重磅！宁芜铁路改造年内开工 原线改建地铁8号线！
重磅消息！重磅消息
宁芜铁路外绕方案基本敲定！有望年内开工！
原线改建地铁8号线！！
未来南京人经过长虹路
就再也不用排队等火车通过了
一大批区域因此受益！
十三届全国人大一次会议江苏代表团12日举行以交通出行为主题的记者会，会上备受关注的宁芜铁路，传来最新消息：宁芜铁路外绕方案基本敲定！有望年内开工！
一条宁芜铁路穿城而过，20多公里铁路将南京城一分为二。在今年的全国两会上，南京市委副书记、市长蓝绍敏代表向大会提交建议，希望中铁总公司加快推进宁芜铁路外绕项目前期工作，支持将该项目增列入2018年铁路建设计划，尽早批复实施。
作为铁路系统的代表，吴向东透露了宁芜外绕的最新进展。吴向东说，前期在外绕走向上与南京市没达成一致。经双方协调，目前走线方案已基本敲定，仍采取此前公示过的从南京南站下穿方案。
根据最新达成的共识，宁芜铁路沧波门至古雄段将整体全部外迁至绕城公路之外，约一半的线路都是隧道，目前，新线下穿南京南站北广场的隧道已经提前建成，将尽量减小对南京市民的生活影响。
早前改造方案图
据交通部门最新消息，目前南京市正在完善方案，并将与上海铁路局一起向铁路总公司申请，争取年内开工。
随之而来的好消息是，宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被拆除，并在原线位上改建成地铁8号线。
线路从江宁铜井出发，经过雨花经济开发区、西善桥街道后，在赛虹桥立交向东转，沿应天大街向东，再下穿双桥门立交，折向东北，穿过麒麟镇，设终点站于仙新路，沿线板块都将受益。
受益片区
板桥地区的居民对地铁仍在翘首以盼。
宁芜铁路的动态，直接关系到地铁八号线的开工。不过，从网友的态度来看，也许是“狼来了”太多次，大家期盼中也伴随着自嘲。
2017年底，中国南京网站市长信箱回复网友相关问题称，9号线已规划延伸至板桥地区。但还只是规划，何时开工尚未可知；
已经通车的地铁S3号线，最近的是刘村站，距离板桥新城直线距离还有三四公里，很鸡肋；
如果宁芜铁路能顺利搬迁，地铁8号线将填补板桥地区无地铁的空白，改善居民出行条件。
南京地铁8号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，计划于2030年以前通车，标志色为橘黄色。
地铁8号线途径栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城，至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。
怪不得8号线这么受呼吁，因为它一旦开通，可以造福多个片区的南京人，特别是串联起了麒麟新城、板桥新城、江宁滨江三大新兴板块。
将成1号线和8号线换乘中心
根据规划，中华门地铁站将成为地铁1号线和8号线的换乘中心，地下与商业、停车场相连。周边还规划建设商业办公楼、康体娱乐、酒店等，为周边景点提供服务。
规划效果图
等到宁芜铁路搬迁后，地铁8号线将开建，这条线途经栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起仙新路站，南至铜井站，与地铁1号线在中华门站换乘。
换乘中心建地下停车场
换乘中心的地面层将考虑公交、出租车、非机动车等交通工具的换乘，地下层计划建地下停车场，车主停完车后就可以换乘地铁。
雨花二路往西拓宽10米
城市设计平面图
为了避开变压站，中山南路与雨花西路交叉口区域道路线型将微调，雨花二路由城市支路变为城市次干道，道路红线往西拓宽10米，由原来20米增加至30米。
文章来源：腾讯房产南京站