认知升级：幸存者偏差

有一次跟朋友飞曼谷，飞机起飞前会例行播报几分钟的安全须知，除了有英语播报之外，还有泰语播报。

我的朋友跟我抱怨说：每次坐飞机都要听安全播报，我每年至少要听30遍，英语播报我都会背诵了。真是烦啊，而且这次又多了一种烦我的语言。

我就跟他说，那是因为你经常坐飞机的缘故，这些安全须知不是播报给咱们听的，而是给那些第一次坐飞机的人听的。

中国至少有10亿人没坐过飞机，至少有13亿人没有出过国。

在咱们这班飞机上，可能有一半人是第一次坐飞机。

比如那些全程都好奇心满满、到处拍照的人，就有可能是第一次坐飞机，非常好辨认。

其实每个人都会经历第一次，都会手足无措，一点都不丢人。

我第一次坐飞机的时候，也闹了不少笑话。

比如，乘务员给我发餐食时，我问她多少钱，然后她礼貌地跟我说：飞机上的餐食是免费的。（乘务员也非常理解：很多人是第一次坐飞机）

飞机停稳之后，大家起身排队往外走，非常慢，我就问乘务员：咱这个飞机没有后门吗？两头下人多快啊……

回到正题。

很多经常坐飞机的人，会主观臆断，觉得大家都是经常坐飞机的人。

这种现象叫做“幸存者偏差(Survivorship Bias)”。

经常看我文章的读者应该清楚，我特别喜欢听一些企业家的演讲和访谈，我发现他们在讲解商业模式和经济规律时，经常会提到“幸存者偏差”这个概念。

于是我就查了很多关于这个概念的讲解视频和纪录片，今天我用最通俗易懂的语言跟大家分享一下，对你做职业规划、商业策划一定有帮助。

二战期间，美国对返航的战斗机进行的弹痕分析，发现弹痕集中在机翼部位，而驾驶舱和油箱很少有中弹痕迹。

于是，他们决定加固机翼装甲。

而美军聘请的哥伦比亚大学统计学教授Abraham Wald则指出：现在我们收集的样本全是返航飞机的样本，它们多数机翼中弹，这就说明，即使机翼中弹，飞机也有很大的几率能够成功返航。

而恰恰是那些没有什么弹痕的部位，比如驾驶舱和油箱，当它们中弹的时候，飞机连返航的机会都没有，所以最需要加固的是那些没有多少弹痕的部位。

这就是“幸存者偏差”的来源。

现实生活中，很多人会落入“幸存者偏差”的陷阱。

比如，有的人想退学去创业，当别人劝阻他的时候，他会振振有词：比尔盖茨、乔布斯、扎克伯格这些富豪都是中途退学的人，所以，想要成功，必须要有退学的魄力，读书并没有那么重要。

其实，他没有看到，社会上退学的失败者多如牛毛，而那些幸存下来、逆袭翻盘的成功者，可能只占万分之一。

你之所以能看到那些退学者的成功故事，是因为根本没有人会去讲述失败者的故事。

再比如，有的家长看完冬奥会谷爱凌的成就之后，倍受鼓舞，决定让自己的孩子也要去学习体育项目。

能获得奥运冠军固然是好，名利双收。

但是概率太小了。

每一个奥运会冠军的背后，都有一万个默默无闻、一辈子都不会出名的运动员。他们同样天赋异禀，同样刻苦训练。

但是，最后能获得冠军的人，天赋、训练、心态、运气缺一不可。

而那些无法拿金牌甚至根本无缘奥运会的运动员，可能这辈子都碌碌无为，甚至还不如普通的上班族，况且很多运动员还会出现内分泌失调、关节炎等各种慢性病。

但是，知道“幸存者偏差”这个概念之后，不是让我们去躺平，不去参与竞争。

而是在我们进行独立思考、职业规划、商业分析时，一定要有全局观，尊重概率，万万不可“一叶障目不见泰山”。