特斯拉今日正式加入S&P500！利好”落地”股价大跌！明年上市的Apple Car会不会终结特斯拉的科技神话？
千呼万唤始出来！
马斯克的特斯拉（TSLA）终于在今天正式成为标普500（S&P500）指数成份股，成为又一个里程碑事件。但今日利好“落地”股价却大跌5%。
在疫情大流行期间带着超过7倍的年涨幅，特斯拉早已度过去年现金流破产危机，也让一直做空的机构大亏特亏。
根据CNBC报道，特斯拉的市值在2020年增加了超过5000亿美元，尽管该公司售出的汽车数量很少，但其市值如今已超过了全球九大汽车企业的市值之和。
这些汽车制造商为大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致。
特斯拉CEO马斯克最近给员工发送了一封电子邮件。公司目标是在在2020年实现50万辆的交付。
但即使是50万辆的数字，占比仍不到全球汽车总销量的1%。换个角度可以发现，特斯拉高估的程度始终需要华尔街和投资者将其定义为科技公司而不是汽车公司。
特斯拉今年可以逆袭完全仰仗中国市场的发力，无论是超级工厂的神速竣工，还是消费市场的买账，更不用说在低人工成本下对利润的贡献超过美国工厂80%，因此中国市场对特斯拉整体的逆袭功不可没。
而反观马斯克所一直看重的欧洲市场，却处处碰壁：首先是德国特斯拉超级工厂因为破坏环境问题被迫停工；其次欧洲电动车销量却持续走高，但特斯拉却跌出销量前十。
公开数据显示，10月欧洲各地电动车销量同比增长153%，2020年欧洲新能源车销量有望突破110万辆。
最新公布的10月欧洲纯电动车销量排行榜中，大众ID.3超越雷诺ZOE，位居第一，而特斯拉Model 3则跌出前十。
有消息称，大众集团CEO赫伯特·迪斯在一次内部视频会议上表示，它们计划利用其在德国沃尔夫斯堡的全球最大汽车厂来生产电动汽车，目的是扩大产能来巩固欧洲电动车市场。
大众ID.3是大众汽车基于MEB纯电平台打造的首款电动车产品，大众汽车后续还将推出更多类似车型。
大众汽车集团发言人曾表示，大众汽车未来还将通过ID.4、ID.BUZZ小型电动MPV等产品抢攻市场， 并在2024年前投资330亿欧元加码电动汽车市场。
竞争者虎视眈眈
除来自大众汽车的竞争压力外，特斯拉还需要面对中国汽车企业的压力。
今年5月，爱驰汽车向欧洲出口500辆爱驰U5，试水欧洲市场。此外，小鹏汽车也获得了欧洲市场的订单，今年9月向欧洲市场发出100辆小鹏G3i。而蔚来汽车董事长李斌也曾表示，蔚来汽车希望明年下半年进入欧洲市场。
更为致命的是：有不愿透露身份的供应链厂商高管透露，传言已久的苹果电动汽车将提前至少两年发布，该车有望于2021年第三季度发布。
报道称，中国台湾厂商最早将于明年二季度开始为苹果汽车（Apple Car）的生产做准备，并透露苹果一直都在美国加州对数十辆原型车进行秘密的道路测试。
分析人士认为，随着电动化浪潮在全球市场掀起，更多车企的全新电动车将陆续推向市场，未来全球电动汽车市场竞争将日益激烈，特斯拉的市场竞争压力也将随之加大。
最后，据彭博亿万富翁指数显示，特斯拉上周五股价尾盘拉升促使马斯克（Elon Musk）的净资产又一天增加了近90 亿美元，达到1673 亿美元。
这也预示着马斯克今年12 个月增加了1397 亿美元的财富。而下一个阶段特斯拉如何在成为S&P500成分股后的转型和对抗竞争则是马斯克的重中之重，毕竟2021年苹果汽车要来了。
文字编辑：知秋一叶
版面编辑：Shelly
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