用“新”材料解决“大”问题，这支团队研发30余种新材料产品
迎难而上 用“新”材料解决“大”问题
5月13日，在中国水利水电第七工程局有限公司试验检测研究院建材试验室新材料分部，检测设备轰轰作响，团队成员们或伏案记录、或操作观察，为研发出成本更低、应用范围更广的喷射混凝土新材料忙碌不停。
围着试验设备转、到项目现场跑，是属于新材料分部的工作日常。这是一个兼具研发实力与丰富施工经验的团队，一支致力于建筑新材料研发的生力军。
新材料分部始建于2017年，于2019年1月正式设立，筹建之初，源于解决多项工程实际问题的现实需求。历经数年发展，如今团队已拥有14名成员，“问题意识”与“开阔思维”延续成为每一位成员的共同特性。
在研发新材料的过程中，面对不同的现场、不同的工况，团队“迎战”过许多不同的问题。“很多有趣的事情在这里发生。”新材料分部副主任雷英强笑谈起一次次攻坚克难的历程，“放宽视野、跨界移植，常常能用小材料解决大问题。”
在白鹤滩水电站等工程开展过程中，喷射混凝土回弹率大、早期强度低，成为了施工过程中关键共性的技术难题。为了有效降低喷射混凝土的回弹率，团队日夜试验，尝试过各类掺合料、外加剂，结果始终不够理想。“混凝土自身的性能有限，我们能不能借助化工行业的力量，让混凝土能像‘胶水’一样牢牢固定在基层？”群策群力之下，团队带着这样的思考，向高校求证，跨行业探索，再一次次比对、调整，最终找到了适应性最佳的材料，成功研发出HB7-2型系列喷射混凝土新材料。这种新材料可以将喷射混凝土的回弹率从20％-30％降低至8％以内，降低单方成本超过5％，同时提高施工效率20％以上。
对于他们而言，像这样的经历还有很多。面对地铁盾构渣土含水率高导致“滴、洒、漏”、运输成本高及施工进度缓慢等问题，他们研发出高含水率地铁盾构渣土包水处理材料与技术，快速处理高含水率渣土，实现不滴水、高效运输，大幅缩短渣土处理时间，目前已在成都地铁18号线的两个标段成功应用。针对大体积混凝土普遍存在的开裂问题，他们研发出削峰剂及防裂剂等系列新材料，在成都地铁19号线地下停车场超长大体积混凝土和简阳航空港新城北一线大桥墩柱C70混凝土应用中，这些新材料显著提升了混凝土的抗裂性能……
不断突破知识边界、突破行业壁垒，他们未曾停止过迎难而上的步伐。目前，团队成员已累计研发出水电七局自主品牌的新材料产品30余种，多项已在实际工程中应用，参与国家自然科学基金项目1项、中国电建集团科技项目3项、水电七局科技项目10余项，取得发明专利12项、实用新型专利15项，参与修订国家及行业标准3项。
心往一处想、劲往一处使，在团队成员的齐心协力下，一个个难题得以攻克，一种种新材料成功研发，他们收获了全国工人先锋号的荣誉，也凝聚起共同的自豪感与成就感。“成绩属于过去，我们会继续致力于研究新型建筑材料，尽己所能实现工程降本增效，推动建筑行业可持续发展。”雷英强说。
来源：四川工人日报
记者：张宸菱
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