这就“发车”，去看看这条川渝高铁新动脉有啥特点→

今天（9月29日）上午

渝昆高铁重庆西至宜宾东段

（简称：渝昆高铁渝宜段）

正式开通运营

川渝间再添高铁大动脉

这条线路有哪些特点？

将为沿线城市发展带来哪些变化？

跟观观“上车”，去观察观察

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看出行：时速350，快！

渝昆高铁渝宜段设计时速350公里。

对于泸州，这是当地首条时速350公里的高铁，也是与重庆间首次开行的高铁；泸州站至重庆西站最快30分钟可达，较现在开车走高速公路的时间压缩了近2个小时。

对于宜宾，继去年底时速350公里的成自宜高铁开通后，宜宾再迎时速350公里的高铁，宜宾至重庆西站最快49分钟可达，较目前铁路运行时间压缩2个半小时以上。渝宜段的开通，极大便利了沿线群众出行。

看发展：三地如“串门”，畅！

高铁不仅带来了出行便利，也为沿线地区的发展注入了新的活力。

“重庆、泸州、宜宾一衣带水，依托渝昆高铁和长江黄金水道，三地出行就像“串门”，交通物流实现降本提质增效，区域经济循环高效畅通”。

据泸州市交通运输局局长朱江解读，渝昆高铁对泸州来讲，不仅仅是一条通道，更重要的是这条通道赋能了枢纽经济、产业经济，推动泸州区位、交通、产业、城市等实现全方位变革，带动泸州融入成渝双圈乃至链接京津冀、长三角、大湾区等城市群发展。泸州拥有白酒、文旅、经贸、物流等扎实产业基础，以及教育、医疗等优质公共服务资源，通过渝昆高铁，泸州的产品和服务走出去更顺畅，外地人到泸州创业就业更便利，高质量发展更有基础。

川南地区文旅资源丰富。渝昆高铁渝宜段开通之际，宜宾也发出了热情邀约，策划推出了“不如见宜面成渝周末游”系列文旅产品，全面开启“重庆专属消费季”活动，并量身定制重庆“全免畅游锦鲤包”“定向文旅消费券”“乘高铁，免门票”等福利政策。

看工程：跨越沱江，美！

时速350公里的背后，是高标准、高质量的铁路建设。渝昆高铁渝宜段自2020年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位和广大建设者优质高效推进工程建设，建成了中梁山隧道等11座隧道，架设了泸州沱江特大桥等214座桥梁。

其中，泸州沱江特大桥是四川境内的标志性工程，位于泸州市龙马潭区、江阳区交界处，全长超2613米，主桥塔高113.2米，为国内高速铁路首次采用双柱式V型桥塔、空间扇形索面斜拉索的斜拉桥，为了保护珍稀鱼类，河道内并无桥墩，一“跨”而过沱江。

看路网：内畅外联，新！

渝昆高铁渝宜段还是我国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分，东接重庆枢纽，西连成都至自贡至宜宾高铁、成贵高铁，中段在泸州站与绵阳至泸州高铁交会，路网地位十分重要，进一步加密川南路网。

开通后，川南地区也将形成全新的高铁网格局。此外，宜宾至昆明南段正在有序建设中，未来全线通车后，四川将形成时速350公里的南向出川大通道，成都至昆明有望3小时可达，西南地区的区域路网结构也将进一步完善。

（稿件图源：中国国家铁路集团有限公司、中铁四局）

来源丨四川观察编辑丨王夏审核丨杨迪复审丨徐小辉

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