小黄车要黄？超1200万人在线退押金，总额超12亿元！交通部表态
超1200万人在线退ofo押金
连日来，众多用户来到共享单车ofo位于北京市中关村的总部申请退押金，用户们排起长队，最多的时候规模达到上千人。
12月17日，ofo宣布将按照用户申请次序进行退款，线下申请与线上申请并无区别。该政策一出，ofo退押金迅速从一场上千人的线下退押金，发展成超千万人的线上退押金。
截至12月21日，已有超过1200万人通过小黄车客户端线上排队退押金。
据了解，ofo收取押金的模式主要有三种：99元、199元和95元充余额免押。如果按照99元/人计算，ofo需要退还的押金总额已经超过12亿元。
有用户表示：
一觉醒来
发现自己从998万名排到了997万名
前进了整整1万名
而按照这个退款速度
还要等近3年才能轮到自己
……
不知道大家走过最长的套路是什么，但早报君知道，很多小黄车用户，正在经历他们这辈子以来排过最长的队……
ofo创始人戴威发声：
为欠着的每一分钱负责
随着事件的舆论声愈来愈大，12月19日傍晚，ofo创始人戴威终于发声。
▲戴威。资料图
当日，戴威发布全员工信，称希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过ofo的用户负责！
在这封内部信中，他写道：
“大家这几天都经历着巨大的煎熬和压力，我也在痛苦和绝望中坚持着。由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花……
我无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部分用户押金和供应商欠款，甚至是解散公司、申请破产……
但想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务，我告诉自己，也告诉每一位ofo人，活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服……”
煽情的文字显然已不能打动ofo用户。一些等待退押金的用户，直白地表达了不信任、没期望。
此外，据中国执行信息公开网披露消息，12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，该公司及戴威不得实施乘飞机、买房等高消费及非生活和工作必需的消费行为。↓↓
（一）乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；
（二）在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；
（三）购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；
（四）租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；
（五）购买非经营必需车辆；
（六）旅游、度假；
（七）子女就读高收费私立学校；
（八）支付高额保费购买保险理财产品；
（九）乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。
交通部表态：正督促ofo退押
对于ofo小黄车公司出现退押难问题，12月21日，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，交通运输部正督促其畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保障用户合法权益。同时让ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展能力。交通运输部也将会同相关部门密切跟踪关注事情发展动态。
▲交通运输部新闻发言人吴春耕
吴春耕表示，共享单车行业总体平稳，也希望社会公众能“多多宽容，为新事物留下生存的空间，这样才能营造鼓励创新发展的可能”。
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成立3年来 ofo获融资超11轮
共享单车诞生于2015年的北大校园，最早进入市场的企业即为ofo。在野蛮生长的共享单车竞争中，小黄车其实是仅存不多的赢家，它曾是资本追逐的宠儿。成立三年来，ofo共获得了超过11轮的融资。
有了资本的助推，ofo小黄车开始快速扩张。 2017年1月，ofo宣布以“一天一城”的速度，在10天内密集进入11座城市，并且ofo车还一度遍布了世界20个国家。
有了钱的ofo开始疯狂烧钱：请明星代言、花重金冠名卫星……
共享单车的凛冬突然而至
然鹅，在燃烧人民币取暖的好日子过去后，共享单车的凛冬来了。
去年底，酷骑单车和小蓝单车等相继倒下。进入2018年，摩拜单车卖身给了美团；到了年末，ofo陷入了退押金的泥淖。
实际上，押金也只是ofo所要面对债务中的一部分。今年9月，ofo被供应商上海凤凰起诉，要求其支付欠款6800多万元。此外，有媒体报道，仅在12月ofo就有5个欠款案件一审宣判，合计金额超过千万。
为何曾经那么耀眼的小黄车，到了如今这个地步？
关于这一现象，业内人士称，由于主营业务盈利能力不足，ofo过分依赖融资的问题暴露无遗。
DCCI互联网数据中心互联网研究院院长 刘兴亮：快速地跑马圈地，损耗、折旧，运维成本又很高，再加上收的骑行费用又很低，再次又找不到其他的盈利模式，每天就是不停地烧钱。所以整个行业都存在极大的问题，资本扮演了一个不太好看的角色，正是由于资本的贪婪才导致这些企业跑得非常快，导致他们失去了一个稳健运营的时机。
小黄车形势不容乐观，原本与之齐驱并进的摩拜单车，如今又是什么光景？
据报道，今天（12月23日），摩拜单车创始人胡玮炜宣布，因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任CEO一职，她将不再担任摩拜任何职务。
胡玮炜在给员工的内部信中表示，自己“完成了阶段性的使命”。
胡玮炜表示：“摩拜的初心一直未变，一切才刚刚开始。每一位摩拜员工，需要长期有耐心，持续做好基本功，并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团，摩拜正在积极拥抱，心怀感恩，这样才能协同成一个更强的有机体，我相信摩拜将会越来越好。”
ofo用户是否都能退回押金？
相对于共享单车的存亡，更多普通用户关心的则是自己的押金能否拿回来。
京师律所律师晏艳表示，ofo公司能够将全部消费者押金全部退还的可能性不大，虽然ofo官方给出承诺，但作为有限责任公司主体，需依据公司财产情况进行退还。换句话说，即公司有多少钱就退多少，退不了时公司后续或许会走破产清算程序。但依据每人一百多元的款项，晏艳认为，尚不足以聚集人员形成大规模挤兑潮。
早报君曾经也是小黄车爱好者
但由于某天缺钱用
就把199元押金拿出来了
不得不说哥很机（贫）智（穷）啊
不管怎样，希望ofo能够扭转局面
积极保障每一位用户的合法权益
祝大家都能顺利退回押金！
来源丨综合第一财经、央视财经
南方都市报、央视新闻、网络等
值班编委丨王 冲
值班主任丨罗 锐
值班编辑丨颜 梦
值班校对丨麦雪莉
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