入境政策、健康码、摘口罩是疫情二次爆发的破口

中国会不会爆发二次疫情呢?从现在情况看，非常危险，二次疫情爆发的概率越来越高。

一、 各自为政的入境隔离政策

中国各地的入境隔离政策，都是当地制订执行的。上海市卫建委就可以规定谁是重点国家，谁不是重点国家。

而上海市卫建委的标准是各国公布的病例数。这个标准对发达国家有效，对发展中国家来说，它们根本连检测能力都很弱，检测数非常少，这个公布数字没有任何意义。

对于，非重点地区，上海一直到3月22日，才要测核酸，之前都是体温一量，流行病一调查就过了。

上海、广州……入境口岸都放走了大量无症状感染者。广州的传染病例，就是广州当时认定的非重点国家，体温正常，自由活动，在广州传播病毒的。

各自为政还有一个问题是：到自己城市的管理好一点，对转机转车的只管送。

陕西发现一个病例是广州入境的，一个病例是上海入境的，甘肃发现一个病例是上海入境的，青岛发现一个病例是北京入境的……。

比较有代表性的是邢台下车的病例，他从沈阳入境，先坐飞机从沈阳飞到北京，然后从北京坐火车到邢台被找到，带下火车。

期间在北京停留了整整一天，在北京机场、火车站，出租车上活动。而北京的防疫对这个人一无所知。

就是说，由于口岸入境隔离失败，没有做到全部人员入境就地隔离，而是放走了一批非重点国家的。

对所有转机转车的自由放纵，允许其乘坐飞机高铁出租车。从而造成了疫情在中国二次爆发的传染源。

最新消息是：

下面这个27日实行

二、 健康码互认的隐患

为了加快省际人员流动，国家要求各地互认健康码，只要是低风险地区健康码是绿色，就不用隔离了。

这个措施本来没有问题，但是因为口岸管理不严格，让非重点国家的无症状感染者自由行动，让所有国家转机转车的无症状感染者自由行动。这就造成了健康码不健康的问题。

一个人在上海有健康码，是健康的，但是他要去济南，只要是乘坐高铁、飞机、出租车、公交车，他就有机会同转机、转车、乘坐出租车、公交车的境外病毒携带者同行。

如果在交通工具上被感染，这个持有健康码，不用隔离，自由行动的人，就会成为超级传染者。

一直到他发病入院以前，整个潜伏期，他可以在承认健康码互认的城市中自由传播。

如果不互认，这个人到了济南要隔离14天，即使在隔离期暴露，病毒就传播不开。

所以，交通工具传播和健康码互认制度是中国疫情二次爆发的扩大器。

三、 摘口罩，外出吃饭的问题

对于新冠病毒来说，主要的传播途径是飞沫传播。而且它的传染力非常强大。

这个时候，以口罩、不聚集为重要防御点的城市扩散防御，就很重要了。

如果境外进来一个无症状病毒携带者，由于前面二项的失误，已经感染了一个健康者，而他也是无症状病毒携带，而又外出吃饭聚餐，就有可能传染人。

而目前一些地区领导在提倡摘口罩聚餐，那就会引发大量的本地社区传播，类似于2019年12月的武汉。

摘口罩，大量聚集的城市，如果引入10个传染源（特别是无症状的），等到发现的时候，就是传播几千个，几万个，已经到了不封城不能控制传播的时候了。

这个时候，就不是一个武汉加油了，而是全国多个城市要一起加油了。

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