旧上海汽车大王马迪“安和寺路119号”旧居应该还在 谁知道对应的是新华路几号？
前些日子我们报道了《轻轻翻开您家那本老底子照相簿 外国大学图书馆有不少百年上海滩的传奇故事线索》，其中放了如下照片，角色互换的游戏，短暂的但被定格的历史瞬间，坐在黄包车上的车夫没有姓名生平，拉车的娱乐者来头很大，旧时代在上海经营汽车销售维修和租赁业务的马迪汽车公司大老板Mark L. Moody （1892年-1955年），中文名字叫马迪。
马迪的家族相册在USC南加州大学数字图书馆，846张照片和文件影印件。每一张图片和文件看完后，我们采用三段式串联起今天的故事。
马迪1920年就到了上海
他来自美国密歇根州莱昂斯
与美国汽车城底特律是邻居
一般外国人到旧上海故事是这样开始的，也看到了以前就是这样写的：
马迪1922年刚来上海时确是一个“穷光蛋”，穿一身旧西服，提一只旧皮箱，携同爱妻，在四川路上搭了间木板窝，挂上“马迪汽车公司”的招牌，佯称持有美国“克雷斯勒”汽车公司的“国外经销权”，但没有资本，雇不起职工，老婆充当打字员。凭他那套投机取巧的本领，买空卖空，几年之后，居然发了大财。
上海地方志里记载的故事，来自《18家外商在沪经营汽车史实》 （作者：张继周，上海地方志1997年第4期；作者系上海汽车配件总公司修志办工作人员）
先纠正一下以上文字有错的，一份美国驻上海总领事署出具的婚姻证明文件显示马迪和太太艾拉·辛普森（Alla Mae Simpson）1920年12月在上海。查了一下他们的岁数和籍贯，哈哈，女大三抱金砖啊。
还有他们两个老家离开不远，用谷歌地图搜一下。
有个关键信息请注意，他们两家离开底特律都很近，那里是美国的汽车城。
1908年，福特T型车下线。在福特与其他汽车先驱者威廉·C·杜兰特、约翰·弗朗西斯·道奇和霍勒斯·埃尔金·道奇兄弟、沃尔特·克莱斯勒等的共同努力下，底特律慢慢成为世界汽车工业之都（360百科“底特律”成条目）。
红色字体都是人名字，后来都是汽车品牌。
The building on the left was later replaced with the Wheelock Building.National Archives and Record Administration (NARA) [USA].
美国国家档案与文件署保存的上海老照片，此时马迪的四川路车行已成规模。
从1922年的木板窝到1935年扩展到两个大型汽车样子间、两个修理部、一个写字间，拥有80多名职工。马迪从囊空如洗变成腰缠万贯，成为汽车行业中的巨商。
插播一条近代公路史料，
1932年9月27日清晨五时许，爱多亚路（延安东路）与四川路的转角，一行九人留下了一张合影。照片前排右四，是《时事新报》的主编汪英宾，他的左手，是沪上著名的美资汽车公司——马迪汽车公司的老板马迪(Mark L. Moody)。身后是两辆顺丰牌四缸汽车（作者应该是笔误，应为“顺风”牌六缸汽车）。他们即将作为“先遣队”，见证一条公路的贯通。十余天后的1932年10月10日，“沪杭公路”正式剪彩通车（转引自《双城记/江湖有路》 作者不详）。
马迪天生就是个冒险家，从他家族相册里就看出，下图可以证明一点很早就敢开车穿越海参崴Vladivostok，他熟悉那个地方，来上海之前在那当过兵。
感谢“考据党J”，她从众多历史资料里找到一份老电话簿，马迪汽车公司做广告的意识还是很强烈的，也会找机会，黄页广告和汽车很配的，想想当年公司和家庭安装电话的真不多的，那些翻黄页的都可以说是汽车公司的潜在客户。马云在做阿里巴巴前就做过网络版的中国黄页。
马迪和家人曾经住在安和寺路119号豪宅
尚不知对应的新华路几号？知情者有吗？
新华路的外国弄堂很有名，因为平时喜欢浏览建筑类的网站，这不去年我们发现如下的大标题很夺眼球，那就点进去看看如何创作性诠释邬达克作品的。
“旭可建筑”从城市建设档案馆里找到的他们要改造的外国弄堂里老洋房原始图，也明确地告诉我们此修缮大宅的具体位置了。
成品效果用了移轴，我们也有团队玩这个的。
怎么这么相似啊？是马迪旧居吗？还不是，下图的马迪旧居老照片显示出来面更宽，造型应该是异曲同工的。
我们在豆瓣找到一位曾专门研究过哥伦比亚圈的“希腊小庙”的研究文章和作者的制作的地图，但苦于地图上的文字看不清楚。
2010年年末，我在这些别墅里头窜上窜下，与居民闲话家长里短，或为求进入而替居委会大妈做excel，也因此了解了不少掌故（希腊小庙）。
我们俯瞰着这一地块的每一家，哪一家和老照片符合呢？静等，在线等。我们相信正确的地址正在路上。
插播一下，下图是俄罗斯汉学家张霞收集并发布的。这个是安和寺路几号呢，又是今天新华路或者番禺路几号呢？
英国著名作家巴拉德的上海旧居曾是安和寺路100号。
链接点进去看看：英国“巴老”的上海旧居在番禹路508号 上海吉姆孩提时代被永远记录在 《太阳帝国》
张霞还找到的一本Brian Beesley's family 相册，它上面标明的地址是301 Amherst Road 这又是今天新华路几号呢？
链接点进去看看：轻轻翻开您家那本老底子照相簿 外国大学图书馆有不少百年上海滩的传奇故事线索
而已经找到的有安和寺路92号，如今的新华路236号，谢谢这位叫王阳明66的上海老洋房博主。有什么规律可以推理吗？
普益房产公司(Asia Realty Co.,)雇佣的执行经理——匈牙利人休戈• 山多尔Hugo Sandor选择了当时上海最富盛名的匈牙利籍建筑师邬达克担任总设计师，为哥伦比亚住宅圈设计花园别墅。别墅在1929年至1932年间陆续建成，截止到1930年有21栋别墅以及一栋车库建筑落成（希腊小庙）。
链接点进去看看：雷文和邬达克 甲方乙方做生意 异乡遇老乡两眼放光芒 谁是Hugo Sandor?
那天，“考据党J”和我微信探讨如何写作马迪旧居和马迪故事，经过她的检索，她发来了如下的马迪介绍文字。我一看就说，老板喜欢摄影，那就可以写了，以前写过沙逊爵士的相册，有图有真相。
以下照片全部由摄影师马迪拍摄，其中对安和寺路119号的自家豪宅做了详细拍摄，当然最主要的是拍下了和睦的家人合影和孩子成长的过程影像。
先放大，南加州大学数字图书馆里的马迪家族相册可以滑动和放大，我们看到了马迪的小棉袄很贴爸爸的。
安和寺路119号，今天确切的地址是新华路几号啊？
在哥伦比亚圈售楼广告中，普益公司着重四大优势进行营销：区位便捷、可拥有所有权、内装舒适、外部美观。每一点，都在地产宣传手册中有形象的插画表达，可以说为侨民们发掘并引领了当时上海这样一个摩登都会之近郊生活方式。
总建筑师邬达克把别墅分为了十种不同的风格：英式、意式、西班牙式、萨克拉门托式、加利福尼亚式、殖民地式、佛罗里达式、圣地亚哥、好莱坞式以及英国乡村式（English，Italian，Spanish, San Clemente, California, Colonial, Florida, San Diego and Hollywood, English Cottage，转自希腊小庙）。
下图就是摄影师马迪，有二个儿子一个女儿的爸爸。
别墅的花园和另一个外立面，相信这些信息对寻找到马迪旧居有很大帮助。
参观马迪汽车公司福煦路640号新店
如今的延安中路原址是陕西商务大厦
当年上海汽车代理销售市场的竞争有多激烈，看看老地图吧。
马迪公司的Logo出自马迪的签名手写体。
前面说到1932年10月10日，“沪杭公路”正式剪彩通车，马迪开车去了杭州，当年的杭州市长出来接待了他，他顺便拍摄了杭州西湖风景，拍摄到了雷峰塔。
去南京，拍摄了明孝陵。
自2000年以后，新华别墅一些产权明晰的单元渐渐置换成新的功能。沿新华路两侧的别墅有的改建成价格不菲的西餐厅，有的作为精品酒店，有的成为了创意产业的私企的办公地。弄内的一些别墅，则重新装修，或租给一些在沪的外籍人士居住，或为香港私人业主买下。在没有一个大的规划定位的情况下，现在的哥伦比亚住宅圈（即今天的新华别墅）里，一栋别墅十几户人家的局面仍不少见。有时候，一些外国年轻人拿着老照片寻访来，自称是房子原先主人的后人（希腊小庙）。
马迪和朋友在外滩合影，意气风发，大家都知道他在上海发了大财。而马迪自己知道他不过是这个城市的匆匆过客，他将自己的一艘游艇命名为：
wanderer = 流浪者
规模较大而开业时间最长的是美商马迪汽车公司，从1922年至1949年，有27年历史。经销和出租顺风道奇、地沙多、法因、克雷斯勒轿车和礼和卡车。27年中，马迪汽车公司经销汽车共11200辆，获利7670万美元。1952年9月1日由上海交电分公司承让军管马迪汽车公司在沪的全部财产，双方于9月25日签订转让契约（上海地方志）。