雄安这条重要的高铁，有了新变化
来自国铁方面的消息，途经雄安、纵贯中国南北的高铁大动脉京港台高铁，出现了重要调整。
京港台高铁北起北京，向南分别到达香港和台湾，是中国境内最重要的一条高铁大动脉。
京港台高铁商丘以南的大部分路段均已经通车，当前主要建设项目集中在商丘以北地区。这一路段被称为京雄商高铁，由京雄高铁（不是京雄城际）与雄商高铁组成。
根据以前的规划，雄商高铁由位于昝岗附近的雄安站向南，从雄县县城东侧经过，越过赵王新河进入到任丘，然后一路向南经山东到达河南商丘。
雄商高铁规划建设12座车站，分别是：任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、台前东、梁山、郓城、曹县西、商丘南等。这12个高铁站的建筑规模，一般在5000平方米左右，最大的衡水南和商丘南，也不过6000平方米。
7月13日，中国铁路经济规划研究院有限公司网站发布了《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路任丘西站等12座客站建筑概念设计方案征集信息公告（补充公告）》，这12座车站的规模都扩大了数倍。比如任丘西站由原来的5000平方米调整到15000平方米，商丘南由6000调整到36000平方米。
具体如下：
京雄商高铁线路走向示意图：
雄商多座高铁站建筑规模扩大，说明规划方对于这条铁路的预期变大，这条铁路的重要性增加，规划已经又向前迈进了一大步。
雄商高铁起自雄安站，但是前面所说的这12个车站，并不包括雄安站，因为雄安站是作为京雄城际的项目进行建设的。
作为京港台高铁北京南的第一大站，雄安站已经进入到收尾阶段，到2020年底即将投入使用。雄安站未来将作为京雄城际、机场快线、京雄商高铁、雄忻高铁、津雄高铁等多条铁路的枢纽站，重要性不言而喻。
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