PPP特许经营，雄安这条铁路有了新消息
前段时间公众号雄媒社曾经发布了两篇关于雄安至北京大兴国际机场快线进行勘测的消息，有不少读者留言询问，到底这条线路什么时候开始建设？
对于沿线附近很多村民来说，都迫切期待着机场快线早日开始建设，早日看到雄安高速发展与欣欣向荣的景象。其实，相对于京港台高铁来说，机场快线无论是从规划还是勘测，都是比较快的。
8月7日，雄安官方再次发布了关于机场快线的最新消息。雄安公共资源交易平台发布了《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目PPP咨询服务招标公告》，这次招标是为了政府方与项目公司签署PPP特许经营协议所进行的招标采购，中标方将作为机场快线PPP项目的政府方总顾问。
通过这个招标我们知道，机场快线完全不同于京雄城际铁路的运营模式，而将采用PPP特许经营。PPP特许经营是在开发一些投资大、建设周期长的重大项目时，政府引入社会资本，共同设计开发，共同承担风险，期满后再移交政府的公共服务开发运营方式。
此前公众号复兴碑的文章中已经多次谈到机场快线，这条铁路是雄安四纵两横路网中重要的一个环节，全线长度约85公里，大部分路段将采取高架模式。
机场快线从大兴国际机场出发，途经永清和霸州，在雄安站向南跨过新盖房分洪道后折向西，在白沟引河东侧的仇小王、李小王村附近开挖U型槽，然后进入地下，在起步区的总体方向是沿着东西轴线在地下运行。
根据规划，机场快线在雄安境内将设置5个车站，分别是雄安站、雄县站、东二组团站、金融岛站和雄安航站楼站，其中的东二组团站、金融岛站和雄安航站楼站3个车站均为地下车站。
本次招标为PPP特许经营协议咨询服务，意味着雄安至大兴国际机场快线的建设已经进入全新阶段，相关的招标与建设很快就会到来了。
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