解放日报：23年治好333条“河”，实事办进百姓心

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随着花园路（水电路至中山北一路）道路积水改善项目通过验收，列入今年上海市为民办实事项目的11条中心城区道路积水改善工程画上了圆满句号，惠及黄浦、静安、徐汇、长宁、虹口、普陀等6个中心城区的居民。

01 台风“烟花”来验收

对梅六小区居民裘进华而言，以前每逢台风暴雨天气，想出门便是一项挑战，因为小区外的梅川路已经变成了“河”。尤其是2019年台风“利奇马”影响上海期间，梅川路积水深度超过25厘米，持续时间超过10小时。“水没到膝盖，很多车都抛在路边，我们只好穿着短裤、拖鞋，走一步看一步。”裘进华说，距离小区最近的农贸市场平时步行仅需十几分钟，结果那一次来回足足花了一个小时，回家时已成“泥人”。

今年上半年，他如释重负——梅川路（真北路至桃浦河）下原本直径500毫米至1200毫米的排水管道换成了直径1000毫米至1400毫米的高强度大管，让当地的排水能力提高了一倍多，排水标准由过去“一年一遇”提升至“五年一遇”。

台风“烟花”成了梅川路项目的验收官。起初对排水效果心里没底的居民惊喜地发现，这一次，大部分路面居然没有积水，偶有的“小水塘”撑不到1小时也消失了。“住了近30年，这两年小区和外面的马路都经过改造，焕然一新，好日子来了！”裘进华激动地表示，为民办实事项目真正办进了老百姓的心里。

02 项目落地有讲究

上海中心城区道路积水改善工程始于1998年，专攻排水管网老化、管径小、排水系统设计标准低等问题导致的暴雨积水路段。

23年来，已有333个类似梅川路这样的道路积水改善项目落地，惠及杨浦、虹口、静安、普陀、长宁、宝山、徐汇、闵行、黄浦等9个区，敷设了总长170公里的排水管道，把道路从积水手中“夺”还给了路人。

上海市水务部门表示，道路积水改善这项民生工程将继续坚持做下去，将以每年敷设排水管道4至6公里、总投资1亿至2亿元的规模循序渐进。

大多市民拍手称快的同时，也有一些质疑声。一些路段的积水改善工程量并不大，比如今年的梅川路项目，敷设的排水主管是11个项目中最长的，也就975米，为何周边居民一等就是数年？

上海市排水管理事务中心工程管理科科长沈浩表示，老百姓有期盼，这完全可以理解，但积水改善项目落地的早晚取决于很多因素。经过20多年攻坚，剩下尚未实施积水改善工程的道路大多有一个共同点：其所在位置属于相关排水系统的“末梢点”，业内俗称“毛细血管”，管径一般较细，且管内水动力较弱。照理说，这样的薄弱环节应当尽快改善，但从工艺的角度出发，必须要下游的管网先改造，才能“顺藤摸瓜”，继而改造上游的“毛细血管”。所以往往要等到条件真正成熟，才能水到渠成。

还有些项目其实已经落地，但居民“看不见”，担心积水问题哪天再次发生。“对于‘家门口’的积水，改善项目未必一定要在‘家门口’实施。”沈浩表示，下游的堵点很可能已经打通了，请居民放心并关注后续的实施效果。

此外，还涉及工程项目的资金。据透露，“十三五”期间，上海每年在中心城区道路积水改善工程上的投入超过了1亿元。“大多数项目都要‘搭便车’，既为节省成本，也为避免道路被反复开挖，减少对周边交通和居民生活的影响。”沈浩表示，梅川路道路积水改善项目就是典型的“搭便车”，结合梅川路提升改造工程，顺便把地下排水管网敷设好。

03 施工细节暖人心 

改造前周边居民对于工程影响的担心，尤其是交通、噪音等方面，往往也是道路积水改善项目落地的阻力。

考虑到梅川路的通行压力，施工期间，道路改为单向通行，另一半封路，日夜连轴转施工，将白天的路面交通受到的影响维持在可控范围内，但梅川路项目范围内涉及近10个住宅小区，晚上这么折腾，打扰市民怎么办？

民生无小事，早在项目实施一个多月前，施工方便未雨绸缪，与道路沿线的居委会进行党建联建，主动听取居民的意见。

“我们发现尽快完成和夜间控制噪音是最主要的两个诉求，这样一来，制定施工方案时就能有的放矢。”普陀区市政管理中心党总支书记陈忠喜表示，为加快进度，施工方加派了人手，分多个工段同步进行，还大量采用了装配式建材，实际施工时间控制在4个月左右，而以往类似体量的工程耗时一般为半年。为加快进度，夜间施工难以避免，但施工方将出土方、破路等可能产生较大噪音的施工环节全部集中在白天进行，夜间只进行一些轻量化的作业。

一系列施工的细节，居民看在眼里，热在心里：“都知道改善道路积水是为了我们好，平时有点不方便，忍忍就过去了！”虽然项目早在今年9月就已完工，但传递出的那份温暖如今还在延续。在道路积水改善工程实施的过程中，有不少居民提出能否顺便将沿线小区大门到路面间的坡道也修一修，这些话施工方记在了心上，主动出资出人做了公益。如今，梅川路项目沿线所有小区、学校门外都有显眼的“爱心坡道”。走在上面，知情人都觉得心头一暖。

来源：桃浦河长

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