那些好市口的汽车Showroom还好吗 Ford应该拿下自己的老土地建个博物馆
这个路口非常熟悉，延安高架路西向东到此下茂名北路匝道口一眼望见。
茂名南路1号（延安中路口）
1995年3月我在这里的上海汽车销售公司买下了人生的第一辆车，福特牌的。原因非常简单，预算有限之外当时正好有大贸车相对便宜些，还有就是听了我爸的话，他说1970年代他们部队对1949年前缴获的美国吉普车做报废拆解，扒拉出来的发动机缸头还是锃亮发着油光呢，美国货，好家伙（原话哦）。
美国车，底盘重，开过上海通用第一代别克（俗称老别克）都说像是在开船。因为重，也相对耗油。我是92号从2块7毛开到今天的7块的。
建议福特汽车将此地租赁下来改造成上海福特历史博物馆，这比单纯一个4S店要更博眼球，文化软实力有时候会是一种触动人心的销售力量。
走过这里，脑海总会记起当年一只拷克箱，全现金，换回一张手写的发票，车当时还在宝山某地仓库呢。这张发票可以捐献给上海福特历史博物馆。
前不久看朋友圈里的地产经纪人在大力推这里的商铺，一间289平方米的12万/月，一间100平方米的3.5元/月。
几十年来的车行铺子，还可能是车行吗？现在规模大点的4S店多在中环外，市区里绝对是高端大气上档次的那种。
凑近再看一眼，再卖个关子，最后看内景。
在上海寻找旧踪的话，有一个原则还是有点用处的，所谓行业顺利接管原则。这个原则在商业地产基本都可以看到早期的影子的，如上图的车行，我们在virtualshanghai上用关键词car 搜索出一部分有用的图片，再用现在时髦的showroom作为关键词搜索发现，上海早期的车行还是蛮多的，最后用了motor总结搜索还有不少有价值的图片。
还要感谢俄罗斯汉学家张霞，她做了大量细致地考据工作，让我们的专题有了总体方向和大概思路。
茂名南路延安中路到长乐路一带的车行历史遗存
如果要将老照片一一和现在的街道和建筑物对应起来的话，可以写很长，于是我们选择用十字路口来归纳，这样在历史街区里散步的话可以有联想，也有可能获得新的发现，惊喜自己一下下。
我们现在站在茂名南路长乐路口了，历史上从这里向南，三个字：富人区。当然现在更扩大到了茂名南路向北到巨鹿路，两大新豪宅。以后有机会写个该社区的专题，因为已经收集到一些从锦江饭店和花园饭店高处拍摄到的历史照片，看豪宅是如何慢慢建造起来的。
回来此地，我们曾经写过如下文章：
链接点进去看：从金星家的楼顶看下去 茂名路从北到南历史影像里的细枝末节
今天主要关心此地的车行历史遗存。
（1）长乐路兰心剧场往东不远有个很迷你的加油站，很少见历史遗存，当年为车行配套的。下图为配文字的，也有可能就是此地哦。
（2）巨鹿路过了茂名南路往东走不多远有个迷你的汽修厂，也是配套，汽车产业链上的一环，现在还正常营业的。
（3）延安中路过了茂名北路往西上高架匝道前也有个汽修厂，也正常营业的。
这一带围绕着茂名南路1号美商美通汽车公司和长乐路400号（茂名南路口）利喴汽车行两个大户组成了完整的汽车产业链，说白了，一切为此地的富人服务的。后来在威海路更是发展出汽配一条街。
美商美通汽车公司=Bills Motors,Fed.Inc.,U.S.A.注册在美国
利喴汽车行= The Auto Palace Co.,Ltd.
有时候看人家写回忆文章，没有对应的英文名称真是看得一头雾水、三滴汗。
美通汽车公司的老板叫比尔（Bills），他有个历史关联故事以后也会在相关专题里详细说的。
以上三张图对比后有点存疑的，今天的锦江迪生商厦转弯角上挂“利喴”和“龙飞”说明两家公司共用此地，后来怎么又来个“马迪”呢，要知道这三家都是当年的汽车销售大代理商，都混在一起了？
关键词：《18家外商在沪经营汽车史实》 （作者：张继周，上海地方志1997年第4期；作者系上海汽车配件总公司修志办工作人员）
上海专营、兼营汽车进口业务的洋行，主要有美商美通汽车公司、中国汽车有限公司、马迪汽车公司和信通汽车公司，德商康大汽车公司和亚德洋行，英商利威汽车公司，加拿大商美国通用汽车制造总厂，捷克斯拉夫商德南汽车公司等。
我们已经对上了几家英文名称，修个洋行的志不标洋行的洋文，观众怎么整啊？
中国汽车有限公司=China Motors，Fed.Inc.,U.S.A.注册在美国
马迪汽车公司=Mark L. Moody，Fed.Inc.,U.S.A.注册在美国
建议福特汽车将此地租赁下来改造成上海福特历史博物馆，这比单纯一个4S店要更博眼球，文化软实力有时候会是一种触动人心的销售力量。
有的一眼认出，有的凭经验对照也找到了正确的位置，还有一些就要发动群众了。如下就是上海本地早年很厉害的汽车销售商“马迪”（Mark L. Moody），那个花体字的Logo还是很容易认的。
前一张不太清楚地址，有知道请告知。在黑白照片上看见压得很低的云层的马迪被考据出来是新的展示厅，在今天的茂名北路往东的延安中路上，目前是陕西大厦。
南京西路斜桥到张园泰兴路一带车行历史遗存
还是很容易看到当地的历史遗存的，如南京西路泰兴路口目前是强生集团，以前也是个出租汽车公司叫祥生，其叫车电话号码上海人都知道：40000，就是当时中国人口数，四万万同胞请打四万号。
对这里的考察可引出其他专题慢慢写。
看到TA的历史照片了，以前叫中央公寓，现在是个精品酒店。
楼下面对南京西路那时的静安寺路的是汽车展示厅SHOWROOM。
下图标清楚的地址是静安寺路933号，茂名北路西侧转角处，向阳大楼。
南京西路往东不多远，就是当地人说的斜桥弄，历史上盛家和邵家居此地，豪门秘史为当地人津津乐道。此地我们写过很多篇了不列举了。今天说车行，还是有点意思的，依旧奔着这里扎堆的富人来的。
南京西路702号最值得围着走几圈的，前前后后，左左右右。这个伊斯兰风格明显的西班牙式建筑物只看这个正外立面不够的，TA是一个贯通到凤阳路车行建筑体，包含了展示厅和维修车间等等空间。想当年造点有特色的建筑物也是很有广告效应的。
下图是凤阳路一侧的立面。
下图也是利喴汽车行（The Auto Palace Co.,Ltd.）的一个销售点，可见斜桥弄是车家之争之地。
南京西路还有一些重要的车行：
（1）Honigsberg’s Garage，Bubbling Well Road ，有做中外建筑师上海建筑作品鉴定的专家确定这个车行是1927年邬达克设计的，这个车行有翻译成哈茂洋行的。看张霞考证出此车行应该在今天国际饭店附近，那里也是一个车行集聚地，因为有跑马场，可能有些快速中彩的人会到车行转一圈的，现在那里有三家大人家的SHOWROOM。
（2）淮海中路重庆南路口有法大车行（1918年-1941年）
法大车行=The Grand Garage Francais
经销法国的雪铁龙、雷诺和比寿脱（张继周文章），这个是什么gui啊，是Bugatti吗？曾在查阅资料的时候发现法租界里的大律师荻百克开的就是布加迪，感觉发音还是有点不太对劲，再查发现原来也是法国国民车标致啊，peugeot，江浙沪地区群众读音有点刮三，哈哈。
从2S到4S ：进步是肯定但感觉有缺失，满意度呢？
Service car at Anderson and Ferroggiarro Buick agents，反正是别克的道路救援车，人家停在大洋房门外的随时待命耶。
法大车行的道路救援车标志很醒目吧。下图是上海第一次也是中国首次举办汽车展，1931年9月，在今天的衡山路某个场所。司机服装很潮哦。
现在讲4S 其实也是从2S发展到3S 再到4S
2S=Sales + Service（销售和售后服务）
3S=Sales + Service + Satisfaction （销售、售后服务和满意度）
4S=Sale + Sparepart + Service + Survey
（4S店是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等）
但我们总觉得那个Satisfaction 满意度没有在4S里，人家可能说在售后服务已经包括进去啦呀，反正我还是蛮惦记着这个满意度的。
下图的三角牌上写着3S。这家开在茂名南路99号的美商合众汽车公司已经湮灭，希望TA倡导的服务理念传递和延续。
建议福特汽车将此地租赁下来改造成上海福特历史博物馆，这比单纯一个4S店要更博眼球，文化软实力有时候会是一种触动人心的销售力量。
重要的事情说三遍。
现在我们再进入到茂名南路1号的店堂，美商美通汽车公司（1925年-1949年），从构图和用光看这些照片肯定是当时的专业摄影师拍摄的，用于广告宣传。
还有自己的电台，不知道派什么用途？公众广播吗？
信笺下的那行字亮了。
希望这里成为一个文化的窗口。
不说第四遍了。