大连地铁4号线最新消息！

随着北半幅最后一块顶板浇筑完成，松江路站一期工程施工接近尾声。

作为我市重点民生工程

目前大连地铁4号线建设

抓紧推进车站、盾构区间施工

松江路站顺利实现一期顶板完工

正向年度建设目标发起冲刺

现

场

最后一部分顶板混凝土

正在浇筑

10月21日上午，在大连地铁4号线一期工程松江路站北半幅施工现场。

混凝土运输车、水泥泵车一字排开，十几名工人正在三米多深的基坑内展开最后一块混凝土浇筑施工，已经完工的部分顶板回填工作也在同步穿插进行中。
中建八局大连地铁4号线一标段一工区生产经理吴宪财介绍，从10月20日22点开始，车站一期工程最后一部分顶板开始浇筑，10月21日中午浇筑全部完成，浇筑量在450立方米左右。

松江路站是地铁4号线第12座车站，是全线当中施工难度最大的车站，沿松江路东西向布置，与既有地铁1号线采用通道换乘。松江路站为地下四层两柱三跨岛式车站，长度为145.6米。基坑深度30至35米，基坑宽度24至28米。车站主体采用盖挖逆作法施工，附属结构采用暗挖、明挖施工。

考虑到减少对交通的影响，松江路站分三期建设，目前正在施工的一期工程，主要包括土方开挖及北半幅顶板施工。

吴宪财表示，随着北半幅最后一块顶板浇筑完成后，整个松江路站一期工程施工已经接近尾声，逐渐进入二期工程的前期准备中。车站二期施工包括南半幅顶板以及自上而下剩余的主体结构施工。

吴宪财：

“ 根据施工计划，预计在11月底前完成车站一期顶板上面所有管线的回迁以及道路恢复施工。预计12月份，进行二期南半幅围挡封闭，陆续开始进行围护桩和中立柱施工。预计在2023年7月，进行二期车站主体结构施工。车站二期完工后，标志着整个松江路站完成所有的主体结构施工。”

“

项目部：

12月底

东梭区间双线贯通

大连地铁4号线一期工程西起营城子，东至梭鱼湾，总长23.01公里，设站17座，中建八局承担从松江路至梭鱼湾站共五站五区间的建设任务。

五站

松江路站

金三角站

金家街站

东方路站

梭鱼湾站

其中3座车站为换乘站，分别为松江路站与地铁1号线、金家街站与地铁3号线、梭鱼湾站与地铁5号线实现换乘。

五区间

松江路站至金三角站区间

金三角站至金家街站区间

金家街站至东方路站区间

东方路站至梭鱼湾站区间

站后区间

其中，站后区间为明挖区间，其他区间为盾构区间。

截至目前——

● 东方路站已经封顶；

● 金家街车站实现半幅封闭，完成维护桩110根；

● 金三角车站预计在11月中旬，完成全部维护结构施工；

● 梭鱼湾站至东方路站盾构区间左线推进总量的三分之二，右线推进总量的三分之一，预计12月底将双线贯通，成为地铁4号线全线首个贯通的区间。

中建八局大连地铁4号线一标段一工区项目生产经理于明：

“ 从9月初到现在，我们项目全体96名管理人员、328名工人24小时轮岗，鼓足干劲、开足马力，狠抓安全管理、严抓质量管控，全力冲刺，早日为大连地铁4号线的贯通贡献中建力量。”

END

转自大连发布

编辑 | 小黑

校对 | Peace roro

审核 | 土申