「第18章」气体火灾扑救安全指导原则

2017-11-20 橙色合心 橙色救援 橙色救援



一、前言


近年来,国内外各种气体灾害事故层出不穷,如液化气槽车泄漏起火、灌装不慎爆炸、火灾抢救中液化气不明原因泄漏气爆及煤气自杀案件等等,只要抢救过程稍有不慎,担任第一线救灾工作的消防人员即有可能陷入伤亡的危险。


因此希望能借由本章节,针对以往灾害案例分析气体灾害引起消防人员主要伤亡的原因,总结国内消防中队在处理此类型灾害时的应变能力,从而归纳出扑救气体灾害事故的安全注意事项,以提升基层消防部队对于处理气体灾害事故的应变能力,从而降低消防官兵救灾时的危险性。


二、灾害特性

1

泄漏面积大,范围广

2

天然气与液化石油气本身均具有无色、无味、无毒、易燃、易爆的特性


三、历史案例



1、发生时间2015年X月X日

2、发生地点XXX市XXX县XX号液化石油气供应处

3、现场情况

厂房内主要设施为储槽区、液化石油气槽车灌装、液化石油气瓶装灌装场、办公大楼等区域,厂房占地约3,700平方米。因加气管线没有拆卸,被强力拉扯断裂,造成瓦斯大量外泄,而当时灌装车车尾处又朝向液化气泄漏的管线处,而引起燃烧爆炸。其原因为灌装管线拉断造成泄漏,遇火星引爆。

4、伤亡情况:死亡4人(含2名现役消防员、1名义务消防员)、36人轻重伤(含8名武警消防员、2名义务消防员)

5、案例分析

1、液化气储槽或槽车泄漏起火燃烧,可能造成槽体破裂爆炸,内含液化气存量甚多,其爆炸威力及影响范围十分广大,要谨慎应对

车辆及人员部署要保持较远距离,尽量使用水炮射水降温。

2、可在槽车45°角,设置车辆和人员集结区。


四、安全注意事项

1

车辆停靠要保持安全距离

消防车辆要停靠在危险区域的上风及侧风处,避免停放在可能成为外泄液化气滞留、流经道路的下水道、井盖及覆工板(铺盖于工地地面的覆盖板)的附近。


2

确认气体种类

消防人员接警到达现场后,要先了解现场是哪种气体外泄,到达现场可经过询问大楼负责人或观察大楼外有无天然气管线来分析可能外泄的气体种类,千万不可因为没闻到气体味道而掉以轻心;


对液化石油气而言,泄漏时是从地面开始堆积,在密闭空间中,虽然没有推积到人体鼻子的高度,但浓度可能足以导致灾害事故的发生。


3

 使用可燃气体侦检仪

使用使用可燃气体侦检仪监测现场可燃性气体浓度时,要区分为液化石油气天然气(比重不同),分别注意天花板上方夹层空间、易推积气体的独立空间,如储藏室或房间、水下水管等地方。


在泄漏源附近侦测到可燃性气体时,立即向指挥中心报告:「在使用可燃气体侦检仪侦测距离泄漏源几公尺处测到浓度为x爆炸下限」,如果没有办法确认泄漏源位置,则报告所测得最高的浓度,


4

确定泄漏范围

到达现场后最好先到周围观察,了解泄漏的范围,千万不可一到现场就冲进气体外泄区域,这样做一旦发生灾害所有人员都处在危险区内,外围反而没有人员管理。


5

划定警戒区域与人员疏散的时机

警戒初期指挥员可以观察现场环境、建筑物与灾情情况,参考可燃气体侦检仪侦测结果,划定警戒区域与人员疏散范围,原则以达爆炸下限的10%为警戒区域划设范围、达25%要尽快撤离疏散范围。瓦斯灾害要考虑是否有泄漏源,现场浓度有无持续增加的可能,作为判断疏散时机的参考。


6

高浓度区域检测

在高浓度瓦斯区域进行检测时,必须穿戴个人防护装备全套,按照现场情况接受掩护射水后再进行检测。


7

确定处置方案

不同的气体特性有着不同的处置方案,例如桶装液化石油气,要先判断哪一桶泄漏后再实施处置;天然气大多为管线输送就需要从源头将的关闭。


8

设置掩体掩护确保安全

防止出现气体爆炸的可能性,射水抢救时要利用墙等坚固掩体作掩护以保护自身安全,避免气体爆炸造成人员伤亡。


9

防止二次灾害发生

为防止引火爆炸等二次灾害发生,警戒区域内禁止使用会产生火花的装备器材,照明器具要具有防爆功能。


10

气体储罐或槽车泄漏灾害

气体储管或槽车泄漏起火燃烧,可能造成槽体破裂爆炸,内储存的气体存量太多,其爆炸威力及影响范围十分广大,要谨慎应对。


车辆及人员部署要保持较远距离,尽量使用车载炮射水降温,并可在槽车45度角位置部署车辆及人员较为安全。


11

合理利用水枪和水炮

气体大量泄漏时,应马上使用开花水枪、移动水炮或者高喷车进行稀释,防止爆炸。


五、结语

 综合以上几个案例及安全注意事项,可得出下列结论


   1、现场要随时监测煤气浓度是否持续升高接近爆炸界限。

   2、落实警戒区域管制任务,同时严禁火源。

   3、正确利用开花水枪射水,将容器降温或稀释气体浓度。

   4、尽早开展气体遮断作业并阻隔断绝附近的火源。


六、特别鸣谢


本文改编自台湾《消防人员救灾安全手册》,特别感谢台湾消防的许可!感谢台湾消防林弘崧先生!


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