通行费扣了好几次？客服热线难接通，车主：看不懂ETC计费！
广西高速公路在1月1日0时
接入全国联网收费系统运营
全国联网首日
南宁部分收费站人工通道排长队
▲1月1日上午，南宁东收费站进城方向，未办理ETC的车辆在排队等候人工收费，而ETC车道上却无拥堵情况。南国早报记者 邹财麟摄
虽然省去了排队的烦恼
但ETC通行费几块几块地扣
这样的操作
也让不少车主有点懵…
许多新办的ETC绑定的是银行卡，很多车主在元旦当天上了高速后，收到了多笔通行费扣费通知。
比如，有车主在南宁东到古辣收费站往来，收到了8笔扣费通知。最多的一笔12元，最少的是1.12元。
之前，高速公路通行费都是一次性汇总收费，为什么现在会有小额扣费的情况呢？
据ETC助手官方公众号消息：自2020年1月1日0时起，全国高速公路陆续将调整计费方式，全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计（收）费模式”。
原来仅收到一条扣费通知，以后将变为收到多条扣费通知，但总扣费金额还是保持一致，不会重复扣费。
听起来没毛病，但这种计费方式，却让一些车主觉得欠佳。
车主戴先生：以前你知道扣多少钱啊，现在你得算。我也没空去算这个东西，有时候你扣多扣少，比如说你多扣2块钱我也不懂。
对于车主们的疑惑，有关部门是否会进行调整或者改进呢？
1月2日，记者联系自治区高速公路联网收费管理中心，但对方对这些疑问表示不回应。
那么联系ETC客服，应该能为大家答疑解惑吧？
可最近，一些车主表示，通过0771-96333热线咨询ETC业务，简直太难了：电话能打通，但是没有人接！
对此，广西捷通高速科技有限公司解释，自2019年6月国家大力推广ETC以来，广西ETC用户较2018年年底增长了502.09%。
随着用户量的暴增、产品渠道增多及业务问题复杂化，且前期开展了为期一个月的联调联试，部分系统还在升级完善中，目前ETC的话务量比2019年初增长了近10倍，因此近期广西ETC的客服电话会出现打不进、打不通和无法接通的现象。
目前，该公司正通过增设人工客服坐席，加大客服人员培训力度，尽快引进AI智能客服等多种手段，扩宽客服渠道。
毕竟ETC会比人工快很多这是大趋势，完善起来就好啦你说呢？
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来源丨新闻在线、网络综合整理
值班编委丨罗 锐
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