百瓦冲刺：小米100W车充评测

2020年8月11日晚，雷军举办了一场小米十周年的主题演讲，前半段用成绩回顾过去，后半段发产品展望未来。一系列产品呼啦啦的发布，包括两款至尊纪念版手机，网友直呼“成了”。

这几款产品样样都不可小觑，比如100W的车充，虽然是专门为小米10至尊纪念版设计，但毫无疑问，这也代表着快充领域新一轮的军备竞赛，已经蔓延至车充这个品类上。下面我们一起来看看这款车充到底如何。

一、开箱

这款小米车载充电器100W的包装盒极具家族风格，整体以白色为主，简约优雅，拿在手中颇具质感。正中印有车充的渲染图，右上角是橙色“MI”logo，左下角以浅灰字体印有名称以及卖点，右下角以三个矩形将这款充电器多口大功率的特点框起来。

背部以产品信息与配置为主，摘录如下：
小米车载充电器快充版1A1C（100W）
产品型号：CC072M
输出接口：USB-C/USB-A
输入参数：12V-24V 9.5A
单口输出：（USB-A）5V 3A  9V 2A   (USB-C)20V 5A  MAX
双口输出：（双口同时）68W MAX
产品尺寸：75.15×33.3×33.3mm

打开盒子，可见透白塑料袋中的车充，以及黑色充电线，两者使用纸板隔开，可以减少运输过程中的碰撞。

将所有物品取出，分别是车充、充电线、说明书。

二、产品展示

小米这款100W车充主体采用塑料，仿阳极PC喷涂制作壳体，细腻哑光的表面看上去质感，触摸手感好，拿在手中无比轻盈。产品整体三段式设计，层层递进，机身圆润不硌手，增加产品体验效果。

输出顶面配有1A1C两个接口，USB-A口黑色胶芯不露铜，USB-C口橘红色胶芯。两个接口中间有“100W”标志，提示这是一款支持100W功率充电的车充。

正极顶针特写，采用锰钢和黄铜材质，防滑耐磨

背面印有“MI”标志以及产品参数与信息。

参数描述与包装盒一致。这里要强调的是双口同时输出可以达到最高68W，后面我们会进行双口同时输出测试。

接口配置方面小米100W车载充电器拥有两个输出口，分别是USB-C和USB-A，中间是“100W”表示支持最大100W输出。

USB-C接口的舌片为橘黄色，按照惯例是有特殊协议，应为100W这个大功率段，后面我们将进行实际测试。

将一元硬币靠在旁边看一下充电器的直径，可见这款100W功率的车充直径并没有高出硬币很多。

充电器的净重约为36.2g。

小米100W车载充电器包装内赠送了一根1米长USB-C to USB-C数据线，提高了用户的使用体验。

使用ChargerLAB POWER-Z KM001C对线材进行检测，实测支持20V 5A 100W的充电功率，传输标准为USB2.0 gen2 。

三、基础参数测试

1、USB-C

读取USB-C接口的快充协议，实测支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、QC4.0+以及FCP以及PD3.0快充协议。

读取USB-C接口的PDO报文，支持5V 3A、9V 3A、12V 3A、15V 3A、20V 2.25A五个固定电压档位，还支持两组PPS档位：5.0-11V 5A 5.0-21V 5A。

2、USB-A

读取USB-A接口的快充协议，实测支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC以及FCP快充协议。

四、兼容性测试

1、USB-C

iPhone11 Pro Max 支持USB PD和Apple2.4A快速充电协议，使用USB-C为iPhone11 Pro  Max充电，功率为9.01V 2.46A 22.21W。

小米 10 Pro手机支持PPS、QC和USB PD快速充电协议，使用USB-C对小米 10 Pro手机充电，功率为9.31V 4.90A 45.67W。

Switch主机支持USB PD快速充电协议，使用USB-C对Switch主机充电，功率为15.14V 0.96A 14.67W。

miraku移动电源支持USB PD快速充电协议，使用USB-C对miraku移动电源充电，功率为20.11V 2.24A 45.13W。

iPad Pro 11支持Apple 2.4A和USB PD快速充电协议，使用USB-C对iPad Pro 11充电，功率为15.09V 2.19A 33.08W。

Macbook Pro 13支持USB PD快速充电协议，使用USB-C对Macbook Pro 13充电，功率为20.12V 2.15A 43.36W。

为了方便大家查阅，我们将充电器对设备充电的兼容性测试的数据放在表格当中，iPad Air 2成功握手Apple2.4A快充协议，其他苹果设备均成功握手PD快充；安卓设备也大都握手快充，Switch主机以及移动电源功率也都正常，整体的快充兼容性不错。

将测试的数据放在柱状图当中，小米10 Pro的充电功率自然最高，为45.68W；miraku移动电源与MacBook Pro 13紧随其后，功率分别为45.13W和43.36W；功率最低的分别是OPPO和vivo的旗舰。

2、USB-A

iPhone11 Pro Max 支持USB PD和Apple2.4A快速充电协议，使用USB-A为iPhone11 Pro  Max充电，功率为5.01V 1.95A 9.77W。

小米 10 Pro手机支持PPS、QC和USB PD快速充电协议，使用USB-A对小米 10 Pro手机充电，功率为8.24V 1.50A 12.37W。

iPad Air 3支持Apple 2.4A和USB PD快速充电协议，使用USB-A对iPad Air 3充电，功率为4.99V 2.53A 12.66W。

为了方便大家查阅，我们将充电器对设备充电的兼容性测试的数据放在表格当中，魅族17 Pro的功率突破20W，大部分谁都能握手相应快充协议，整体的快充兼容性不错。

将测试的数据放在柱状图当中， 魅族17 Pro和黑鲨3S的功率最高，分别为24W和17.14W，三星S20 Ultra 5G排在最后，功率为8.87W。

五、双口同时输出测试

小米100W车载充电器拥有两个输出口，我们对其进行同时充电测试。使用USB-C给小米10 Pro充电，功率为8.41V 2.89A 24.34W，使用USB-A给Redmi K30 Pro充电，功率为8.34V 1.66A 13.89W，两台手机均能开启快充。

六、亮眼灯效

我们注意到这款产品的宣传卖点有“环形炫彩灯效”，不同状态下，会有不同颜色的灯光提示。待机状态时，显示白色灯光。

为低功率设备（如iPhone 11）充电，显示绿色灯光。

为中功率设备（如小米10）充电时，显示蓝色灯光。
充电头网目前还没有小米10至尊纪念版手机，所以无法拍摄100W的金色灯光，粉丝朋友们如果拥有这款手机，可以拍摄后发给我们。

七、温升

对小米100W车充的温升进行测试，测试条件为在温度约为25℃的恒温箱内以20V 2.25A 45W的功率持续输出一小时进行测试。上图摄于预备开始充电时，当前最高温度为26℃。

一小时后，当前最高温度为85.6℃，温度上升了60.6℃。

一小时满载温升环节是用来测试充电器在极限使用的情况下的发热情况，用户日常使用中很少会遇到这种长时间满载的情况。手机、平板、充电宝等数码设备功率不大，温升会较为缓和，而笔记本充电则会随着电量逐渐饱和而降低功率，发热也会同步降低。

目前国家标准中对充电器表面温度要求是，不高于95度，小米100W车充测试最高温度仍比国家标准低9.4度，符合安全使用标准。

八、全程充电

使用小米100W车载充电器为小米 10 Pro充电，经过开机的短暂爬升后握手了9V 5A的输入档位，电压、电流以及功率三大数据平台均持稳定的输入状态。约6分后，电流开始阶梯式下降，约38分后趋于平稳输入，约45分后功率和电流逐渐下降直至充电结束，全程耗时约53分，输入最高功率为9.22V 4.98A 45.98W。

由于这款车充是专门为小米10至尊纪念版设计，因为我们手上的小米10 Pro无法喂饱这款100W的车充，所以如果是小米10至尊纪念版的话，充电时间肯定是远快于这个速度的。

九、最大输出功率

使用EB程控电子负载测试小米车载充电器快充版1A1C（100W）的最大输出功率，以0.1A为电流步进幅度，10秒为时间间隔，最终录得最大输出为19.58V 2.60A 50.9W。

十、满载稳定性

按照额定功率20V 2.25A满载进行稳定性测试，测试时间为一小时，测试过程中电压值呈水平直线，无明显波动情况，长时间满载也十分稳定。

充电头网总结

小米100W车载充电器为仿阳极PC喷涂制作壳体，细腻哑光的表面看上去质感十足，正负极采用锰钢与黄铜材质制作弹片，防滑耐磨避免行车过程中颠簸脱出。

小米100W车载充电器拥有双输出接口，一个USB-C接口一个USB-A接口，USB-C支持20V5A输出，USB-A支持5V3A / 9V2A输出。USB-C输出除了可匹配小米10至尊纪念版使用，还基于USB PD快速充电标准开发，兼容市面上绝大部分数码产品，包括手机、平板、笔记本、游戏机、移动电源等设备。

这款车充拥有环形LED电源指示灯，不同功率显示不同颜色，可以显示充电状态和接口位置。细节的设计大大提交了用户的体验。

总的来说，这款车充各方面的表现都可圈可点，尤其是兼容性和灯效这两个涉及用户设备和视觉感官的方面。这款车充是随着小米10至尊纪念版一起发布，属于配套产品，但良好的体验使我们不得不说一声“真香”。

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