我们只建设交通强国，不输出革命 | 20190924《新闻联播》解读

20190924《新闻联播》解读：

第一弄

<70周年大型成就展对外开放>

“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”从今天开始对公众开放。今天起对外开放是因为昨天六常委(栗战书在国外访问)+王岐山前往参观了。

但今天北京展览馆的第一批观众是来自全国各地的近200名英雄模范和先进典型，更是展览内容的参与者、亲历者和见证者。这种刻意的安排除了让当事人来感受自己努力的成就，体会自己的价值之外，同时也是想借助当事人的嘴讲出新中国70年的巨变和光辉历程，使得屏幕前的观众能更好体会到新中国70年的伟大。

第二弄

<建设交通强国>

今天国务院新闻办公室举行了《交通强国建设纲要》新闻发布会，纲要明确了我们建设交通强国的目标，或者说是定义。

在纲要里面可以把交通强国的定义理解为两个圈——第一个是123交通圈，即都市区一小时通行，城市群两小时通达，全国主要城市3小时全覆盖。别看这个都是小时，但是这几个含义大不相同，三弄来给大家仔细拆解拆解。

都市区一小时通行应该意味的是都市里面丰富的地铁线路和临近城市之间的城际铁路，甚至地铁和城铁是对接的，这意味着全国各大城市从2021年到本世纪中叶将上马一大批地铁和城铁建设；城市群两小时通达我们则要看下我国有哪些重要的城市群，比较能叫得上名字的有京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区、成渝城市群、长江中游城市群、中原城市群等，这些城市群之间的联通则对应的是高铁，应该会对应有万级别的高速铁路里程的建设；全国主要城市3小时全覆盖对应的则是航空，大飞机是另一个维度，交通强国的建设则对应的是机场的建设，民用机场和通用机场将在近三十年有一个很大的发展。

第二个圈则是“全球123快货物流圈”，实现国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。全球的交通则不像国内只是一个建设的问题，尤其是要把货物运输的流程和进关打通，对应的更是实力的触及。

第三弄

<我们不输出革命>

23日至24日，中国共产党与尼泊尔共产党在加德满都共同举办“习近平新时代中国特色社会主义思想宣介会暨两党理论研讨会”。尼共联合主席、总理奥利、尼共联合主席普拉昌达等代表参会。

尼泊尔方面除了祝贺新中国成立70周年以及所取得的巨大成就外，更表示了中国共产党带领的发展道路为包括尼泊尔在内的广大发展中国家提供了全新选择和重要借鉴。

什么叫全新选择？这意味在前苏联解体后发展中国家只有走美国模式一条路，但现在不一样了。走谁的路是一个很重要的信号，1968年捷克斯洛伐克就是不愿走苏联的路而被苏联入侵，1959年古巴就是不愿意走美国的路而被美国入侵进而封锁的。

尼泊尔一直在印度的影响下发展，现在有了全新的自主选择。

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