美国鹰派污蔑、遏制中国的公开信 | 20190725《新闻联播》解读

20190725《新闻联播》解读：

第一弄

<100多名所谓对华鹰派人士联名签署一份公开信>

从联播的报道来看，我国当局对近日美国一百三十名各界人士联名发表公开信，呼吁特朗普坚持对华强硬还是相当在意的。除了昨天20190724进行针锋相对的回击外，今天又连发了三则报道，分别是专家评论、人民日报钟声文章和国际锐评。

这三则报道的开头分别是“近期，美国100多名所谓对华鹰派人士联名签署一份公开信，公然要求遏制中国发展”（专家评论）；“日前，美国一小撮所谓对华鹰派人士发表联署信件，恶意挑动中美对抗”（人民日报）；美国100名所谓对华强硬派人士最近污蔑中国推行“扩张主义”“利用综合国力欺侮和恫吓他人”（国际锐评）。

三弄特意把公开信原文找来看了看，是一些虚头巴脑老生常谈的东西，那联播为何如此批判呢？因为这封公开信的内容虽然是老生常谈，但它已经从一种哗众取宠转变为美国精英的共识，并且极大可能将是美国政府的实际行动。联播已经认为这不再是一小撮人士的异想天开，而是中美之间舆论道义领域的交锋，自然会火力全开的。

在公开信里有一句“No amount of U.S. diplomatic, economic, or military “engagement” will disrupt the CCP’s grand strategy.”（美国任何外交、经济或军事“接触”都不会破坏中国共产党的大战略）——美国精英们认为要对中国进行全方位多维度的“接触”，联播这两日的回应印证这不仅仅是停留在信上的内容，这也与三弄在原创 | 解构中美贸易战的内核、现状及预测！一文里判断的相吻合。

第二弄

<北汽与戴姆勒实现交叉持股>

北汽集团日前宣布，投资近200亿元人民币持股戴姆勒股份公司5%的股份。

北京奔驰（北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业）与华晨宝马（宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业）生产的汽车是国人“抠标率”非常高的两家汽车，在北汽与戴姆勒进行股份交易之前华晨与宝马已经进行过相关的股权交易了，这两条可以放一起对比来看。

华晨与宝马的交易是：宝马将付出36亿欧元(约275亿人民币)，从华晨手中获得合资公司华晨宝马25%的股权；而北汽与戴姆勒的交易是：北汽投资近200亿元人民币持股戴姆勒股份公司5%的股份。

中国的合资汽车大都没有实现用市场换技术的战略目标，毕竟代工贴牌就可以躺着赚钱了，何必要辛苦研究技术站着赚钱呢？根据华晨中国2018年年报，华晨中国的全部利润为58.2亿元，其中华晨宝马贡献了62.4亿元利润，这是啥意思？如果没有华晨宝马，华晨集团是亏损的，华晨中国已经资产空心化，阿斗实在扶不起就只能卖掉了，华晨宝马也成为国内首个打破50：50股比限制的合资车企（外资占75%）。

而北汽和戴姆勒的这次股权交易则不相同，这说明在新能源汽车占比逐步扩大的现在，国家已经抛弃了合资汽车外资占比不能超过50%的刚性限制，而是对合资效果较差车企进行抛弃，对合资效果较好的车企进行扶持——都起来！被躺着赚钱了。

第三弄

<伊朗喊话英国>

7月24日，伊朗就扣押悬挂英国国旗油轮“史丹纳帝国”号一事，致信联合国安理会。伊朗在信里说到：英国油轮撞击伊朗渔船，并对渔船的呼救不予理会，关闭应答设备、改变航线从海峡出口强行进入，这才导致了伊朗伊斯兰革命卫队介入并扣押了这艘油轮。

但是伊朗总统鲁哈尼表示：伊朗不希望与“某些欧洲国家”的关系持续紧张，如果他们能够遵守国际法，放弃类似在直布罗陀所作的错误行为，那么伊朗也将予以相对应的回应。

这就是在谈交易了，所谓“在直布罗陀所作的错误行为”可以参见英国一箭四雕天秀操作：扣押伊朗油轮 | 20190705《新闻联播》解读。现在主动权在伊朗手里，反正我扣押你的油轮合情合理合法，你到底认不认怂？

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