Infineon 挤掉 NXP，成全球汽车半导体第一
去年6月3日，英飞凌科技股份公司（Infineon）和赛普拉斯半导体公司（Cypress）宣布两家公司签署了一份最终协议，根据该协议，英飞凌将以每股23.85美元的现金收购赛普拉斯，相当于90亿欧元（约合 101 亿美元）的企业价值。
一、Infineon超越NXP成最大的汽车芯片供应商
4月7日赛普拉斯半导体公司(CY.US)和英飞凌的合并已获得中国国家市场监管总局的反垄断许可。至此，英飞凌收购赛普拉斯半导体已获得所有必要的监管机构批准，合并预计于4月16日左右完成。
此次收购是英飞凌为提高市场份额的战略举措，合并后可能将主要调整销售和营销团队。以2019年财报来看，英飞凌与赛普拉斯合并后，新的英飞凌在汽车电子市场份额预计可达到13％，一举超过竞争对手恩智浦(NXPI.US)成为最大的汽车芯片供应商。
二、Cypress在汽车半导体与Iot具有明显优势
1、Cypress在汽车半导体地位
赛普拉斯可以为汽车提供车规级的Wi-Fi、蓝牙/低功耗蓝牙、USB连接，可以提供车规级的微控制器（MCU）、人机交互解决方案、存储产品。目前，赛普拉斯的无线连接产品、USB-C控制器、微控制器、人机接口控制器、存储都处于汽车领域市场占有率第一的位置。
在全球汽车市场，赛普拉斯的产品解决方案有六大机会。
一是仪表盘MCU市场，赛普拉斯的Traveo II目前占有率为37%，未来每年的潜在市场机会约为10亿美元。
二是在车身MCU市场，赛普拉斯目前占有率为7%，未来的潜在机会预估每年达到17亿美元。未来几年对整个车身电子是很重要的几年，电子化程度越高，本土的零部件供应商越会花很多投入在车身电子上面。
三是HMI人机交互领域，赛普拉斯的MCU市场占有率为46%，这个领域的业务机会预估2023年达到每辆车31美元。在该领域，赛普拉斯提供的产品最直接的就是触摸屏。特斯拉第一代触摸芯片，就是赛普拉斯提供的。
四是存储领域，目前赛普拉斯的NOR闪存占有率接近70%。这个领域的业务机会预估2023年达到每辆车45美元。包括NVIDIA、Mobileye、NXP、Intel这些大的系统级芯片厂，基本上在一些ADAS参考设计里面，都会用到赛普拉斯的Flash。50%的自动驾驶平台完全采用赛普拉斯。
五是无线连接，赛普拉斯目前市场占有率为34%。大概从2015年底可以看到汽车对无线连接的需求大量增加，这一领域的业务机会预估2023年达到每辆车33美元。赛普拉斯在汽车无线连接方面最强的，也是未来的趋势，是Wi-Fi+蓝牙Combo组合方案，目前其Combo全球市场份额超过65%，其50%的收入来自Combo芯片。
六是有线连接领域，随着USB-C充电在汽车上普及，赛普拉斯的USB-C芯片的业务机会到2023年将逐步增长到每辆车6美元。
2、Cypress积极布局IoT
赛普拉斯以5.5亿美元现金收购博通的无线物联网业务。Michael Balow认为收购博通的物联网业务对于赛普拉斯至关重要，“当初收购博通IoT业务时，该领域的营收为1.8亿美金，而在2018年已增长至5亿。对我们而言这块战略性非常重要的，IoT市场是快速成长的市场，客户需要最快速最完整的解决方案，同时这个收购也非常适合赛普拉斯3.0战略。”
赛普拉斯持续在物联网领域投入，其WICED物联网开发套件早在博通时代就已广受好评，该套件支持了大多数无线协议，支持亚马逊/IBM/阿里等云端连接，且易于上手。2018年，赛普拉斯更是推出了ModusToolbox无线/MCU统一开发环境，方便客户在统一软件平台下开发处理器和无线部分。
同时，赛普拉斯还拥有更多嵌入式基因，包括丰富的存储器，以及USB-C控制器等，实现一站式的产品组合。
赛普拉斯物联网嵌入式系统
据研究机构ABI Research称，到2021年时，物联网芯片将会占到整个半导体市场份额的28%，各类物联网市场的年度增长率介于36-60%之间。到2025年时，整个物联网的市场规模将达到4万亿美金。
三、Inifineon收购Cypress优势互补
中国汽车市场的疲弱需求为公司的营运带来不确定性，导致2019 年第一季的营收仅有21 亿美元，年减8% ，并且预期第二季的营收仍然呈现相对去年衰退的情况，衰退幅度介于2% 至6% 附近。面对车用半导体市场成长放缓，还有市场的快速变化，这就吸引了很多厂商通过并购等各样方式实现。
英飞凌首席执行官Reinhard Ploss表示：“计划收购赛普拉斯是英飞凌战略发展的重要一步。我们将加强并加速我们的盈利增长，并在更广泛的基础上开展业务。通过此次交易，我们将能够为客户提供最全面的产品组合，将真实与数字世界联系起来。这将为汽车，工业和物联网领域带来额外的增长潜力。
可见，英飞凌收购赛普拉斯，是看中了赛普拉斯在物联网、汽车等领域的优势。赛普拉斯在物联网市场一直处于领先地位，并于2016年收购了博通的物联网业务。
并购赛普拉斯之后，英飞凌将会强化推动结构增长的核心，并将公司的技术应用至更广泛的领域。这将加速强化公司近年盈利增长的基础。赛普拉斯拥有包括微控制器、软件和连接组件等具差异化的产品组合，与英飞凌具领先地位的功率半导体、传感器和安全解决方案优势高度互补。结合双方的技术资产将能为电动马达、电池供电装置和电源供应器等高增长应用领域提供更全面先进的解决方案。英飞凌的安全专长加上赛普拉斯的连接技术将使公司加速进入工业和消费市场的全新物联网应用领域。
此次收购完成之后，英飞凌也的确一跃成为全球最大的汽车半导体供应商，在全球半导体的排名也将从第十跃居第八。
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