重磅！4号线杭钢站TOD方案结果出炉，与迪拜塔同一设计公司

《杭州市轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计》地铁杭钢站、双浦车辆段已完成专家评审，方案征集成果均达到征集文件要求。在专家评审意见基础上，经主办方综合考量，现将方案征集结果公示如下：

地铁杭钢站优胜方案设计机构为Skidmore,Owings&Merrill LLP (SOM)；

地铁双浦车辆段优胜方案设计机构为中国城市规划设计研究院、凯达环球（亚洲）有限公司、哈尔滨工业大学建筑设计研究院联合体。

现予公示，公示期自2021年8月26日至2021年8月30日，共3个工作日。

下阶段，优胜方案设计机构将按照专家与主办方意见，重点围绕TOD综合开发、城市空间形态、交通组织与路网系统、地下空间的开发与利用等方面，做好方案的整合、深化和完善工作。

杭州市规划和自然资源局

杭州市地铁集团有限责任公司

2021年8月26日

来源：杭州规划和自然资源局

关于Skidmore,Owings&Merrill LLP (SOM)：Skidmore, Owings & Merrill LLP（SOM）是世界上最大、最具影响力的建筑、室内设计、工程和城市规划事务所之一。自1936年创立以来，本事务所已在逾50个国家完成了10,000多个项目。我们的声誉源自我们缔造的标志性建筑，以及对卓越设计、创新和可持续性的不懈追求。

其最著名的代表作估计大部分中国人听说过，那就是高达828米的迪拜哈利法塔！

另外，诸如北京保利国际广场、孟买国际机场2号航站楼、加利福尼亚图书馆、美国陆军博物馆、曼哈顿空中花园等享誉国际的建筑设计都是出自其手！

曼哈顿空中花园

北京保利国际广场

加利福尼亚图书馆

孟买国际机场航站楼

美国陆军博物馆

本次杭钢站城市设计方案涉及的总面积198公顷，约等于1980000平方米，约等于1.98平方公里！！而根据2017年公布的数据，整个杭钢新城原本是杭钢半山生产基地，总面积约3.07平方公里，也就是说，这次设计方案基本山包括了大半个杭钢新城！！

那么198万平方米具体涉及哪些区域呢？大致估算了一下，范围可能是东至半山320国道，南至金昌路，西至杭宁高铁、北至康桥路，如下图。

目前，该区域内基本都是空白，而在建的项目非常多，杭钢遗址公园、崇超路、康园路、独城路、地铁4号线、杭钢河整治等等。

另外根据近日公布的文件显示，地铁4号线杭钢站站名变更为“独城生态公园站”！

目前，地铁4号线二期即将在今年通车，通车后对运河新城、北部新城来说，将会带来通勤的巨大便利！！

4号线拱康路站和杭钢站，要建设“BMW”综合体（更多详情点击下方图片）

大运河新城核心区有地铁4号线穿过，草案中对地铁站有怎样的设想？除了大家已经逐渐熟悉的TOD模式（以公共交通为导向的开发）以外，还有没有其他形式的设计？

4号线杭钢站综合体

5表示杭钢站BMW综合体

7表示杭钢遗址公园

下图为4号线拱康路站

地铁4号线拱康路站“BMW”模式效果图

确实有。在大运河新城核心区内，地铁4号线拱康路站和杭钢站将发挥“BMW”模式。“在英文中，B可以代表自行车，M代表地铁，W代表步行等慢行系统，‘BMW模式’也就是结合地铁、公交等公共交通和自行车、步行等慢行系统的换乘中心。”运河集团相关工作人员说，“地铁站将位于平炼路两侧，还会结合上盖商业、住宅等功能，可能会有60万-80万方的商业空间(与此次招标基本吻合）。”

也就是说，地下两层是地铁，走出地铁站来到地面，就可以看到一条慢行景观大街，即平炼路景观大街。“杭钢留有以前用来运输物资的老铁轨和小火车，我们想把这些元素留下来，放在平炼路景观走廊一侧，让市民能坐着小火车，慢悠悠地欣赏这条宽50米、充满工业风情的慢行中央大街。就像西湖边游客坐着景观游览车游玩一样”。在这条被注入多元活力的街道上，走走逛逛，将成为“治愈”辛劳疲惫的有效方式。

这条慢行大街，把半山公园、杭钢遗址公园、炼油厂及油品码头等，从东向西串联起来，形成一条“5公里历史年轮带”。工业遗存不再是分散的点，而是有机地串成一条线。“历史年轮带”在留住历史记忆的同时，也在吸引、集聚国际品质的配套功能与高增长的潜力产业，从而实现城北地区的空间更新与活力再造。

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