顶上去！人大代表莫培芬：关于要求加快崇贤新城地铁（轻轨）建设的建议...

1月18日上午，余杭区第十五届人民代表大会第四次会议在余杭大剧院隆重开幕。代表们积极围绕当前我区经济社会发展的重点领域、热点问题积极建言献策。到1月19日17时大会议案征集截止时间为止，本次大会共收到代表建议272件，较去年增长了4.6%。这些建议呈现出针对性、操作性强、聚焦民生等特点。天妹经过梳理发现，不少代表对交通发展提出宝贵建议，集中体现在如何缓解交通压力方面，涉及未来地铁线的规划、道路提升改造等方向。

小编选取了部分区人大代表的议案，

和广大网友共议区事。

其中

来自崇贤街道的人大代表莫培芬提交了一份议案

关于要求加快崇贤新城地铁（轻轨）建设的建议

建议领衔人：莫培芬

崇贤，作为一个发展了8年的绕城内卫星城，现在越来越受到全城人民的关注，绕城内、房价2万、京杭运河边、大城北区域内……这些越来越多的重磅标签都被贴上崇贤新城。2014年——2019年，崇贤新城每年推出了多宗住宅用地，可建住宅面积数百万方。而随着这些住宅的交付和入住，崇贤新城已经开始变得拥挤，虽然相关部门一直在尽力改善交通、商贸、生活环境等配套，但是因区域内人口增长太快，现崇贤已有人口达20多万，堵车已经变成了崇贤人民的心头痛。加上拱康路在改扩建、疏港公路在改扩建、丽水北路断头、塘康路断头、崇康路断头……崇贤人的出行十分困难，去杭州城里尤其难。不仅已建成的小区入住率涨势迅猛，作为大城北开发建设的重要地区之一，崇贤未来还将有多个大型楼盘将在之后的几年里集中交付。比如，曾爆出意向客户数过万的上河宸章、以高性价比著称的秋实宸悦、近期即将推出新房源的绿都东澜府等楼盘，未来都将为崇贤带来大量的居住人口。

△崇贤新城

伴随着区域内人口大量增加，崇贤地区的交通出行将承受更大的压力，地铁（轻轨）的进入，正是缓解这一压力的利器。纵观杭州城，崇贤新城作为绕城内最后一个没有地铁规划的区域，已经被绕城外通地铁或者有地铁在建的区域远远抛下。塘栖9号线、仁和杭德城际、良渚2、4、10号线、仓前3、5号线、五常3、5号线、老余杭5、16号线、富阳杭富城际、临安16号线……通地铁，是全体崇贤人的梦想和呼声。建议区政府向市政府强烈要求，早日规划，促成崇贤地铁（轻轨）的建造。

俗话说

会哭的孩子有奶吃

2019年两会时

也有代表提出崇贤急需地铁的提案

崇贤新城作为绕城内唯一不通地铁的新城

最后的机会全部押在杭州地铁四期规划上

无论如何

崇贤人会全力以赴争取地铁落地崇贤

所以

恳请各位崇贤居民

转发这篇人大代表的提案

顶上去

让更多的人看到

看看崇贤人对地铁的呼声和渴望

 延伸阅读：

根据2019年官方发布的信息，杭州地铁四期规划将在2020年底之前出炉。目前，相关规划正在制定当中，而网络上也流传出各种版本的规划图，如有朋友需要，可以在后台对话框输入关键词“高清图”加好友即可免费索取

网络流传杭州地铁远期规划图

另外

更有代表提到塘康路拓宽工程

崇超路拓宽改造工程

拱康路三期工程等

关于塘康公路拓宽改造的建议

建议领衔人：唐建峰、沈伟敏

塘康公路是塘栖连接主城区的一条重要通道，承担杭州主城—崇贤及塘栖的交通联系，这段公路本身就比较狭窄，两旁的工厂企业较多，车辆进出频繁，加上塘栖近年来中通物流和鲜丰水果两大项目的引进和建设，导致该路段交通日益繁忙，存在着诸多的交通安全隐患，群众要求拓宽改造的呼声十分强烈。

      据了解，塘康公路（疏港公路—东西大道）全长4.8公里，规划道路红线宽度45米，两侧规划各20米绿化带。现状为疏港大道以南段已按规划实施，疏港大道—东西大道段现状为18米宽二级公路，双向2车道通行。建议对塘康路段按45m道路红线进行拓宽改造，道路线型基本维持现状，道路往两侧拓宽。   

关于要求对崇超路提升改造的建议

建议领衔人：唐美珍

崇贤街道崇超路南起崇贤新城龙腾街，北至塘栖交接的姚家湾桥，全长4.87公里，其中绕城以南段长1.29公里（已改造完成），绕城至运河路段长1.20公里，运河路至塘栖交接姚家湾桥段长2.38公里。崇超路是崇贤街道连接塘栖镇和杭州拱墅区的交通主干道，是崇贤概念性规划和新城规划“六纵五横”交通网络中的一条，是联系崇贤新城绕城南北一条重要的交通要道，是崇贤大安村、北庄村、崇贤村等各村百姓出门的必经之路。随着我街道城市化不断的发展和人民生活水平的日益提高，崇超路绕城至塘栖目前6-12米的路幅已经远远不能满足群众出行的日常需要，特别是随着基础环境整治，该道路两侧拆违的推进，使得该道路现有路况景观与当前全域美丽、美丽公路建设格格不入，与崇贤绕城以南已经提升改造完的这段相比也相差甚远，群众对于改造的呼声非常强烈，通过各种渠道要求街道加快提升改造。

     △崇贤新城

鉴于上述情况，崇贤街道启动崇超路（绕城至塘栖段）提升改造的前期调查和初步方案设计工作，初步设计方案为：绕城至运河路段长度1.20公里，近期在现状道路范围内提升改造，路面宽度15米，远期配建非机动道和人行道，达到四车道标准，路基宽度28米，与绕城以南段相同；运河路以北至塘栖段长度2.38公里，在现状路基范围内提升道路，路面宽9米两侧因地制宜配建绿化。上述方案投资估算合计约5900万元，不涉及新增建设用地。建议2020年，由区发改局将该项目增列入今年政府性投资项目；由区交通局或区交通集团出资并建设。征借地工作由我街道负责实施。   

关于加快实施拱康路延伸段第三期工程的建议

建议领衔人：马杭敏

拱康路延伸段全长10公里，从余杭界到塘栖的东西大道，分三期建设。一期工程是从余杭界到崇杭街，长700多米，该路段已通车；二期工程是从崇杭街到疏港公路，全长约1650米，该路段已基本完工，也已通车；三期是从疏港公路到塘栖东西大道，其中疏港公路以北已建好1.5公里，剩下的三期工程全长约6.7公里。该项目已多次提交建议，也与相关部门多次反映沟通。

   △崇贤新城       

此项目实施极具现实意义。鸭兰村是远近闻名的爱国主义教育基地，绣花之乡，交通非常不便，村民出行异常困难，村民对于改善交通出行呼声强烈。该项目的实施能在一定程度上缓解崇贤、塘栖南北向的交通压力，缓解崇贤鸭兰村、三家村的村民出行难问题。同时，鸭兰村、三家村均涉及到美丽乡村建设和大运河文化带建设，只有拱康路三期建设好了，才更能普惠群众来革命旧址熏陶红色文化，运河文化，欣赏美丽乡村的发展成果，并给两个村经济发展注入新鲜活力。

该项目在2015年时已经制定了比较完备的设计方案，预估资金为31.5亿左右，同时列入余杭区2019年度备选项目。现建议区政府能够加大重视，将拱康路延伸段三期工程纳入2020在建项目启动开工建设。

交通是连接城市的重要纽带，

对崇贤街道的城市化发展

起到重要地推动作用，

点亮小花花吧

祝愿崇贤未来更美好！

来源：天天看余杭

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