直击“深圳——达州”返乡专列的“幕后”故事
小车票凝聚“娘家人”的关爱
直击“深圳——达州”返乡专列的“幕后”故事
“农民工兄弟进站后，我们就会在这个地方，开辟专门的候车通道，你们的工作人员和我们车站工作人员一起，帮助农民工进站候车。”1月8日下午，在深圳站进站口附近，达州市总工会党组成员、女工委主任张宁川和工会、邮政等相关单位工作人员一道来到这里“踩点”，并同深圳站相关工作人员一起商量1月10日凌晨搭乘返乡专列的农民工进站事宜。“我们希望通过和深圳站的密切沟通，让返乡农民工能够有序进站、乘车。”张宁川说道。
当天下午的候车事宜协调工作，只是达州市总工会及相关单位扎实开展好农民工返乡专列活动准备工作的一个缩影。事实上，为了做好返乡专列活动，达州市总工会及相关单位在收集乘车信息、妥善安排服务细节等方面，作了大量细致的铺垫工作。
完善信息收集
让返乡列车资源充分为农民工所用
农民工乘车信息收集是这次活动中难度最大的地方。而深圳市四川达州商会虽然刚成立不久，但实际上一直和在深圳的达州籍企业家、农民工以及周边地区商会保持畅通联系。为此，达州市总工会想到，可以整合商会的力量，指导商会做好农民工乘车信息收集工作。
李祯波是深圳市四川达州商会副秘书长，也是收集乘车信息的工作人员之一。采访中他说道，在过程中，他们先确定8位联络人，每一个联络人对应达州市一个县（区），由这些联络人负责收集相关信息。“这些联络人基本都是人际关系比较好，在深圳待的时间也比较长的达州籍企业家，他们有的这些人脉资源，可以让返乡专列的事情能够被更多其他达州籍企业家和农民工所知晓。”
然后，收集信息的过程并非一帆风顺。“一开始，有些联络人对工作流程不太熟悉，认为只需要填一些简单的信息就可以了，没必要那么‘繁琐’。”为此，李祯波告诉联络人，这些看似“繁琐”的信息收集，目的是让返乡专列的车票资源能够被充分利用起来，让更多达州籍农民工能够有机会搭乘专列返乡。
“比如我们要求提供农民工的身份证图片，一开始很多联络人都有些不理解，认为乘车只需要姓名和身份证号就可以了。但我们告诉他们，提供图片可以作为参照，纠正之前录入信息过程中可能出现的错误。”李祯波介绍道。
“我们实际参与这项工作的人员大概有30多人，为了做好信息收集整理，有时会忙碌到凌晨2、3点。”李祯波说，这期间，甚至在周末、元旦等休息日，工作人员都要牺牲休息时间，主动和工会、深圳车站方面进行对接。“虽然辛苦，但大家没有哪个人喊过累。”
服务细节让回家路上“暖意浓浓”
“真正筹备中遇到的困难，比我们预想的要多得多。”张宁川说，比如票务方面，为了让更多农民工能够搭乘返乡专列，我们通过和省总工会等单位协调，将车厢的站票也争取过来。
“虽然是站票，但我们为了不让农民工兄弟乘车太辛苦，我们还给持站票的农民工提供了板凳。”张宁川说道。
采访中达州市总工会一位工作人员说，为了让农民工兄弟感觉到整个返乡行程“暖洋洋”的，在列车发车前，工会工作人员就提前把礼包放在车上。“礼包内我们给每一个农民工准备了红颜色的围巾、保温杯，同时我们还在车厢内进行布置，包括挂灯笼、贴窗花等，让大家感觉到浓浓的‘年味’。”
返乡专列除了有硬座车厢外，也有卧铺车厢。“我们在分配位置上有一个原则，就是贫困农民工优先上车，卧铺车厢原则上要求老弱病农民工优先。”张宁川说，如果出现有带小孩的农民工没有座位，我们要求有座位的工作人员要把位置让出来。同时，达州市总工会对包括志愿者、演职人员在内的工作人员数量进行了限制，在保证车厢内各项活动顺利进行同时，让更多农民工可以搭乘专列平安返乡。
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