你返岗我同行② | “90后”列车长累并快乐的10个小时
“90后”列车长李彦平
累并快乐的10个小时
D515151
2023年02月01日09:30开
05车01号
一等座
成都
D1753
广州
***元
XXX
*************
和谐号
01
8时50分 准备出发
李彦平检查列车备品
02
9时10分 进入工作模式
李彦平在站台上进行巡检
03
9时30分 巡检不停歇
十个小时 巡检五次
9时30分,列车启动后,李彦平立即对车厢进行首次巡检。“我们是两小时一巡检,这趟车近十个小时后抵达目的地,得巡检五次左右。”只见他快步走到车厢连接处,蹲下身逐个检查备品是否齐全,或是站起来拿着看消防安全设备有无受损,一刻歇息的空隙都没有。
200多米 走了15分钟
从第一节车厢到第八节车厢,记者一路跟下来,200多米的距离,足足走了15分钟左右。
期间,无不透露出这位“90后”列车长的心细、认真和稳重。大到备品区的防护物件,小到垃圾桶的回弹片,每个细节他都不放过。当看到乘客保温杯揭开盖子晾开水,他会提醒着当心倾倒烫伤;或者有小孩独自在过道奔跑,他会询问孩子父母在哪儿,照看好小孩;有时遇到把手机放在小桌子上,靠着打盹儿的顾客,他会轻轻摇醒,叮嘱把手机放好。一趟下来,李彦平随手取下帽子,拿纸巾擦拭了额头上的汗水,又迅速戴上。
结束巡检后的他,打开随身携带的工具包,拿出工作手机,在不同的工作界面来回切换着,手指飞一般地点击屏幕,处理事宜。
李彦平耐心地帮助乘客
04
11时01分 完成技术作业
多一点停靠时间 多一份仔细
11时01分,列车停靠宜宾西。这里不仅是第一个司机换乘站,也是最后一批外出务工人员集中上车点。“我们把这个称作技术作业站,在这里停靠时间会多一点,我们要在站台上走完全列,对每一个车门、滑槽进行检查,防止有异物挡门,确保行车安全。”由于还要核对新上车的司机信息,李彦平的脚步也变得更快。抓紧时间再次回到车厢内的他完全来不及喘口气,紧接着维持车内秩序。由于车上人多,通道距离有限,大家着急放行李,特别容易拥挤。他看到这个情况也不着急,依旧沉着冷静地帮着务工人员一件件搬运行李,归置整齐。让600多人准时吃上热饭
通道终于给腾出空间,李彦平才直起腰杆松了口气。但这还没结束,马上就是派餐时间到了。此趟专列不仅为务工人员提供免费车票,还有免费的套餐。由于涉及600多位人员的用餐需求,整个团队和志愿者集体出动,一边加热一边送餐。李彦平在保证最后一位乘客吃上午饭后,才坐下来喝水吃饭。“想过会很忙,没想到会这么忙,比平时的工作量足足高了5倍,也是春运以来最忙的时刻,还好我们的工作准备得充分。车上微波炉加热能力有限,我们就提前安排了热腾腾的400份左右的套餐上车。大家吃上热饭,艰巨的任务总算圆满完成。”能如此顺利完成这项工作,跟李彦平在平日工作里做到的预先谋划,做足功课密不可分。他向记者展示自己的工作本,上面密密麻麻写满每趟列车值乘前的筹备工作和注意事项。“虽然在这条线上跑了无数遍,但每次我都会在出发前把近期学习过的资料进行复盘并记录,作为值乘时候的标准,在出发前的小会上和大家分享。”
工作中的列车长李彦平仔细负责
05
19时12分 最后一次巡检
在车厢内进行巡检的李彦平
对于李彦平来说,
这一天的值乘才算结束。
“看到大家都高高兴兴、
平平安安下车,
我这趟工作累点忙点也值得。”
无数个“列车长”的护航
才让我们的路途安适如常
他们用无数个“10”小时
诠释了使命与担当
来源:四川工人日报
记者:雷琰
图片:石家豪
编辑:邱天
责编:李建根
审核:饶洁
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