研发动态｜轨道交通新型减振装置工程研发与应用项目通过验收和科技成果鉴定

2019年12月18日，由我院联合宁波市环境保护科学研究设计院、宁波轨道办、上海交通大学等单位共同承担的宁波市科学技术局项目“轨道交通新型减振装置工程研发与应用”顺利通过验收和科技成果鉴定。

该项目于2013年根据“波导能量耗散理论”提出设想，并建立理论模型；

2014年进行橡胶垫的样本测试，修正模型；

2015年通过胶料改进和一系列测试计算，确定最佳结构和材料组合；

2016年研究成果申请发明专利，并获宁波市科技局资助；

2017年产品样机定型，并在同济大学轨道交通试验线完成测试；

2018年产品样机在上海某轨道交通地下线测试，对其稳定性和减振效果进行全面评估；

2019年发明专利获正式授权，并完成宁波轨道交通3号线180米试铺，运营3个月后，第三方机构对扣件减振效果、稳定性、以及车内噪声振动进行全面测试，出具测试报告。

会上，专家组听取了项目总结汇报，审阅了技术报告、查新报告、用户使用报告、第三方检测报告等相关材料，认为该项目发明的轨道交通新型减振装置，在橡胶垫中增加了声学空腔结构，结合胶料优化，有效提高了能量耗散和隔振效果；研制出的整体硫化新型锥形防短路器，有效避免了锚固螺栓和铁垫板之间因刚性接触而引起的声短路。同时，该减振装置经第三方机构检测，主要性能指标符合设计要求；经在宁波轨道交通3号线试铺使用，效果良好。专家组一致同意项目通过验收，并认为研发成果（轨道交通新型减振装置）达到了国际先进水平，建议推广应用。

针对该产品标准化、系列化研发与应用，我院又提交了“基于波导耗能原理的新型地铁减振扣件研发及上线示范”课题申请，并于近期获得了上海市科委的资助。

供稿人：夏丹

责任编辑：院办公室

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