看看日本的全心全意为人民服务是咋服务？
看看日本的全心全意为人民服务是咋服务？
文/肥猪满圈
此文，分4个故事，您别急，“日服”在最后！
1：静夜思
夜里，凌晨2点吧，偶得一首，如下：
静夜思
文/肥猪满圈
夜幕茫茫
白发苍苍
一事无成
盛世难昌
春花秋月夜
鬓如霜
古今多少事
忆难忘
悲秋蝉蜕来年复
月涌寒霜锁心僵
古往今来多壮士
徒留荒冢自悲凉
几许秋风萧瑟
卷起千堆迷茫
风流雅士作古
留下道德思想
戈壁滩，古战场
人不还，泪成行
孩儿娘，捣衣裳
高堂母，哭断肠
存一腔热血
耸立在他乡
他乡人哪识
经年土堆场
无人识鬼魂野鬼
梦里常将归故乡
醒来谎冢悲凉
何地鬼都惆怅
20190926於京师
这是我夜里胡诌的几句，不成体统，权当玩笑。最后一句“何地鬼都惆怅”，其他的都不难懂，唯有这句，我的意思是上阵杀敌的将士们，千里之外死了，数百年数千年，谎冢悲凉，连死人变成的鬼，都不知道这是哪儿啊，更不知道自己的故乡是哪儿？啥叫孤魂野鬼，这才是真正的孤魂野鬼呢。
马革裹尸还，那是多好的待遇啊？能马革裹尸，还能还，“还”就是归故乡，把自己的死尸埋在故乡，这得是多么幸运的将士啊？
但是大部分的士兵甚至包括将军，在远征的古战场，死了就死了，如果是夏天，都不用10天，除了一具人骨架，啥都没了。
所以说，马革裹尸还，算是极高之荣誉了！
2：百年南苑，再见！
小诗就说到这儿，聊几句北京南苑机场！
中国人啊，又是中国媒体啊，中国网民啊，中国自媒体啊，我真的很无语很无语，不知道说啥好！
这几天，相继出现北京南苑机场即将关闭的言论。我真的对这些无耻的胡说八道的媒体和自媒体，以及这群没脑子的瓜民网民感到无比的悲哀和愤怒。
北京南苑机场，2019年9月26号，飞机转场。啥叫转场，就是南苑机场的民航飞机，全部转到新建的北京大兴国际机场，这叫转场。
转场完毕后，南苑机场不是关闭，而是恢复到它的本职工作，一座专用的军事机场。从此，南苑机场不再从事拉活儿活动，也就是不再运送普通旅客。但是，南苑的军用机场身份，只能加强而不是削弱。因为南苑机场，本身就是一座大型的军用运输机机场。
百年南苑，再见了！
我看着北京南苑机场的塔台对飞机发出指令的那一刻，我掉眼泪了。
我不是感叹中国的日新月异，更不是感叹北京新机场（北京大兴国际机场）傻白甜的豪华壮观。我是感叹南苑，百年之南苑，我在那坐过几次飞机，我最直观的感觉是，门前的道路，深的坑估计得有二三十公分。你车如果开快了，躲闪不及，肯定爆胎。
我不知道为何北京竟有这种路，其原因，我必不知道。
北京南苑机场，本是军用机场，和民航，本不搭嘎哒。南苑机场，在那儿开展运营的，也只有一家航空公司，那就是联航。
我估计有的人知道，所谓之联航，就是联合航空公司，其全称是中国联合航空有限公司，简称“中国联航”。中国联航，其实就是军方的民用航空运输公司。
当然了，您别迷信，别去百度，百度结果估计股东是某某公司，你懂得。
为啥北京南苑机场只有联航一家航空公司在运营，因为它是在用的军用机场，它能允许民用飞机老进军事基地吗？
估计有人会问，全国很多地级市的机场都是军民两用的，不也可以吗？这个确实，没任何疑问。但是，南苑不一样，比如，我举个例子，当初汶川地震，北京去汶川救灾的大型军机，也就是军用运输机，都是在南苑装载的救灾物资，在南苑起飞的。
而很多地级市的军用机场，其军用价值已经不高，其与其说“军用”，倒不如说军队在地方占一块地。地贵，你懂吧？因此说，这种军民两用机场和北京南苑机场完全不是一个概念。
切记，重要性不一样，不可同日而语！
南苑机场现在依然是中国救灾减灾在用的大型军用机场，它不是战斗机场，它是大型运输机机场，其军事作用，依旧巨大。
我不知道，机场“站前广场”的道路到底是咋回事？为啥北京市不修，军方也不修呢？
我这里，必须说明一点，我已经至少2年没去南苑了，现在机场“站前”道路咋样，我不知道，也许修的非常好了，也未可知。我在此特别说明，我说的道路不好，是我看到的那年，我觉得路也太不好了。这是事实，而非造谣，希望大家和有关部门不要误会和莫须有。
我不知道军方车辆是否走那条路？也许不走，那只是机场旅客的出入道路。我不知道，但是我只能这么想。
因此我估计如果北京市出钱修路，是为机场服务的。而机场，又不归北京市管，因此，那条路才会那样？当然了 我一个屌民，我是不可能知道详情的，这些，都是我的猜测。
再说北京南苑机场，所谓之百年，严格说，大清，就有南苑了，同时南苑也是中国第一座机场。
我给大家百度一下北京南苑机场如下，看看大家能看出什么端倪吗？
历史沿革
清光绪三十年（1904年），法国两架小飞机在南苑校阅场进行飞行表演。
清宣统二年（1910年），北京市南郊丰台区南苑镇的皇家狩猎场改建为南苑机场，成为清政府筹备航空事业的基地。
1913年，袁世凯在南苑机场开办了中国第一所正规的民航学校——南苑航空学校。
1914年3月10日至11日，南苑航校进行了从北京至保定的首次国内试航飞行。
1920年，南苑机场开办北京至上海、广州、成都、哈尔滨以及北京—张家口—库仑(今乌兰巴托)等民用航线。
1921年，南苑机场实现中国第一次空中游览飞行，并向公众发售空中游览券。
1921年8月11日，南苑机场开通北京—北戴河的中国第一条旅游航线。
1949年，北平解放后，中国人民解放军的第一个飞行中队也在此成立。
大家看到了吗？这可是百度的，从1921年到1949年，断档将近30年，你懂得。这段儿，我就不写了。
关于百年之南苑，我就说到这儿。
3：啪啪也双轨？
说点儿性事儿，性事，我说的不是夫妻或者男女朋友的性事，那是所谓的正常的性事，合理合法，谁也管不着。
我要说的，是收费的性事，即卖嫖。卖嫖在大国属于违法行为，部分行为犯罪，这个我就不详细说了。
其实你说我今晚溜达，路遇一站街的，你情我愿，说好的250一次，谁也不碍谁的事儿，而且不妨碍任何人。即是这种事儿，和全人类任何一个第三人都无关的事儿，在某大国属于违法犯罪行为。
但是，官员之包两俩奶，以及养小三儿等等，皆不算犯罪。我就知道老是抓卖的，从没听说抓二奶抓小三儿的。
其实不论是老百姓的买卖，还是官员的常包，其性质，不都一样吗？唯一的一点区别就是，老百姓的行为属于零售，官员的行为属于批发。
同样是买卖，老百姓零买零卖就违法，官员常包就合法？难道，这也搞双轨制吗？
4：日本的为人民服务
再说说“全心全意为人民服务”，话说一哥们儿，前几天的事儿，不久前，他在日本旅行，乘坐全日空航班，准点是20:50起飞，但是由此延误到21:20起飞，等于延误了半小时。
我朋友很不屑，日本，有啥了不起的，飞机不也延误吗？
21:20，准时起飞，起飞前登机，一飞机200多人，所有的乘客都登机了，就把这哥们儿等几个中国人关在外面，不让登机。
之哥们这个气啊，干嘛啊你们要，现在的中国，强大了，咋地？要干？我们现在不是北冰洋汽水水师了，要干，你当我怕你啊？来来来，哥们一顿叫嚣，摩拳擦掌，一副爱国仁人志士壮士暮年不醉不归的屌样。
全日空美丽的服务人员说话柔声细语，服务态度非常好。哥们瞬间觉得自己是不是有点小人之心度君子之腹了？看着如此美丽友善的服务，哥们有点自惭形秽。
美丽的日本全日空的服务人员给哥们儿等这几个被排除在外某大国人每人一个信封，每个信封里有15000日元的现金。
啥意思？全日空人员解释，因为晚点半小时，你们落地后，可能赶不上去市里的班车了，因此你们落地后，得打车，这是打车钱。
把这几个哥们儿给乐的，这不等于发了一笔小财儿吗。
今天的日元兑中币是15:1，15000日元，等于1000块人民币，尼玛的我们机票才500中币。
吆西地干活！
全日空解释，为啥留下您4位，不是歧视，绝不敢歧视你们，所有的旅客，我们都热情接待。全飞机200多旅客都给补到购票卡上了，也是每人15000日元，就您四位是网络购票，我们没法补，现取的现金，因此您久等了，实在是对不起！
这哥们儿四个人，呃……
飞机平稳落地，几个人商量着，打车去市里。
结果发现，还有机场快线，原来人家是临时加班，加班的原因，就是为这趟飞机晚点。
空空如也的列车开过来，专拉这一航班。
哥们儿一上车，地板上一走一个水印儿。很显然，是收车后全部擦洗干净准备下班的。接到加班，临时开出来的，水渍未干呢还。
尼玛的这哥们彻底蒙圈了，你说这小日本啊，啥都不好，一无是处，就是把中国的全心全意为人民服务给学到手了，你说这可咋好啊？
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作者/肥猪满圈
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