“比-卡公路”即将完工 吉专家就中吉乌铁路论战不休！
【原标题】中国公司承建比什凯克—卡拉巴尔塔公路即将完工 交通改善使吉国从“口袋底”变“枢纽”
从吉尔吉斯斯坦（简称：吉国）首都比什凯克市到工业城市卡拉-巴尔塔是该国最繁忙的公路路段之一，也是吉国南北交通动脉（比什凯克-奥什公路）的重要组成部分。该路段尽管每年都在进行系统修补，但长期以来满负荷使用已导致其破败不堪。
2017年，吉国政府开始通过国际金融机构借贷来修复该路段。该项目最终由中国公司中铁五局中标承建，据吉国交通运输部公布的信息，项目目前已完成66%。
中国公司承建的比什凯克—卡拉巴尔塔公路是吉国南北交通动脉的一部分。
实力得到吉国民众认可
在该项目建设初期，由于该公路沿途经过几个不同的村庄，项目建设遇到了一些困难。吉国交通部一位官员告诉丝路新观察全媒体记者，该路段由于缺乏替代路线，修复工作必须在不中断交通的情况下进行，增加了工程难度。其次，沿途的通讯传输线路也造成了很多麻烦，电信部门甚至不清楚沿途地下线路的布局。
“项目初期面临的另一大难题是如何获得当地民众的支持。”一位参与修复工作的中铁五局工程师告诉记者，在原来的道路两旁有许多年代久远的土坯房，当压路机工作时，这些房屋会出现小裂缝。居民投诉之后，他们不得不放弃使用这种设备，这大大减缓了工程进度。
前述交通部官员还表示，尽管遇到了种种困难，但承建该项目的中铁五局工程师和工人仍然可以完成任务。“我们会不定期向社会通报项目进度，增加信息的透明度。同时也有越来越多的沿线居民参与到了项目建设中，他们切身感受到了道路修复带来的好处，也逐渐认可了中国同事们的工作。”
据了解，该项目建设资金由亚洲开发银行提供，项目预计于2021年完工。通车后，双向六车道的崭新公路将大大缓解交通拥堵状况，缩短两地的交通时间，对促进区域间的经济联动具有重要意义，同时还可以带动沿线村庄的经济发展。
吉专家为中吉乌铁路正名
近年来，吉国除大力改善国内公路交通设施外，也在积极寻求发展铁路运输。作为身处“丝绸之路”交通枢纽的国家，打通“丝绸之路”铁路运输，对于吉国发展国际贸易，提升区域交通战略地位具有重要意义。特别是当前吉国经济受新冠肺炎疫情影响出现严重下滑，亟需通过大型项目建设来提振。
然而对于中吉乌铁路的建设在吉国国内也存在不同的声音。近日，有吉国经济学家发文称，该铁路的修建将使运输成本下降，届时会有更多中国商品进入吉国，这将完全破坏当地的经济环境。
对于这一说法，吉国“山地集群”负责人米哈伊尔·哈利托夫的看法恰恰相反。他说，吉国生产的部分产品恰恰是由于高昂的运输成本失去了国际市场竞争力，交通条件的改善将降低吉国商品的成本，从而提升产品国际竞争力，方便吉国产品更好地融入国际市场。
吉国“山地集群”负责人米哈伊尔·哈利托夫说，吉国生产的部分产品恰恰是因为高昂的运输成本而失去了竞争力，交通条件的改善将降低生产成本，从而提升本国产品竞争力。
哈利托夫说，中国作为世界上最大的工业国之一，其产品在许多国家都广受欢迎。“正确的做法是提升本国产品的竞争力，而非闭关锁国。”
熟悉吉国工业生产情况的一位企业家表示，有几个因素表明，中吉乌铁路项目将对吉国制造业造成打击的说法站不住脚。
乌拉尔·艾什博托是吉国一家拖拉机生产厂的负责人。他说：“目前我们国家的工业生产条件还较为落后，人民需要的许多商品我们无法生产。而我们能够生产的一些轻工业产品和农产品，它们并不会直接面临来自中国产品的竞争。”
改善交通是发展经济的重要举措
艾什博托说，铁路建设是吉国摆脱国际运输困局的重要出路，不仅可以扩大吉国商品的消费市场，同时还可以更加方便新技术、设备和资源的引进。
“改善交通条件是从其他国家获得我国缺乏商品的一种方式。例如，届时我们可以进口来自伊朗或海湾国家的石油。同时该铁路还将提升吉尔吉斯斯坦在欧亚经济联盟中的地位，使其变成一个重要的交通枢纽。届时不仅进口中国的货物更便捷，吉尔吉斯斯坦也将真正参与到世界经济中。”艾什博托说。
据他介绍，许多产品吉国无法生产。例如，各种机床、汽车零件、部分建筑材料、纸张、办公设备、家用电器、电子产品等。据吉国国家统计委员会数据显示，2019年吉国从中国进口了价值2.334亿美元的产品。“该铁路建成之后，来自中国的商品价格将下降，吉尔吉斯斯坦人民的生活水品将得到改善。”
艾什博托以邻国哈萨克斯坦为例称，该国因为与中国有铁路连接，使其将产品出口到中国更容易。根据哈萨克斯坦媒体报道，该国153家企业已获得向中国出口产品的许可。
来源：刊载于《丝路新观察》报中文版234期
记者：谢尔盖·伊万诺夫
编译：陈鑫
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