“我们不造车 但搞车计算”

联想集团首席技术官芮勇在今年的创新科技大会上表示，联想不造车，但会专注车计算领域，把计算应用到汽车行业，助力汽车的“新四化”，即智能化、电气化、网联化、共享化。

这是联想集团再一次展示在汽车领域的野心，今年5月，联想研究院成立了车计算实验室。联想车计算实验室将专注于智能座舱、自动驾驶和中央计算平台相关核心技术的研发和应用。在此之前，联想集团旗下的懂的通信已为蔚来汽车、小鹏汽车、上汽、广汽、比亚迪、福特中国、爱驰、零跑、哪吒汽车等16家车企提供了智能网联通讯解决方案。

在技术层面上，联想集团在车计算上的布局也很完整——如机器学习的训练推理平台；能够为车规级算力芯片、域控制器的企业提供先进的EDA设计平台；能够为激光、毫米波雷达传感器企业提供电磁分析的多路胖节点算力平台；能够为智能驾舱企业提供完整的混合算力和多云管理方案。以上优势，让联想在整个汽车产业链中逐步成为先进的数字底座和算力基础设施规划、设计和交付的提供商。

此外，联想集团还投资了蔚来汽车、宁德时代、此芯科技、寒武纪、BYD半导体、臻驱科技、芯科集成、视光科技、轻舟智航、Deepway、AiBEE爱笔智能、一清创新、中科慧眼和SUTPC等产业关联公司。

显然，把算力作为核心武器的联想集团对这一市场充满信心，“未来的车可能只有一个中央集中式的域控制器。未来车计算将主要发生在自动驾驶和智能驾舱。车将成为4个轮子上的超级计算机。”芮勇说道。