好消息：新加坡进入中国客运包机“绿色通道”

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中国新加坡之间的航班有望增加。

中国民用航空局在5月25日发布了《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》，专门为包括新加坡、韩国、日本等八个国家的客运包机计划审批建立“绿色通道”，优化工作流程、缩短办理时间。

中国外交部发言人赵立坚在5月27日例行记者会上表示，中国航空公司始终保持与有关国家通航，为中国公民回国搭建起一条条空中走廊，外交部和驻外使领馆将继续全力做好对海外中国公民的安全保护和帮扶工作，努力解决他们在当地遇到的实际困难。

中国民用航空局宣布限飞令将延长至少到10月，被大家称为“五个一”政策的延长，对新加坡又有什么影响呢？

中国疫情逐步控制后，国内航线逐步恢复，官方数据显示五月中旬单日班次首次回升至万次以上，恢复至疫情前的约60%。然而，考虑到全球疫情依然严峻，往来中国的国际航班管制措施依然严格。

中国民航局在3月29日开始执行“五个一”政策，即一家航空公司在一个国家保留一条航线，一周一个航班。而在近日，民航总局又要求航空公司提前申请批准飞行计划，5月申请6、7月，6月申请8月，7月申请9月，以此类推。我们不难看出，“五个一”政策或将延长至10月。

对于生活在新加坡的人们来说，这一政策的延长最大的影响就是目前在新加坡的中国留学生及工作人士，面对“有家难回”的困境。签证到期再不能离境，即会成为“非法滞留”的“黑户”，想走走不了，想回回不去，可能就是目前不少旅人的心中梦魇。还有不少已经花天价买到机票的朋友，由于此项政策的延长，如果航空公司无法获得到飞行批准，那么这些朋友就只能选择退票。

开放更多航线或者将滞留海外的中国公民全部接回国可能不现实，也是置国家安危和之前抗疫成果于不顾。回到中国也将面临一系列的检疫工作，可能因为一两个人而消耗大量的社会资源来配合防疫工作，甚至导致本已基本得到控制的疫情再度爆发。

举个简单的例子，新冠疫情全面爆发的2月到3月期间，新加坡政府义无反顾的接回散落在全世界各地的狮城国民，虽然彰显了新加坡政府对于人民的呵护与关怀，但同时也将大批病毒携带者运回了有着世界顶级人口密度的新加坡，继而引起的连锁反应就是4月5月的确诊病例成倍增长以及全国阻断措施的紧急实行。

中国民用航空局在5月25日又发布了《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》，专门为包括新加坡、韩国、日本等八个国家的客运包机计划审批建立“绿色通道”，优化工作流程、缩短办理时间。各航空公司可向运行监控中心提交相关预先飞行计划申请，而申请时限也从原来的七个工作日缩减到三个工作日。

民航局也表示，在境外输入疫情受控的前提下，会考虑适当增加航班，6月1日准备执行的航班量将达到407班，大约为目前134班的三倍。但是这一数据和疫情之前的每日9000班还存在着巨大的差距。

此外，中国商务部也在不久前允许一些重点外企高管入境，并且与新加坡、韩国、日本等国商讨建立快捷通道，以保证一些重点产业能够在疫情中维持稳定。这也从另一个角度说明，新加坡、韩国等地对于新冠病毒疫情的防治工作是积极而有效的。

而对于新加坡来说，原本每天上百班飞往中国的航线现在缩减到原先的十分之一，对从业人员来说直接意味着收入跳水，甚至失业。同样因疫情备受打击的本地旅游业，也将延续之前的凛冬，因为游客进不来新加坡的一层打击，再加上本地游客也出不去的又一层打击，会让旅游业者在将近一年的时间里颗粒无收。

（光中之光）

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