「第30章」各式船艇操作安全指导原则
某省地处热带与亚热带季风盛行区，气候多雨、台风频繁且四面环海、山高水急，又因全球极端气候的影响，瞬时强降雨难以预测，所以从事水域活动或遇到水灾，经常有意外发生。为此，消防救援人员必须熟练各式船艇的操作，这是因为水域救生与警戒任务作业具有高风险，安全不可轻忽。
本文即针对救生艇、橡皮艇及气垫船操作提出安全注意事项，供执行水域救生与警戒任务作业者参考，以避免救援人员成为被救者的情况。
1、发生时间：2016年8月X日。
2、发生地点：XX江面上。
3、现场情况：
由于台风的影响，有一艘渔船被困在江面中，中队接到报警后立即出动一辆水难事故救援车8名消防官兵并拖拽一艘冲锋舟前往现场处置，到达现场后指挥员立即展开侦查，发现渔船被困在离岸边700米的地方，随后由两名队员驾驶冲锋舟前往江面救援，由于风浪太大，救援难度大大增加，在救援的过程中，一名船员没有站好被风浪吹入水中，好在立即被消防人员救起，没有造成伤亡，经过15分钟的努力，两名被困人员倍救上岸。
4、伤亡情况：无人员伤亡。
5、案例分析：
1、由于气象因素的影响，救援难度增大，下水救援前一定要评估好现场的气象条件及水文状况。
2、在实施救援时，不管是救援者还是被救者都应该注意安全，做好相应的保护。
1
准备入水前，救援人员必须详细检查好救援船艇的安全性，各部分零件是否完好。
2
在气象条件恶劣的时候，一定要制定好详细的安全计划才能开始实施营救。
3
气象条件影响到救援的成功性，下水救援前必须评估现场的气象环境是否可以进行救援，若气象条件恶劣，则应立即停止救援。
4
事先收集好水域资料， 到场现场之后观察水文情况，以免造成危险。
5
人员上下船艇均应穿着救生衣、防滑鞋、头盔等防护装备，保持船艇平衡，并与船外机保持安全距离。
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备用船桨
检查船上内是否有备用船桨。
7
船上要带无线电通讯设备，并保持通讯状况良好。
8
检查发动机是否正常运转，燃油是否充足。
9
抬艇下水动作要稳当，应由专人指挥，动作应互相协调配合。
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使用前确实将发动机夹紧螺丝旋紧固定在船尾中间位置。
11
救援船艇的驾驶员应该具备相应的操作能力和操作资质。
12
超重行驶、重量不平均或在行驶中玩耍嬉戏，最容易翻船（艇）。
13
操作人员注意不要让绳索缠在脚上。
14
注意水道、水流方向及杂物。
15
行进间要注意保持适当的行驶安全距离。
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艇上人员应听从指挥员（开船的人）的命令做动作，操作时不宜站立。
17
救援过程中，及时的确定被困人员的位置，减少救援的时间。
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水上航行避免碰撞原则：小船避让大船、副航道船只避让主航道船只、左侧船只避让右侧船只、后方船只要超越前方船只应该从前方船只左侧超越、转弯船只要从直行船只后方通过。
19
接近溺水者时，将档位挂在空档以防螺旋叶片危及溺水者。
20
船艇使用过后，应立即进行清洗，发动机进行保养，燃油及时补充。
综合以上几个案例及安全注意事项，可得出下列结论：
1、现在的船艇的动力较好，有助于水域救援任务的执行，但面对恶劣的海洋环境：激流、暗礁、浅滩，其危险性包括翻船、碰撞、雷击、搁浅、失去动力等，为顺利执行任务，确保人艇安全，务必谨慎采取行动，避免成为被救者。
本文改编自台湾《消防人员救灾安全手册》，特别感谢台湾消防的许可！感谢台湾消防林弘崧先生！
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