金属/氧化物复合膜电解质在燃料电池中的适用性(应用于中温SOFC)
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摘 要:质子导电性钙钛矿型氧化物(AECeO3)是一种具有良好导电率的电解质,本研究的目的是设计一种能够维持AECeO3的质子导电性并克服其对CO2的脆弱性的电解质概念,从性能和成本方面,阐明其在使用含CO2燃料的燃料电池发电中的适用性。
关键字:燃料电池、质子导体、透氢膜、复合膜、电解质、中温SOFC
质子导电性钙钛矿型氧化物(AECeO3)注1)是一种具有良好导电率的电解质。使用这种质子导电性电解质且能够在中温区域(500℃左右)运行的燃料电池,将有望成为一种在性能和成本方面都非常优异的新型燃料电池注2)。但是,在大气中存在CO2时,AECeO3易分解,因此为了将其用作使用含CO2燃料(例如常用的天然气重整气)的燃料电池的电解质,需要克服其对CO2的脆弱性。
本研究的目的是设计一种能够维持AECeO3的质子导电性并克服其对CO2的脆弱性的电解质概念,从性能和成本方面,阐明其在使用含CO2燃料的燃料电池发电中的适用性。
1. 金属/氧化物复合膜电解质的设计注3)
如图1所示,设计AECeO3和透氢膜(例如Pd:金属钯注4))的复合膜。在该复合膜中,只有氢可以通过Pd膜到达AECeO3膜,因此这种复合膜可以克服AECeO3对CO2的脆弱性,并有望用作使用含CO2燃料的燃料电池的电解质。
图1 使用金属/氧化物复合膜电解质的燃料电池的发电概念图
2. 金属/氧化物复合膜电解质(Pd/AECeO3)的CO2稳定性
通过在SrCeO3膜(作为AECeO3易于获得)上复合致密的Pd膜而形成Pd/SrCeO3膜。如图2所示,各膜成分之间不会扩散,附着性良好。此外,由CO2暴露试验后的XRD分析证实,SrCeO3膜单体会与CO2反应分解为SrCO3和CeO2,而Pd/SrCeO3膜不会分解(图3)。
图2 金属/氧化物复合膜电解质的截面分析
图3 XRD分析结果
(CO2暴露条件:100% CO2气体中,650℃,10天)
3. 金属/氧化物复合膜电解质在燃料电池中的应用
当将Pd/SrCeO3膜用作电解质来构成燃料电池并使用含CO2的燃料进行发电时,证实可以在恒定负荷下长时间稳定发电注5)(图4)。
图4 使用含CO2燃料的燃料电池发电随时间的变化
4. 金属/氧化物复合膜电解质的性能和成本
在测量燃料电池的电流-电压特性并分析电压下降的原因后发现,本次应用的Pd和SrCeO3的膜较厚,因此由各自的内部电阻引起的过电压是导致电压下降的主要原因(图5)。现已明确,为了实现与目前SOFC相同的性能和原材料成本,必须复合具有更高质子电导率的BaCeO3来代替Pd/SrCeO3复合膜中的SrCeO3,并将BaCeO3膜厚减小到20μm,将Pd膜厚减小到0.1μm。
图5 电池性能的因素分析
将质子电导率高于SrCeO3的BaCeO3应用于电解质,研究Pd/BaCeO3复合膜电解质的薄膜化技术,以及寻找可替代Pd金属的廉价透氢膜。
注释:
注1)AECeO3:AE指碱土金属(Sr或Ba)。另外,通过将Ce4+的一部分与三价阳离子(M3+)置换固溶(AECe1-xMxO3-),在氢气流中实现质子导电性。
注2)电力中央研究所报告书《各种燃料电池的性能比较和新型燃料电池的可能性》W98027。
注3)正在申请专利。
注4)在Pd膜组成中,使用与Ag的合金以防止氢脆。
注5)认为初始电压下降导致Pd膜的透氢功能降低。
翻译:李释云
审校:李 涵
贾陆叶
统稿:李淑珊
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