脚踏车应该骑在行人道上还是马路上？这一直是新加坡公众疑惑的问题……近日，新加坡总理夫人何晶建议，新加坡应该规定所有脚踏车和个人代步工具，必须注册和购买第三方责任险后才能上路。
她同时也建议，脚踏车和个人代步工具在注册时，应该按照组别分类。
在公路和非公路上行驶；
道路和高速公路；
有电池供电或非电池供电。
何晶表示，在1982年前，新加坡曾规定所有脚踏车都必须申请执照。而一次性的注册费是5新币，随后将牌照挂在脚踏车的后挡泥板上。
她也认为，脚踏车和个人代步工具骑士应该与卡车和货车司机一样，需考取不同级别的驾照。一大群人把脚踏车骑到路中央，阻碍交通，太危险了！”
新加坡艺人郑斌辉在脸书表示，当时他正行驶在四条车道中最左边的车道，逐渐往十字路口开去，而交通灯当时仍显示绿灯。当他接近交通灯时，看见前方有约八名脚踏车骑士从左边的支路陆续骑到他的车道上，他便开始狂闪大灯，但脚踏车骑士仍继续前行，并没有因此放缓或停下。此时，郑斌辉行的车子已经紧逼穿着黄色上衣的脚踏车骑士，眼看就要撞上之际，他立刻急踩刹车。
郑斌辉表示，当时险些酿成车祸，脚踏车骑士却不加理会，“好像是我的错一样看着我”。
多名脚踏车骑士周末在大士弯（Tuas Crescent）一带的单线公路上骑脚踏车，后方则有一辆大型货车尾紧跟其后，根本无法超车。
新加坡一名31岁男子在路上骑脚踏车，在罗央道与巴西立1通道的交界处，突然被一辆新捷运巴士撞倒，骑士整个人被卷入巴士车底，当场死亡！
(图源：Singapore every day update news 2脸书）民防部队抵达现场时，立即用起重器将巴士撑起，试图救出男子，无奈他已经断了气，当场宣告不治。新捷运发言人表示，事故发生时，巴士正在直行，并准备在绿灯时在路口右转，没想到会突然发生车祸。巴士司机因涉嫌疏忽驾驶，当场被警方逮捕。新捷运联系骑士的家属以表达哀悼以及提供援助。同时，公司也协助警方调查。
一名脚踏车骑士竟然明目张胆，在快速公路的最右边车道骑行，险些被后方的摩托车和轿车撞倒，让人倒抽一口冷气！
据事主所言，当时他正在亚逸拉惹快速公路（AYE）最靠右的车道行驶，一辆摩托车从左边超车，改到最右边的车道后，前方猛然竟出现一辆脚踏车骑士也正从中间，改最右车道骑行！事主在这紧急关头惊慌地叫了起来，并迅速机敏地闪避该名脚踏车骑士，整个过程不到两秒。事主表示，如果这个脚踏车骑士不幸被撞死，那将为他的家人带来无法想象的伤痛。网友纷纷谴责脚踏车骑士不负责任，简直是嫌命长，找死！
新加坡巴西立第3通道和巴西立坡交界处发生了一起货车撞倒自行车的事故。前方车辆的行车记录仪拍下了事故的全经过：
视频里，这位脚踏车骑士行驶在马上中间，挡住了货车的去路并且没有避让的意思。
现场目击者证实，当时货车司机已经多番鸣笛提醒脚踏车骑士，但骑士置之不理，直到行驶遇到红灯，还停在货车前方。
重新上路后，脚踏车骑士绕到和货车并排的位置，反手就将货车侧镜打掉。
紧接着，货车车头往左一摆，直接擦撞脚踏车骑士，后者失去平衡，摔落在草坪上。
新加坡交通法对脚踏车🚲的明文规定1、新加坡交通法规定，脚踏车只被允许在公路上行驶，必须紧挨着道路的左侧沿街骑行。骑士要年满16岁，骑行时请佩戴安全头盔。
2、如果沿街已经设有脚踏车专用车道，请骑士使用专用车道，不可以占用旁边的人行道。
3、不可以两辆或多辆脚踏车并排骑行。
4、不可以载人，12岁以下儿童除外。（注：载12岁以下儿童必须放置在安全座椅上。）
5、规定两轮脚踏车的最大负荷为18公斤，且尺寸不能大到阻碍其他车辆正常通行和阻挡视线，负载必须牢固地固定在脚踏车上。
6、在天色较暗的时间和夜晚必须使用车灯，脚踏车正面和后面都要配置适当距离内可见的红灯或反射器。
7、脚踏车骑士必须会使用信号手势，将自己的意图传递给附近车辆。
新加坡陆路交通管理局从2月起，关闭介于兀兰第63通道与第71通道的兀兰环路，进行改造工程，成为供公众骑脚踏车和步行的行人专用空间。新加坡交通部长王乙康表示，海军部村庄已成为广受兀兰和三巴旺居民欢迎的地方，该区人流不断增加，因此成为当局考虑进行改造的地点之一。这项计划目前只是试验推行。当局在征询居民意见后，如果大多数居民支持这个改造项目，才会展开永久性的改造工程。陆交局也会继续探讨其他道路是否适合改造，让国人享有更方便的“走、骑、搭”空间。那大家认为脚踏车应该在人行道上还是马路上骑呢？欢迎留言分享~
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