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孟加拉淘金者的“天堂”

种衍檬 华人在孟加拉 2019-11-12


随着我国政府“一带一路”战略的深入,16年10月,习近平主席访问了孟加拉,他将孟加拉定义为战略合作国,希望孟加拉能够在”中印孟缅经济走廊”中成为区域合作的重要商业枢纽。习大大表示会让更多的中国企业来这里办厂投资,产能转移。今年两会重申推动“一带一路”国际合作。坚持共商共建共享,落实“一带一路”国际合作高峰论坛成果。推动国际大通道建设,深化沿线大通关合作。扩大国际产能合作,带动中国制造和中国服务走出去。优化对外投资结构。加大西部、内陆和沿边开放力度,拓展经济合作新空间。

        全国人大代表孟加拉华联会永远名誉会长颜宝玲女士在中国驻孟加拉国大使馆多功能厅宣讲两会精神指出:“一带一路”四年间从理论到实践,已经切实帮助了“一带一路”相关企业发展并拉动了“一带一路”相关地区经济。“‘一带一路’是大平台也是一个大机遇,其实它就是简单的包容、合作、互利互赢”前店后厂”把研发、高增值的部分留在国内,“一带一路”沿线国家成为“后厂”,帮助企业可以持续发展。“前店、后厂”模式还需探讨,问题的关键在于国家与国家之间是否能多一点沟通与交流,以便于企业走出去,优势互补、互惠互利。并呼吁海外企业家本土化经营、回报当地社会,讲好中国故事,传播好中国文化。

但近期,在孟加拉华人圈被传得沸沸扬扬的一个话题: 《达卡继续保持世界污染最严重城市称号》,据孟加拉媒体报道,美国国家环境保护局最新的统计数据显示,在过去一年里,达卡依旧是世界上空气污染最严重的城市,在统计中,污染最严重城市的第二名和第三名分别是加尔各答和拉合尔。听了这则消息毛骨悚然,感叹自己能在达卡呆下来哪来的毅力!当地政府疏于公共卫生保洁工作,本来就人多物杂,加之垃圾乱放,杂乱无章,随处不堪入目,臭气熏天。来这里淘金的人,能克服这些障碍真的了不起!

加拉一年只有两季:旱季、雨季,每季各占半年,全年平均气温还高达26度。旱季时一连半年不下雨,可想而知:天干地燥、尘土飞扬,风沙拍打着车窗莎莎作响,河谷里高耸的砖厂烟囱冒着缕缕青烟……特别是路过ASHULIA桥头的垃圾场,还有老达卡的皮厂区,虽然做在车里,那股酸臭估计让你永远难以释怀……雨季时下半年的雨,一天两三场或者三天两头的下,这里排水系统不畅,很多时候雨水是顺着马路走的,所以这时车可以当船开的……最为恼火的是这段时间衣服是很难晒干的,有时还散发着霉味,此时蚊虫横行,蟑螂乱串,看到这些顿时头皮发麻,味觉全无……

孟加拉渐渐地进入发展中国家,首先要发展什么?孟加拉国在17-18财年的GDP增长率将达7.65%,依就靠工业的发展带动国家GDP的增长,农业发展明显放缓,而服务业亦有减缓的趋势。估计当界政府已经发现了自己的短板,公路、铁路、水路、电站、港口都在大兴土方。N1/N4/N8等公路都在架桥铺路、拓宽改造,大大小小新建了十几个电厂,新建深水港一处,铁路改造,电网改造,网速提速等,关系国计民生的好多利好都在稳步推进。这些重大工程一起推进,可苦了当下在孟发展的游子们,你会发现交通更堵了,环境更差了,节奏都放慢了……据说帕亚拉深水港的建成吞吐量将是吉大港的7倍,加上周边快速路的规划施工,伴随着孟加拉最大的火电厂帕亚拉电厂紧锣密鼓的建设中,孟加拉西南地区必将成为新的工业重地。

衡量一个落后国家发展的快慢主要看这三个产业:机械制造、电子制造、化工制造,可见孟加拉这三个行业几乎是空白,除了人口红利,来料加工还是她的主要工业模式。高速增长的GDP,促使一部分人先富起来,不断成长起来的中产阶级带动了基本消费,你会发现电瓶车多了、摩托车多了、盖房子的多了、小工厂也渐渐地多了起来。随着生活条件的改善,交通状况的改善,预计未来两轮车的年增长率在10%以上,3-5年后将达到爆发期。同样建材、医疗等民生消费市场前景广阔,但消费品、原材料主要依赖进口的局面短期内不会有大的改观。

孟加拉有丰富的旅游资源:沙滩、湖泊、河流、群山、森林、野生动物、古遗迹、包括历史博物馆、民俗、宗教和文化遗产、手工艺品等等。但旅游业在孟加拉还是块处女地,独特的人文风情,淳朴的民风,特别是每年的朝圣节、开斋节、宰牲节特色的穆斯林节日吸引了世界上众多摄影师前来摄影,月亮船、铁皮房、民族服装、赤裸的小孩子、头顶货物的奇特现象,这里被人们称为:人文摄影的天堂。

欢迎大家来吐槽。

孟加拉是个双面虎,遇强则强,遇弱则弱!


 


 

 


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