华为汽车战略曝光（附完整PPT）

产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）

在早段时间，有关华为的造车传言甚嚣尘上，但这在昨日终于尘埃落定。

从华为官方微信看到，在“第五届国际汽车关键技术论坛”上，华为轮值董事长徐直军发表了“迎接汽车产业与ICT产业的融合”的演讲。

汽车产业正把ICT技术定位为新的主导性汽车技术，徐直军认为，随着汽车产业与ICT产业的深度融合，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎，其影响将远远超出两个行业本身。

面对这一轮历史性产业变革，华为明确了战略选择。徐直军指出：

华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车。华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。

华为基于三十多年来在ICT领域的积累，继续聚焦ICT技术，为汽车企业提供：

基于MDC（移动数据中心）的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案；

基于华为云的自动驾驶（训练、仿真、测试）云服务Octopus；

4G/5G车载移动通信模块和T-BOX及车载网络；

HUAWEI HiCar 人-车-家全场景无缝互联解决方案。

目前军团成立了汽车CMF（色彩、材料、工艺）行业微信交流群，长城汽车、奇瑞汽车、普利特、吉利汽车、北汽、众泰汽车、长安汽车、潍柴汽车、金龙客车、宇通客车、长城汽车、小牛电动、江淮汽车、平伟汽车、比亚迪汽车、观致汽车、汉能控股、上汽大众等均已加入，长按如下二维码或加群主微信13410766528，备注“汽车CMF”，加入技术交流群，与行业专家一起交流！

附完整PPT：

 硬派SUV，造车新势力未来会涉及这一领域吗 

在造车新势力们发布的一系列产品中，从轿车到SUV的各类细分产品都有所涉及到，但唯独，硬派SUV的细分市场并没有人做出尝试。以至于很多小伙伴向我提出目前市场上是否有造车新势力们的硬派SUV产品时，往往只能够得到一个否定的回答。故今天的文章，我们就来了解一下硬派SUV的定义以及造车新势力们接触硬派SUV市场会带来什么样的改变。

首先我们来了解一下硬派SUV的定义。硬派SUV又被称为硬派越野车，往往有着较高的越野性能，能在非铺装路面下拥有良好的通过性，与如今一众的城市SUV可以说是背道而驰。在以往，人们定义硬派SUV有着几个要素：非承载式车身、高离地间距、差速锁、四驱系统等。目前市面上存在的吉普牧马人、丰田兰德酷路泽、路虎卫士、奔驰G级等都是硬派SUV的代表车型。

那么造车新势力们一旦接触硬派SUV市场，会带来什么样的改变呢？众所周知，造车新势力们的产品几乎全无例外都会是新能源产品，亦就是电动化。一旦硬派SUV电动化，以往燃油硬派SUV上的一些复杂的四驱系统、差速锁等等都可以被省略，而是由电机根据路况的不同自动分配四个车轮的扭矩、功率等等。这样一来，电动化状态下的硬派SUV不仅没有丧失原有的越野性能，还能在结构上大大简化，达到更好的可靠耐久性。除此以外，电动机的先天特性也能在硬派SUV的越野过程中有着明显的优势，例如瞬间扭矩的爆发等等。

小结：虽然目前市场上并没有造车新势力接触到硬派SUV市场，但在不久的将来，相信造车新势力们一定会对这块蛋糕发起攻势。从理论上的分析来看，电动化状态下的硬派SUV的确有可取之处，但实际的产品效果目前还未得知。让我们一起拭目以待吧！

素材来源 | 华为技术有限公司、汽车工程师之家

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