产业的发展离不开CMF(色彩、材料、工艺)
在汽车内饰工艺中,INS和IML应用较为广泛,但因为两种工艺非常相似,很多朋友容易混淆,本文,我们从以下几个方面,深入了解一下这两种工艺。
什么是IML和INS?
两种工艺具体有何区别?
两种工艺在汽车中的应用案例
工艺发展前景如何?
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一、什么是IML和INS?
IML和INS同属于IMD(模内转印技术),两种工艺非常相似,大体都是先成膜、再裁切、最后注塑成型,我们先来简单介绍一下。IML:IML也叫模内镶件注塑,是将印刷(一般是平面印刷)好的膜片通过高压或吸塑等成型,之后裁切,此时与产品外表面形状一致,将膜片置入模具内,再通过材料注塑与膜片一体化成型,一般产品有三层结构:膜片层、油墨印刷层、塑胶基材。
IML整个工艺流程如下图所示,主要包括四个大流程,具体为:裁料(按预设定尺寸裁剪方形块)→印刷(一般为丝印)→固化油墨(干燥固定)→贴膜(防止薄膜表面损坏)→裁切成型(冲切冲孔高压成型等)→精密注塑→辅料包装
INS:INS也叫嵌片注塑工艺,与IML极为相似,是将转印好的膜片通过高压或吸塑等成型,进行三度拉伸,之后裁切,此时与产品外表面形状一致,将嵌片置入模具内,再通过材料注塑与膜片一体化成型。
二、两种工艺具体有何区别?
从膜片到工艺,IML和INS还是有一定区别的,归结为以下几点,这些差异点也决定了它们的发展及应用。本文的描述指的多为一般情况,实际生产中根据具体制造的产品及性能要求的不同可能会有出入。1. 膜片
首先从膜片本身上来讲,膜片品质好坏非常重要,直接影响产品的定位精准度及美观度。IML的膜片基材多为PC、PET,膜层厚度较薄,基材也可以用亚克力(PMMA),工艺本身并未对材料有严格限制,要看具体产品及硬度要求;INS膜片基材多为亚克力(PMMA)+ABS,膜层厚度较厚。从来源上来讲,区别在于,IML的膜片可以在自己的工厂自主印刷,材料选择度大一些;INS则是由特有膜片供应商提供,比如库尔兹、日写、麦德美(日写库尔兹占据70-80%左右市场)等。其中像库尔兹这类企业,不仅提供客户指定的INS膜片,同时也提供自己公司的设计方案给到客户自主选择。2. 成本
整体成本上,INS的膜片需要进口采购,同时在工艺上要求精确剪裁,需增加精准定位与精确剪裁的模具,因此一般情况下要比IML高一些。3. 成型工艺
INS一般来说中压成型即可,IML需高压成型。在膜片印刷上略有不同,IML膜片印刷多是丝印为主的平面印刷,INS可以凹印,但壁垒较大,一般企业不具备大批规模性印刷技术;也可以采用丝印,相比较而言更便捷经济,但丝印很难做太复杂的曲面,拉伸性稍差,而且高低温测试也有风险。4. 性能及应用
由于IML的膜片是PC等,耐高温性更好,但产品的拉伸性能较差,多用于制造小的或小角度及平面产品(如车柄或中控按键等),同时IML遇到的挑战还包括表面硬度,划伤,手指印等问题;INS膜片中有ABS成分,ABS具备良好的流动性及成型等优势,INS膜片3D拉伸性能好,曲面成型效果好,多适用于制造更大一些的、形状更复杂的曲面内饰件。除此之外,IMD相比于INS,做成的产品质感弱一些。
三、两种工艺在汽车中的应用案例
一般来说,INS工艺应用的更为广泛一些。主要用于汽车内饰仪表板、中控面板、内饰门板等部位。1. IML工艺应用案例
2. INS工艺应用案例
四、工艺发展前景如何?
INS技术作为装饰工艺在汽车内饰中的应用越来越广泛,近年来,随着工艺的成熟度不断增高,逐渐在朝着低价位(10万以内)车型应用中发展,大众、日产、通用等大部分主机厂都在采用。预测未来INS膜片市场将呈现亿级体量,在车型中应用的占比将达到40%!IML工艺目前多与中控屏相结合形成一体化大屏,做定制化生产。两种工艺在情感化内饰设计(包括氛围灯等)及智能表面智能化等大趋势发展下,技术不断延展,未来发展前景广阔!本文内容由CMF设计军团及汽车群、表面处理工艺群中的企业人士共同参与讨论,部分包括库尔兹、延锋、智宇创鑫、数智医疗、骏弘、磐诺达科技、NE时代等,也欢迎业内人士加入!长按对应群的二维码即可入群。
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