里，一位90岁的老先生突然发病，老伴为了照顾她，也没办法下来接应救护车。小区非常大，门牌号码设置也较复杂，我们找不到路，多亏一名骑手主动带路，用最快的速度把我们带到了楼下。”郜素燕说，因为有了“带路人”，他们几乎没有绕路或走错，为老先生争取到了更多时间。“骑手的手机一直在提醒他快超时了，但他却没有在意，这件事让我很感动！”郜素燕说，站在急救医生的角度，她很理解骑手的工作和辛苦，“我们出车救人，也要争分夺秒去现场，但我们是为了生命，也希望骑手们珍惜自己的生命，不要用生命来送外卖。”
金海岸工作室
作 者 | 左 妍 杨 硕
摄 影 | 杨 硕 采访对象提供
编 辑 | 梁 群