雄安再增一条高铁，已经进行了可研评审

与沿在公众号复兴碑的诸多文章中，曾经不止一次提到雄安最好事多磨的一条高铁，即雄商高铁。

雄商高铁沿线各城市为了站点设置发生多次争执，所以一直到2022年才终于尘埃落定并进行工开建设。就在最近，位于雄县城东侧的雄商高铁和雄鄚公路都已经开始征地并进行建设了。

其实除了雄商高铁，雄安还有一条铁路也反复折腾，这条铁路就是位列雄安两横四纵高铁路网的石雄城际铁路。

石雄城际铁路与京雄城际铁路都以城际铁路命名，而且在设计初这两条铁路就是相通相连的，两条城际开通后，可以从石家庄一直到达北京，让河北省多出一条进京的高速铁路。

但是，京雄城际已经于两年前就开通了，就连京雄快线都要完工了，而石雄城际却一直没有动静。

不过好消息来了，根据官方最新发布的消息称，8月2日-4日，国铁集团工程设计鉴定中心在北京组织召开了石雄城际铁路可研评审会，这预示着这条高铁很快就将进入到实际准备阶段了。

根据原可研方案，石雄城际铁路线路长度166.805km，设计速度350km/h，投资估算总额356.977亿元。全线设立蠡县西、安国东、无极、正定机场、正定东、北乐乡、栾城共计7个车站。新的方案会不会有所变化，我们拭目以待。

从理论上说，石雄城际铁路的终点站应该是雄安站，但是由于在雄安境内既有京雄快线又有雄忻高铁，而雄忻高铁段直通到保定东和保定南，所以石雄城际只要修通到保定，使用雄忻高铁雄保段即可与雄安相连。

之所以石雄城际铁路出会出波折，与雄商高铁沿线城市争抢高铁站点不同，主要是因为这条铁路的属权发生了变化，由原来河北省建设变更为国铁建设。

石雄城际铁路通车后，可以让石家庄、保定沿线很多县市登上高铁快车，加大与雄安和北京的联系，同时让雄安与石家庄之间多出一条专门的高铁连接，对于出行旅游都十分重要。

在雄安最初规划的高铁路网中，京雄城际已经通车，京雄快线很快要通车了，雄忻高铁和雄商高铁都在进行建设，接下来应该就是石雄城际了。

石雄城际之后，从雄安站一直向东的津雄城际什么时候开工呢？

虽然雄安当前一些高铁项目还在建设中，但是可以预见，在不远的将来，从雄安站和雄安城际站出发，将成为雄安出行的有力保证，雄安也将成为华北地区高铁路网最密集的区域。

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