来自河北省官方的消息称，雄安新区通往北京的最具期待的一条高铁——雄安至大兴国际机场快线（R1线），最快将于2024年建成。
这条铁路又被称为R1线，官方定义为“一干多支，互联互通，灵活编组，不断生长”的轨道快线网主干线。
机场快线是雄安新区规划的四纵两横高铁路网中十分重要的一条铁路，即与北京联系融入了全国的高铁路网，同时又是雄安新区内部的城市轨道快线，是雄安一干多支的轨道交通的生命线。
为什么说这条铁路会“不断生长”呢？
机场快线是兼具城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道技术特征的复合功能线，在雄安新区境内，将以这条铁路为线路骨干，建设四通八达的轨道交通路网。
通过新闻我们可以发现，雄安新区规划轨道交通普线M1、M2、M5线基本上都是R1线相连接，呈工字形交汇。
除了机场快线（R1线）之外，其他的轨道都会以机场快线为主线，向着四面八方延伸，不仅穿越启动区、起步区、雄县组团和昝岗组团，而且还会延伸到安新组团、寨里组团和容城组团，并且还会向着雄安各特色小镇延伸，雄安周边的一些县市，也会收到雄安送出的红利，通过轨道与机场快线相连接。
有网友迫不及待地问，这条铁路什么时候可以完工通车啊？机场快线建设速度并不慢，但是由于既有地下又有地上还有高架，所以工程相对复杂。官方表态说2024年完工，还是比较切合实际的。
当前，机场快线的主体线路现在进行速度很快，比如四台盾构机正在雄安地下全力以赴走进行挖掘，其中从起动区穿越白沟引河的地下工程已经贯通，接下来的项目建设应该比较容易了。
雄安新区规划了多条高铁路网，为什么大家会对机场快线有如此多关注的目光呢？这与机场快线的与从不同有关。
机场快线虽然属于雄安四纵两横高铁路网，但是它将以地铁方式来运营，相当于一条从北京通往雄安的地铁。相对于高铁，沿线站点设置比较多，车次比较多，方便人们出行。
地铁线路相对于高铁来说，票价应该相应便宜一些，更加适合普通百姓出行需要。
机场快线还将是一条全天候二十四小时运营的铁路，而高铁和大巴夜间都是停止运营的，这样雄安与北京之间真的可以说联系紧密，随时都可以出发了。
在官方新闻中我们可以发现，机场快线（R1线）被称为“疏解的生命线、城市的动脉线、未来的发展线、建设的创新线、轨道的示范线、京津冀世界城市群上的风景线”，一条会“不断生长”的铁路，一条被赋予6大使命的铁路，实在是让人期待。（文中图片均来自官方）
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