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致敬劳动者丨成都人民南路，这位交警一站就是26年
自1995年入警，邵军涛便一直从事交通巡逻管理工作，这一干就是20多年。在全省1万多名交警中，他是唯一一名从未变换过警务区的“钉子交警”。
钉子要发挥作用，关键在于找准突破点。在教育整顿中，成都公安把目光聚焦在市民“上班的路”和“回家的路”，瞄准交通堵点难点问题持续发力，千方百计让大家出行更安全、更舒心。邵军涛所在的人民南路因占道施工，交通拥堵严重，邵军涛和战友们自愿开启连轴转模式，全力保障城市通勤。“整个4月，平均每天转体上百次，挥舞手势上千次，我们将道路通行能力提升20%以上，人民南路未发生一起长时间、大面积的交通拥堵。”邵军涛笑着说。
玉林片区是成都著名的“网红打卡地”，辖区内纵横交错着大小街道20余条。一到晚上，归家的市民和打卡的旅客络绎不绝，车辆横七竖八乱停乱放，道路交通水泄不通。在摸清症结的基础上，邵军涛向分局建议，对玉林东街实施“单循环”，取消26个临时占道停车位，增设1套乱停放抓拍系统，给车辆腾出通行空间，得到了分局的采纳。
改造后，玉林东街“肠梗阻”现象得以根治，秩序焕然一新。乘胜追击，成都公安又接连对辖区的6条道路实施了“微改造”，组建志愿劝导队2支，设置单行道2条，优化信号灯13处，有效发挥了中小街道“毛细血管”作用，成功解决了居民“最后一公里”的出行难题。
“再锋利的钉子也需要借助外力，群众的诉求就是我们的动力。”邵军涛说，在开展“我为群众办实事”实践活动中，所在部门对群众反映强烈的40个大小问题“照单全收”，动真的、碰硬的、来实的，一一整改落实。
人民南路一家写字楼下纠纷不断，原因是每到饭点，上百名外卖小哥赶到这一带，乱停乱放车辆，物业保安劝阻无效，索性扣车警告。为了解决此类纠纷，邵军涛主动与物业协调，临时占用广场一侧，设立一个长20米、宽2米的“外卖小哥停车区”。从此写字楼下焕然一新，既避免因乱停乱放影响交通，又提高了外卖小哥工作效率。
火三轮驾驶员赵春艳生活困难，在和交警打交道的过程中，积累了丰富的“经验”，屡次扣车屡次投诉。“这样下去不是办法。”邵军涛说，通过回访了解到，赵春艳违法的根本原因在于就业问题，于是主动帮她转岗就业，找到一份交通协管员的工作。现在，赵春燕每天工作6个小时，每周有1天休息时间，每个月能赚1300元，还有养老保险，再也不用提心吊胆地到街头去跑“火三轮”了。
“只要心里装着老百姓，办法就比困难多。”邵军涛说，今年3月份，其所在的大队共收到群众信访投诉41件，同比下降30%。“我们还对群众的“急难愁盼”问题进行了再梳理,再整治，力争4-6月实现群众投诉下降50%。”
来源：川观新闻
记者：伍力
编辑：李茹玉
审核：李仪涵
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