京雄高速的花瓶墩和千年秀林的雄安扣

作为雄安与北京联系的重要通道京雄高速，当前建设已经进入到冲刺阶段，根据建设规划，京雄高速预计今年年底主体建成，明年6月全线通车。

京雄高速通车后，从北京到雄安新区的时间将缩短到1小时左右。这将极大缩短北京与雄安之间的通行时间，加强北京与雄安之间的联系，缓解当前紧迫的交通状况。

在京雄高速建设现场，很多人都注意到，与其他高速有所不同，这里的高速梁架都由一个一个的花瓶模样的桥墩架设而成的，施工者和参观群众给它起了一个很有意思的名字——“花瓶墩”。

“花瓶墩”是由型号不同的钢筋编织而成，宛如一件件工艺品。

“花瓶墩”设计时尚美观，成为城市的景观桥。“花瓶墩”建造坚固耐用，体现了“雄安质量”。“花瓶墩”的设计给高速路下部留出足够的空间与视野，保证了雄安新区未来修建城市道路不受影响。

据施工方介绍，京雄高速雄安段共有“花瓶墩”320个，设计施工都十分复杂，相比于普通的方形、柱形桥墩，这种桥墩工期更长、工序更多、建设的钢筋需求量更大。

“花瓶墩”这种特殊的设计，仅限于雄安新区段京雄高速，在其他地方是看不到的。

在雄安的建设过程中，建设者们创造性地进行了很多发明，产生了很多有雄安特色的创意，“花瓶墩”就是这样一个创意。此前建设千年秀林时，还有一个特别有意思的创意，那就是雄安扣。

雄安在种植千年秀林时，每一株树都有一个二维码，同时每株树都佩戴了雄安扣。

雄安扣也被称为森林扣，是一种可以伸缩扩张的绑绳，即能够把树木进行固定，还能够随着树木生产而“生长”。

随着雄安全面建设的开始，各种创新与创造活动，也会不断地涌现出来，在创造雄安质量的同时，涌现出更多的雄安创新。

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