“4纵15横33联”高速路！《山西省省道网规划（2021--2035年）》出炉
《山西省省道网规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）近日出台，《规划》对山西省行政区域内的省级高速公路和普通省道，构建了一张布局合理、安全可靠、便捷高效、智慧赋能、绿色集约的国省道网，期限为2021-2035年，远期展望至2050年。
5月6日，记者从省政府获悉：
→ 山西省届时将全面建成发达的快速公路网、完善的干线公路网，服务黄河流域、汾渭平原、京津冀及周边“2+26”城市等重点区域发展。
→ 国省道总规模将由2020年的183万公里增至2035年的278万公里，中部六省排名由第六上升至第五。
→ 高速公路规模将由5745公里增至8418公里；普通国省道规模将由12552公里增至19393公里，基本达到全国中等以上发展水平。
到2025年省
内国家高速公路网基本建成
《规划》指出
→ 到2025年， 省内国家高速公路网基本建成，省级高速公路网进一步加密，普通国省道网布局基本形成。→ 高速公路网、“4纵15横”高速主体骨架基本形成，打通33个省际出口，基本消灭“断头路”；普通国省道一级公路网基本形成，“一主三副六市域中心”城际间基本实现高速公路和一级公路双贯通。→ 全面实现县县通高速公路和普通国道，重要乡镇通省道，省际实现多路互联互通，开发区、能源基地、3A级及以上景区、交通枢纽等国省道全覆盖。六车道及以上高速公路比例进一步提升；普通国道基本达到二级及以上技术标准，普通省道基本达到三级及以上技术标准。→ 实现省会到设区市3小时通达，设区市到辖区县2小时通达，县城到辖区重要乡镇1小时通达，重要乡镇15分钟上普通国省道；覆盖全省的旅游“快进”公路网基本形成。→ 到2035年， 支撑国家综合立体交通网主骨架建设的高速公路基本达到六车道及以上技术标准，以一、二级公路为主的普通国省道网全面建成，智慧公路建设取得重大进展，绿色公路成为普遍形态，安全保障能力显著增强，有力支撑我省全面转型，进入全国交通强省行列。构建“4纵15横33联”
高速公路网
山西省将构建国家高速公路和省级高速公路“4纵15横33联”高速公路网布局，规划总里程8418公里。其中，国家高速公路4522公里，省级高速公路3896公里。 4纵： 天镇平远堡至陵川夺火、新荣区得胜口至泽州道宝河、右玉杀虎口至垣曲古城、偏关水泉至芮城刘堡。 15横： 阳高孙启庄至右玉杀虎口、广灵加斗至平鲁区二道梁、灵丘驿马岭至河曲、五台长城岭至保德、盂县梁家寨至兴县黑峪口、平定杨树庄至临县克虎寨、平定旧关至临县碛口、昔阳天晴垴至柳林军渡、和顺康家楼至石楼转角、黎城下浣至永和永和关、平顺河坪辿至大宁马头关、陵川营盘至吉县七郎窝、陵川营盘至河津禹门口、泽州韩家寨至临猗孙吉、垣曲蒲掌至临猗吴王渡。 33联： 天镇新平堡至韩家营、平城区田村至西河河、阳高王官屯至云州区陈庄、左云宁鲁至浑源南榆林、平鲁区至河曲禹庙、浑源至灵丘花塔、山阴元营至朔城区、朔城区西影寺至张蔡庄、朔城区趄坡至神池东湖、静乐丰润至方山马坊、定襄杨芳至忻府区豆罗、阳曲大盂至青龙镇、尖草坪区西墕至阳曲西凌井、寿阳南燕竹至迎泽区赵北峰、万柏林区东社至古交冷泉、晋源区罗城至文水、阳曲凌井店至青龙镇、榆次区龙白至小店区武宿、盂县至阳泉旧街、离石区信义至田家会、壶关逢善至上党区官道、北义城至大箕至北义城、洪洞明姜至曲亭、洪洞曲亭至尧都区陈埝、黎城幸福庄至潞城区西贾、盐湖区燕家卓至解州至燕家卓、平遥段村至阳城蟒河、阳城润城至西河、夏县泗交至盐湖区东郭、盐湖区寺北至永济、临猗临晋镇至风陵渡黄河大桥、永济开张镇至芮城太安、闻喜东镇至三门峡黄河大桥。
国省道构成“8纵16横多联”的
普通干线公路
普通国道和普通省道共同构成“8纵16横多联”的普通干线公路布局，规划里程19393公里。其中，普通国道8395公里，普通省道10998公里。 8纵： 天镇马市口至繁峙神堂堡、盂县盘口至黎城南岭、新荣区得胜堡至陵川夺火、新荣区拒墙堡至泽州道宝河、右玉杀虎口至垣曲西滩、平鲁区二道梁至平陆三门峡、偏关水泉至芮城风陵渡、偏关万家寨至河津禹门口。
16横： 天镇积儿岭至阳高长城、阳高孙启庄至平鲁区二道梁、广灵殷家庄至河曲黄河大桥、灵丘下北泉至保德马家滩、五台长城岭至兴县黑峪口、盂县双山至兴县大峪口、平定旧关至临县克虎寨、昔阳九龙关至柳林军渡、左权南坡至石楼辛关、黎城下湾至永和永和关、平顺石板岩至大宁马头关、平顺花园至吉县壶口、陵川坪上至河津禹门口、陵川坪上至临猗吴王、垣曲王古垛至永济蒲州、垣曲王古垛至芮城风陵渡。
多联： 榆社至潞城区、阳曲至六岺关、太原至太谷区、太原至武乡、晋祠至西城乡、太原至米峪镇、太原至杜家村镇、牛尾至新兰、阳曲至瓦塘镇、界都乡至黄泽关、东庄头至李家庄、阳高至平鲁区、石掌至马圪当、大同至繁峙、壶关至平城镇、大同至砂河、长治至柳树口、长治至晋城、下良至龙溪镇、代县至解愁、榆社至石背底等108条联络线。
来源：山西晚报、山西新闻网相关阅读：
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5月6日，记者从省政府获悉：
→ 山西省届时将全面建成发达的快速公路网、完善的干线公路网，服务黄河流域、汾渭平原、京津冀及周边“2+26”城市等重点区域发展。
→ 国省道总规模将由2020年的183万公里增至2035年的278万公里，中部六省排名由第六上升至第五。
→ 高速公路规模将由5745公里增至8418公里；普通国省道规模将由12552公里增至19393公里，基本达到全国中等以上发展水平。
到2025年省
内国家高速公路网基本建成
《规划》指出
→ 到2025年， 省内国家高速公路网基本建成，省级高速公路网进一步加密，普通国省道网布局基本形成。→ 高速公路网、“4纵15横”高速主体骨架基本形成，打通33个省际出口，基本消灭“断头路”；普通国省道一级公路网基本形成，“一主三副六市域中心”城际间基本实现高速公路和一级公路双贯通。→ 全面实现县县通高速公路和普通国道，重要乡镇通省道，省际实现多路互联互通，开发区、能源基地、3A级及以上景区、交通枢纽等国省道全覆盖。六车道及以上高速公路比例进一步提升；普通国道基本达到二级及以上技术标准，普通省道基本达到三级及以上技术标准。→ 实现省会到设区市3小时通达，设区市到辖区县2小时通达，县城到辖区重要乡镇1小时通达，重要乡镇15分钟上普通国省道；覆盖全省的旅游“快进”公路网基本形成。→ 到2035年， 支撑国家综合立体交通网主骨架建设的高速公路基本达到六车道及以上技术标准，以一、二级公路为主的普通国省道网全面建成，智慧公路建设取得重大进展，绿色公路成为普遍形态，安全保障能力显著增强，有力支撑我省全面转型，进入全国交通强省行列。构建“4纵15横33联”
高速公路网
33联： 天镇新平堡至韩家营、平城区田村至西河河、阳高王官屯至云州区陈庄、左云宁鲁至浑源南榆林、平鲁区至河曲禹庙、浑源至灵丘花塔、山阴元营至朔城区、朔城区西影寺至张蔡庄、朔城区趄坡至神池东湖、静乐丰润至方山马坊、定襄杨芳至忻府区豆罗、阳曲大盂至青龙镇、尖草坪区西墕至阳曲西凌井、寿阳南燕竹至迎泽区赵北峰、万柏林区东社至古交冷泉、晋源区罗城至文水、阳曲凌井店至青龙镇、榆次区龙白至小店区武宿、盂县至阳泉旧街、离石区信义至田家会、壶关逢善至上党区官道、北义城至大箕至北义城、洪洞明姜至曲亭、洪洞曲亭至尧都区陈埝、黎城幸福庄至潞城区西贾、盐湖区燕家卓至解州至燕家卓、平遥段村至阳城蟒河、阳城润城至西河、夏县泗交至盐湖区东郭、盐湖区寺北至永济、临猗临晋镇至风陵渡黄河大桥、永济开张镇至芮城太安、闻喜东镇至三门峡黄河大桥。
国省道构成“8纵16横多联”的
普通干线公路
8纵： 天镇马市口至繁峙神堂堡、盂县盘口至黎城南岭、新荣区得胜堡至陵川夺火、新荣区拒墙堡至泽州道宝河、右玉杀虎口至垣曲西滩、平鲁区二道梁至平陆三门峡、偏关水泉至芮城风陵渡、偏关万家寨至河津禹门口。
16横： 天镇积儿岭至阳高长城、阳高孙启庄至平鲁区二道梁、广灵殷家庄至河曲黄河大桥、灵丘下北泉至保德马家滩、五台长城岭至兴县黑峪口、盂县双山至兴县大峪口、平定旧关至临县克虎寨、昔阳九龙关至柳林军渡、左权南坡至石楼辛关、黎城下湾至永和永和关、平顺石板岩至大宁马头关、平顺花园至吉县壶口、陵川坪上至河津禹门口、陵川坪上至临猗吴王、垣曲王古垛至永济蒲州、垣曲王古垛至芮城风陵渡。
多联： 榆社至潞城区、阳曲至六岺关、太原至太谷区、太原至武乡、晋祠至西城乡、太原至米峪镇、太原至杜家村镇、牛尾至新兰、阳曲至瓦塘镇、界都乡至黄泽关、东庄头至李家庄、阳高至平鲁区、石掌至马圪当、大同至繁峙、壶关至平城镇、大同至砂河、长治至柳树口、长治至晋城、下良至龙溪镇、代县至解愁、榆社至石背底等108条联络线。
来源：山西晚报、山西新闻网
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