成功！成都新机场完成“第一飞”

11月3日上午，成都天府国际机场正式接受中国民航校验中心的校验飞行，针对机场的通信、导航、助航灯光、飞行程序等进行校飞。在经历校飞和未来的试飞流程后就意味着成都正式进入通航2.0时代，成都也将成为中国第三个拥有两座大型国际机场的城市。

  成都天府国际机场“第一飞”

  记者登上首架校验飞机

不同于一般民航客机，校验飞机很小，只有几个座位。不过，麻雀虽小、五脏俱全，这架美国塞斯纳公司生产的编号为B-10VC飞机，安装了由我国自主研发的最新校验台，是目前性能最为先进的校验飞机。

新机场的启用，飞行校验是必须要过的一关。校验团队负责人彭泉介绍，飞机的飞行和起降，是沿着一条看不见的“路”在走，这条“路”由地面给的信号指引形成；对于一座机场来说，给出信号的通信、导航、雷达等设备是不是安全有效，这条“路”的信号在什么范围值内安全可靠，等等，就要靠校验飞行来验证，验证过程中，对不符合指标的设备还会进行校准，直至达到安全飞行的要求。

  校飞开启！

  天府国际机场迎来“第一飞”

11月3日9：42，从双流机场起飞的校验飞机，第一次通过天府国际机场上空！

10点10分，伴随着巨大的轰鸣声，校验飞机平稳地降落在成都天府国际机场西一跑道。从2016年开工建设至今，天府机场终于迎来了第一架飞机的降落，这也标志着机场正式进入校飞阶段。

校飞，利用飞机上搭载的专用的校验设备，对飞行区的着陆系统、灯光导航系统、飞行程序等进行校准和评估。校飞一般分为投产校验、监视性校验、定期校验、特殊校验等四个类别。天府国际机场在这段时间将首先进行投产校验。

执行天府机场校飞任务的校验飞机名为“奖状560”，编号B-10VC，来自美国一家以制造小型通用飞机为主的飞机公司。机上安装了中国北航最新的校验台，是目前国内性能最优的校验飞机。在未来预计一个多月的时间里，校飞团队将驾驶这架飞机反复在天府国际机场起降，只有当校飞合格后，天府机场才将具备开航条件。

  邂逅第一个轮胎印！

  校飞机组亮相天府机场西一跑道

10点30分，来自中国民用航空飞行校验中心的校飞机组走下飞机，在天府机场西一跑道第一道轮胎印前合影留念，记录这一历史性时刻。今天起，天府国际机场将开启为期一个多月的校飞工作。

  10点10分降落寓意十全十美

  天府机场是一个福地

在完成了首次校飞任务后，中国民用航空飞行校验中心校飞机组机长周立秋，走下飞机激动地说到：“今天的首次校飞圆满完成，10点10分降落，寓意着十全十美，快降落时，天气也很给力，天府机场对我是一个福地。”

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记者丨张杨 段海钦 方浩任 李琰

编辑丨丛天怡

责编丨陶忻玥

审核丨杨中明

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