北环快线和地铁12号线有消息了？均从杭州西站换乘...

前几天

杭州机场快线工程发布了多个工程招标公告

这份招标公告可谓是底料十足

彻底曝光了地铁12（K2)号线、北环快线（K3）的存在

机场轨道快线工程土建施工SGJC-2标段(杭州西站、杭州西站-中央公园站区间)招标文件

机场轨道快线工程经国家发展改革委员会《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022年)的批复》发改基础[2016]2639号、省发展改革委《关于杭州市城市轨道杭州西站、北环快线和12号线最新消息！机场快线土建施工SGJC-2标段招标！交通第三期建设规划调整(2017-2024年)初审意见的通知》浙发改交通【2018】189号、省发展改革委《关于地铁三期工程(规划调整)招标有关事宜的复函》浙发改基综函【2018】287号文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模杭州机场轨道快线工程线路长59.167km，设车站15座。

机场轨道快线工程设置一座车辆基地和一座停车场，分别为仓前车辆基地、靖江停车场，建设地址位于杭州市，计划于2022年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司，资金来源为财政资金及银行贷款，出资比例为(国有资金或财政资金占比)40%。项目已具备招标条件，招标人为杭州市地铁集团有限责任公司(委托代理机构为国信招标集团股份有限公司)

机场轨道快线工程土建施工SGJC-1标段、SGJC-2标段、SGJC-3标段、SGJC-4标段、SGJC-5标段、SGJC-6标段、SGJC-7标段、SGJC-8标段、SGJC-9标段总计9个标段，总投资250亿人民币。

本次对外招标的是项目的土建施工SGJC-2标段(杭州西站、杭州西站~中央公园站区间)。工程计划9月15日开工，总工期655日历天，不得延期！

机场轨道快线杭州西站

(1)机场轨道快线杭州西站(简称杭州西站)位于现状宣杭铁路仓前站以北，规划留祥快速路以南，东西大道与良睦路之间。杭州西站地铁车站为机场轨道快线、3号线、12号线(K2线)、北环快线(K3线)工字换乘站，机场线与3号线同台同向换乘，机场线、3号线与K2、北环快线在站台处形成工字换乘。

杭州西站地铁车站位于杭州铁路西站下方。

(3)机场线、3号线杭州西站为地下二层双岛四线车站，车站主体长701m(外包尺寸)，标准段宽70.8m，端头井宽59m；车站标准段为五柱七跨箱形框架结构；底板埋深约18.75~23.524m，基底位于在⑦1粉质黏土和⑦2粉质粘土；车站侧墙采用复合墙形式。

(4)12号线(K2线)、北环快线杭州西站均为地下三层岛式车站，车站主体外包长563.5m，其中12号线(K2线)标准段宽26.7m，端头井宽31.4m；北环快线标准段宽27.7m，端头井宽32.4m；车站标准段为双柱三跨箱形框架结构；底板埋深约26.7m~29.8m，基底位于在⑧3粉砂夹粉质粘土；车站侧墙采用复合墙形式。

(5)地铁车站(以下除特别指明外，4线车站统称为地铁车站)设置4个出入口，12组风亭(均为高风亭)，16个紧急疏散口。4个出入口位于高铁西站到达层。

云门

(7)本次招标范围为机场线、3号线、与北侧侧式站房重合区域的12号线(K2线)及与云门重合区域的北环快线，均采用明挖顺作法施工，主体围护主要采用放坡开挖+连续墙与内支撑方式。整个地铁基坑采用分期分坑进行实施，基坑分两期，6个基坑，分别为A-1区基坑、C-1区2个基坑、B-1区3个基坑。

根据上述招标公告显示，地铁12（K2)号线、北环快线（K3）均将于地铁3号线与杭州西站进行无缝换乘，这将使杭州西站有3条重要地铁线路换乘经过。

随着这次招标公告对地铁12（K2)号线、北环快线（K3）的披露，这也是官方文件首次出现这两条未来的地铁线路，

根据网络流传的未来地铁规划图看，基本契合这次发布的招标公告，未来，北环快线K3对城北半山、杭钢、康桥板块带来东西向大动脉！K3按照东西走向起，从大江东始发，穿过钱塘江到达下沙、经过彭埠、丁桥、半山、穿越半山进入杭钢板块、沿老宣杭铁路过康桥、穿越京杭运河进入良渚新城、经过三墩、仓前、杭州西站、最远至临安板块。

12号线K2是一条南北走向线路，从现在的地铁2号线良渚站始发，经过良渚、仓前、杭州西站、海创园、小和山、西溪、转塘等。

蓝色是12（K2)号线、紫色北环快线（K3）

（高清全景图请回复关键词“高清图”）

不过未来12（K2)号线、北环快线（K3）具体走向如何，是不是如网络流传一致？还需要更多信息！