天府国际机场计划明年7月投用 赶飞机要注意这些变化
成都天府机场什么时候投用?
投用后的客流量预计是多少?
今后如何与双流机场分工协同运营?
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5月23日,记者从成都机场官网发布的“成都天府国际机场招商推介会答疑”中获悉,天府国际机场计划投用时间为2021年7月。天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽,双流机场定位为区域航空枢纽,未来天府机场航班量将在两场中占主要比例。
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如何与双流机场分工协同运营?
双流机场主营国内商务航线和地区航线
天府机场则着力加强国际航线网络覆盖
记者从该《招商推介会答疑》中获悉,根据四川省政府与民航局联合下发的《成都国际航空枢纽战略规划》,天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽,双流机场定位为区域航空枢纽。成都双流机场现有2条跑道,50万平方米航站楼,而天府机场一期共规划建设3条跑道,71万平方米航站楼。因此,从两场定位和保障能力来看,未来天府机场航班量将在两场中占主要比例。
成都天府国际机场分公司(筹)称,根据《成都国际航空枢纽战略规划》,国航、川航、成都航两场运行,东航部分商务航线保留在双流机场,西藏航可保留双流机场运营,其他航司均在天府机场运营。同时,根据《成都国际航空枢纽战略规划》,天府机场转场投运工作结束后,双流机场将保留约460个日进出港客运航班,主要运营国内商务航线和港澳台地区航线,保障国际公务航空业务和国际备降航班。
天府机场国际航线如何飞?
周边“一带一路”国家将加密
欧美澳主要国家通航点将增加
天府机场未来将着力加强国际航线网络覆盖,优化航线网络结构,进一步推进成都国际航空枢纽建设。首先是强化与周边的航线连接。以东亚、东南亚、南亚等“一带一路”沿线国家(地区)为重点,加密航班频次,提升通达性和通畅性,服务出入境旅客发展需求;开发中亚、东北亚等地区国际新航点,培育航空出行新需求。
其次,是拓展远程国际网络。突出西向南向门户枢纽优势,增加欧美澳主要国家通航点,进一步提高对欧美发达经济体的覆盖;逐步加密远程航线航班,提升重点地区出行便利性;选择性增加南美、非洲、中东等地区新航点,提高全球通达能力。
天府机场预计客流量多少?
预计到2025年旅客量将达5600万人次
成都天府国际机场分公司(筹)称,2021-2025年成都两场旅客量水平与《天府机场转场投运及两场时刻资源配置方案》密切相关。目前,民航西南管理局、省发改委正对该方案进行研究,后经上报民航局审定后发布。同时,此次疫情对未来天府机场航空市场的影响也无法判断。因此,目前无法对未来天府机场旅客量法作出相对准确的预估。
不过,该公司根据方案初步思路,对2021-2025年天府机场旅客量增长趋势作出大体预测,仅供参考。据预测,2021年天府机场预计将实现3.5万架次的起降架次、470万人次的旅客量,到2022年这两项生产指标将分别增加到28万架次、3770万人次,到2023年分别将达36万架次、4800万人次,到2024年分别将达38.5万架次、5200万人次,到2025年则预计分别达41万架次、5600万人次。
据介绍,根据《成都国际航空枢纽战略规划》,天府机场转场周期为4个航季左右。目前,因《天府机场转场投运及两场时刻资源配置方案》尚未出台,航班迁移计划和数量暂不明确。
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